26 जनवरी को, बोइंग ने घोषणा की कि गुणवत्ता और सुरक्षा के मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए, उसके 737 कारखाने में लगभग 10,000 कर्मचारी एक दिन के लिए उत्पादन बंद कर देंगे। यह निर्णय यह सुनिश्चित करने के लिए किया गया था कि उत्पादन के दौरान गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों का कड़ाई से पालन किया जाए। घोषणा में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि उत्पादन का निलंबन उत्पादन लाइन का व्यापक गुणवत्ता निरीक्षण करने और यह सुनिश्चित करने के लिए है कि सभी उत्पादन लिंक बोइंग के उच्च मानकों को पूरा करते हैं।
इसके अतिरिक्त, बोइंग ने आने वाले हफ्तों में रेंटन संयंत्र की तीसरी पाली और अन्य वाणिज्यिक विमान संयंत्रों की गुणवत्ता निरीक्षण करने की योजना बनाई है। निरीक्षणों की यह श्रृंखला यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई है कि सभी उत्पादन लिंक बोइंग के गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं और सभी विमानों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
इससे पहले, एफएए ने कहा था कि वह "अस्वीकार्य" गुणवत्ता समस्याओं की खोज के बाद बोइंग द्वारा 737 मैक्स श्रृंखला का उत्पादन बढ़ाने पर सहमत नहीं होगा। एफएए के बयान में विमान की गुणवत्ता और सुरक्षा के लिए सख्त आवश्यकताओं पर जोर दिया गया और बताया गया कि गुणवत्ता की कोई भी समस्या विमान की उड़ानयोग्यता और सुरक्षा को गंभीर रूप से प्रभावित करेगी।
10 जनवरी को, अलास्का एयरलाइंस दुर्घटना के बाद, बोइंग के सीईओ डेविड कैलहौन (डेविड कैलहौन) ने कर्मचारियों को दिए एक भाषण में कहा: "पहली चीज जो हमें करनी होगी वह है अपनी गलतियों को स्वीकार करना। हम हर कदम 100% और पूरी पारदर्शिता के साथ संभालेंगे।" कैलहौन ने कहा कि बोइंग इंजीनियर सोमवार को मिली एम्बेडेड हैच की जांच कर रहे थे ताकि उन सुरागों की तलाश की जा सके जो विफलता का कारण बने। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि बोइंग प्रासंगिक जांच में पूरा सहयोग करेगा और सक्रिय रूप से आवश्यक तकनीकी सहायता और जानकारी प्रदान करेगा।
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