वीमर की बैकडोर लिस्टिंग विफल रही। इसकी वर्तमान परिचालन स्थितियों को देखते हुए, भविष्य में लिस्टिंग की तैयारी की बहुत कम उम्मीद है: कारखाने में उत्पादन बंद होने और कर्मचारियों का वेतन बकाया होने की बात सामने आई थी। चेयरमैन और सीईओ शेन हुई को एक बार "लाओगुई" के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, और कंपनी की इक्विटी का कुछ हिस्सा फ्रीज कर दिया गया था... इसलिए आज के वाइमर को मुसीबत के समय में कहा जा सकता है, और चेयरमैन शेन हुई के हर कदम ने स्वाभाविक रूप से बाहरी दुनिया का ध्यान आकर्षित किया है। जहां वह अब है?
शेन हुई, जिन्होंने अभी-अभी "उच्च खपत पर प्रतिबंध" हटाया है, ने वेइबो पर अपने यात्रा कार्यक्रम का खुलासा किया:
मैं इस सप्ताह विदेश में एक व्यापारिक यात्रा पर हूं, फूलों के खिलने का इंतजार कर रहा हूं।
"अगले सप्ताह चीन लौटें"?
Weimar की बैकडोर लिस्टिंग विफल
अपोलो स्मार्ट ट्रैवल, एक हांगकांग-सूचीबद्ध कंपनी, ने एक घोषणा जारी कर घोषणा की कि संबंधित पक्ष Weimar के अधिग्रहण को समाप्त करने के लिए सहमत हुए हैं। पहले मैं स्पष्ट कर दूं, यहां अपोलो वह नहीं है जिसका स्वामित्व Baidu के पास है, इसका नाम बस वही है।
अपोलो स्मार्ट ट्रैवल का "अधिग्रहण की समाप्ति" के लिए स्पष्टीकरण है:
वैश्विक बाजार के झटके, वित्तीय बाजार के माहौल में निरंतर अनिश्चितता और अल्पकालिक आर्थिक सुधार जैसे व्यावसायिक कारक।
एक सरल समझ यह है: माहौल अच्छा नहीं है, इसलिए इसे भूल जाओ।
घोषणा में उन विशिष्ट कारणों के बारे में बात नहीं की गई जिनके कारण लेनदेन को अंतिम रूप से समाप्त किया गया।
Weimar ने कुछ ही समय बाद अपने आधिकारिक वीबो के माध्यम से यह भी कहा कि यह "WM मोटर की स्वैच्छिक समाप्ति" थी। साथ ही उन्होंने कहा कि वह अभी भी अपोलो ट्रैवल के एक महत्वपूर्ण शेयरधारक हैं और इसके विकास का समर्थन करना जारी रखेंगे।
△ चित्र स्रोत: Weibo @WM मोटर्स
Weima की लिस्टिंग कई उतार-चढ़ाव से गुजरी है। पिछले दरवाजे की सूची, जिसे कभी बाहरी दुनिया द्वारा "सफल जीवन विस्तार" माना जाता था, अभी भी विफल रही।
वीमर बैकडोर लिस्टिंग और विवरण
वित्तीय दबाव को दूर करने और सार्वजनिक होने के लिए, WM मोटर ने कई प्रयास किए हैं। 2020 के अंत में, इसने विज्ञान और प्रौद्योगिकी नवाचार बोर्ड पर उतरने की कोशिश की। 2022 में, WM मोटर ने हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज में आवेदन किया, लेकिन अंत में कोई फायदा नहीं हुआ।
के पास पिछले दरवाजे से लिस्टिंग के माध्यम से सार्वजनिक होने के अलावा कोई विकल्प नहीं था:
इस साल जनवरी में, अपोलो स्मार्ट ट्रैवल ग्रुप ने घोषणा की कि वह WM मोटर के 80.93% शेयरों का अधिग्रहण करेगा। डब्लूएम मोटर पहले 23.67% शेयरधारिता अनुपात के साथ अपोलो स्मार्ट ट्रैवल का सबसे बड़ा शेयरधारक था।
इस विलय के बाद वीमर का शेयरधारिता अनुपात बढ़कर 68.26% हो जाएगा।
उसी समय, अपोलो स्मार्ट ट्रैवल HK$0.55 (लगभग RMB 0.48) प्रति शेयर से कम कीमत पर 7.123 बिलियन शेयर रखेगा।
प्लेसमेंट से कुल आय लगभग HK$3.918 बिलियन (लगभग RMB 3.39 बिलियन) होने की उम्मीद है, जिसमें से 70% का उपयोग WM मोटर के उच्च-प्रदर्शन वाले शीर्ष-स्तरीय सुपरकारों और स्मार्ट इलेक्ट्रिक यात्री कारों के डिजाइन, विकास, निर्माण और बिक्री को विकसित करने के लिए किया जाएगा।
WM मोटर के करीबी सूत्रों ने उस समय खुलासा किया कि अपोलो ट्रैवल और WM मोटर के बीच लेनदेन पर विचार की हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज द्वारा समीक्षा और अनुमोदन किया गया था। इसके बाद, अपोलो स्मार्ट ट्रैवल डब्लूएम मोटर पर उचित परिश्रम करेगा, और जांच 2-3 महीने के भीतर पूरी होने की उम्मीद है।
इसे उस समय टेक-फॉर-यू डील के रूप में देखा गया था:
