बोइंग अपने 737 MAX 7 विमान को प्रमाणित करने के लिए आवश्यक प्रमुख इंजीनियरिंग संशोधनों को पूरा करने की जल्दी में है। ऐसा तब हुआ जब एक अमेरिकी सांसद ने बोइंग को सुरक्षा छूट न लेने के लिए मना लिया। मुख्य कार्यकारी डेव कैलहौन ने बुधवार को कहा कि मैक्स 7 विमान के इंजन इनलेट्स में एंटी-आइसिंग सुविधाओं का नया डिज़ाइन नौ महीने के भीतर पूरा किया जा सकता है। संकटग्रस्त कंपनी प्रगति को गति देने के लिए अतिरिक्त इंजीनियरों और संसाधनों को तैनात करेगी।
कैलहौन ने चौथी तिमाही की कमाई पर चर्चा करने के लिए एक कॉल पर कहा, "हम संसाधन बढ़ाएंगे, किसी भी आवश्यक परीक्षण को बढ़ाएंगे, और लंबे समय से विलंबित मॉडल को मंजूरी दिलाने में मदद के लिए जो भी करना होगा हम करेंगे"। काल्होन ने प्रमाणन समय पर चर्चा करने से इनकार कर दिया, यह कहते हुए कि यह संघीय विमानन प्रशासन पर निर्भर था।
टिप्पणियाँ दो अभी तक लॉन्च न होने वाले नैरो-बॉडी जेट, मैक्स 7 और बड़े मैक्स 10 के ग्राहकों के लिए अंतर्दृष्टि प्रदान करती हैं। इस महीने की शुरुआत में अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित 737 मैक्स 9 के लगभग दुर्घटनाग्रस्त हो जाने के बाद, चिंताएं बढ़ गई हैं कि बोइंग की ओर से कड़ी जांच के बीच मॉडलों को और देरी का सामना करना पड़ सकता है।