29 जनवरी को, टोयोटा समूह के टोयोटा इंडस्ट्रीज कॉर्पोरेशन (टोयोटा ऑटोमोटिव मशीनरी) ने घोषणा की कि कंपनी द्वारा उत्पादित ईंधन इंजनों के परीक्षण में अनियमितताएं थीं। उसी दिन, टोयोटा ग्रुप ने लैंड क्रूज़र समेत 10 मॉडलों की आपूर्ति रोक दी। बाद में, टोयोटा इंडस्ट्रियल कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष कोइची इटो झुके और उस दिन एक संवाददाता सम्मेलन में माफी मांगी।
इससे पहले, पिछले क्रैश टेस्ट धोखाधड़ी की घटना से प्रभावित होकर, टोयोटा की दाइहात्सू मोटर ने दो मॉडलों के कुल 322,740 वाहनों को वापस बुलाने के लिए 24 जनवरी को आधिकारिक तौर पर जापान के भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय को एक आवेदन प्रस्तुत किया था।
टोयोटा के अलावा, जापान की पैनासोनिक सहायक कंपनी ने भी स्वीकार किया कि वह दशकों से नकली उत्पाद बना रही थी। कंपनी के अधिकारियों ने सार्वजनिक रूप से झुककर माफी मांगी, लेकिन उन्होंने दोहराया कि वे शिपमेंट नहीं रोकेंगे या वापस नहीं मंगाएंगे।
जापान में मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक के 22 उत्पादन अड्डों में से 17 में डेटा धोखाधड़ी और अन्य अनुचित गतिविधियां थीं, जिनमें कुल 197 मामले शामिल थे। इन घटनाओं में से 112 जानबूझकर की गईं और 62 में प्रबंधक शामिल थे।