वीमा को नकदी की जरूरत थी, और अपोलो को कारखानों और बिक्री चैनलों की जरूरत थी।
अपोलो खुद एक कार और पार्ट्स बेचने वाली कंपनी है, और इसने एक लक्जरी स्मार्ट इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार लॉन्च करने की योजना बनाई है।
कार बनाने के लिए कारों का उत्पादन करने के लिए कारखानों की आवश्यकता होती है, और बड़े पैमाने पर उत्पादन के बाद कारों को बेचने के लिए बिक्री चैनलों की आवश्यकता होती है। कठिनाइयों से बचने के लिए, WM मोटर, जिसने पहले ही वेतन में कटौती की है और कर्मचारियों को निकाल दिया है, को वित्तीय सहायता के बदले में अपनी कार बनाने की योग्यता और कंपनी के संसाधनों को "साझा" करना होगा।
दोनों पार्टियों द्वारा आधिकारिक तौर पर विलय की घोषणा के बाद, वीमर के अध्यक्ष शेन हुई को "राहत" नहीं मिली। उन्होंने इसे अगले दिन वीबो पर पोस्ट किया:
कार को बने हुए आठ साल हो गए हैं, और इसने 35 बिलियन युआन जुटाए हैं। पहले, उसने जानबूझकर 14,000 युआन का डिफॉल्ट किया था। यह एक समय वेई ज़ियाओली जितना ही प्रसिद्ध था, लेकिन अब इसका लक्ष्य केवल "जीवित रहना" है।
अनिश्चित वीमर
कर्ज चुकाना मुश्किल है, बिक्री अच्छी नहीं है, और कारखाने बंद हो गए हैं। यह वाइमर की वर्तमान दुविधा है।
सबसे पहले मैं पहले उल्लेखित "14,000 युआन की जानबूझकर चूक" की व्याख्या करता हूं, जो वास्तव में उस मामले का कारण है जिसमें शेन हुई को "लाओ लाई" के रूप में वर्गीकृत किया गया था:
वीमर पर एक पूर्व कर्मचारी का एक महीने से थोड़ा अधिक समय बकाया था। प्रतिवादी पर "प्रदर्शन करने की क्षमता होने लेकिन प्रदर्शन करने से इनकार करने" का आरोप लगाया गया था। कंपनी अपनी जिम्मेदारी के अंत में नहीं थी, लेकिन वह भुगतान नहीं करना चाहती थी, इसलिए डब्ल्यूएम मोटर और शेन हुई को "निष्पादन के अधीन अविश्वसनीय व्यक्तियों" के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, जिन्हें आमतौर पर "लाओ लाई" के रूप में भी जाना जाता है।
हालाँकि, WM मोटर ने बाद में शेन हुई के बयान का जवाब दिया कि "ऊंचाई सीमा आदेश रद्द कर दिया गया है" और यह "व्यवस्थित तरीके से ऋण चुकाएगा।"
लेकिन हाल की खबरों को देखते हुए, WM मोटर अपना कर्ज चुकाने के लिए बहुत इच्छुक नहीं है:
7 अगस्त को, WM मोटर को 76.59 मिलियन युआन से अधिक का भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया था।
11 अगस्त को वीमर की इक्विटी 6 बिलियन युआन के लिए फ्रीज कर दी गई थी।
14 अगस्त को WM मोटर को 590 मिलियन युआन से अधिक का भुगतान करने का आदेश दिया गया था।
Weimar की मौजूदा बिक्री मात्रा से इसका कर्ज चुकाना भी मुश्किल है:
2022 में सार्वजनिक आंकड़ों के अनुसार, Weimar की औसत मासिक बिक्री लगभग 2,700 वाहन थी। बाद में, वीमर ने मासिक बिक्री की घोषणा बंद करने का फैसला किया।
कोई नहीं जानता कि WM अब हर महीने कितनी कारें बेचता है, या यह अभी भी कितनी कारें बेच सकता है।
△Weima M7, रिलीज़ के बाद कोई फॉलो-अप नहीं है
इस साल की शुरुआत में, WM मोटर को फ़ैक्टरी बंद का सामना करना पड़ा था। मार्च में, WM मोटर ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह उत्पादन फिर से शुरू करेगी।
जुलाई के अंत में, WM मोटर ने "विदेश जाने" की एक तस्वीर जारी की, जिसे बाहरी दुनिया ने एक संकेत के रूप में माना कि यह "काम और उत्पादन को फिर से शुरू करने" के बारे में था।
यह स्पष्ट नहीं है कि कार समुद्र में गई या नहीं। कंपनी के चेयरमैन "समुद्र में गए"।
पहले यह बताया गया था कि शेन हुई, जिन्होंने हाल ही में "उच्च खपत पर प्रतिबंध" वापस ले लिया था, अब देश में नहीं हैं। मैंने अभी व्यक्तिगत रूप से पुष्टि की है:
क्या वह वापस आ गया है? आप कब लौटेंगे? क्या यह "अगले सप्ताह" भी नहीं है...