क्या कार कंपनियों को अपना चार्जिंग सिस्टम बनाना चाहिए? कुछ लोग सोचते हैं कि ऐसा होना चाहिए, ताकि उनके अपने उपयोगकर्ताओं को बेहतर अनुभव मिल सके; अन्य लोग सोचते हैं कि इसे बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है, और स्टेट ग्रिड जैसे तीसरे पक्ष के प्लेटफार्मों के अस्तित्व के लिए पर्याप्त जगह होनी चाहिए। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किसके अपने कारण हैं, एनआईओ ने दृढ़ता से पूर्व को चुना है। बैटरी स्वैप स्टेशन बनाने के अलावा, यह चार्जिंग सुविधाएं बनाने में भी उत्सुक है। 29 सितंबर तक,3,193 चार्जिंग स्टेशन, 18,656 चार्जिंग पाइल्स और 890,000+ थ्री-वे पाइल्स बनाए गए हैं।
इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि अपने स्वयं के उपयोगकर्ताओं द्वारा उपयोग किए जाने के अलावा, एनआईओ के चार्जिंग स्टेशन अन्य ब्रांडों के कार मालिकों के बीच भी बहुत लोकप्रिय हैं। हाल ही में, कुछ नेटिज़न्स ने एक मार्मिक दृश्य कैप्चर किया:
वेइलाई के एक चार्जिंग स्टेशन में,पांच चार्जिंग बंदूकों में से चार पर कब्जा कर लिया गया है, और वे सभी आदर्श एल श्रृंखला हैं।, उपस्थिति दर 80% तक है।
एनआईओ वह कार ब्रांड बन गया है जिसने चीनी बाजार में सबसे बड़ी संख्या में चार्जिंग पाइल्स का निर्माण किया है। 3,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन देश भर के 307 शहरों को कवर करते हैं, जो पूर्व में फुयुआन, पश्चिम में काशगर, उत्तर में मोहे और दक्षिण में संशा तक पहुंचते हैं, जो चीन के चार ध्रुव शहरों को कवर करते हैं।
कुल 25 मिलियन से अधिक चार्जिंग सेवाएँ प्रदान की गई हैं, जिसमें औसत दैनिक चार्जिंग सेवा 48,000 से अधिक बार है। एनआईओ चार्जिंग पाइल्स सभी नए ऊर्जा ब्रांड कार मालिकों के लिए खुले हैं, और 80% से अधिक चार्जिंग क्षमता गैर-एनआईओ कार ब्रांड मालिकों के लिए है।
पहले जारी आंकड़ों के अनुसार, BYD और टेस्ला कार मालिक गैर-NIO उपयोगकर्ता हैं जो NIO चार्जिंग पाइल्स का सबसे अधिक उपयोग करते हैं।BYD कार मालिकों की हिस्सेदारी 19.2% है, जबकि टेस्ला कार मालिकों की हिस्सेदारी 13.1% है, जो क्रमशः पहले और दूसरे स्थान पर हैं।इसके अलावा, जेली, रोवे, जियाओपेंग, आइडियल, चांगान, बीएआईसी और एयान जैसे ब्रांडों के कार मालिक भी एनआईओ चार्जिंग पाइल्स को पसंद करते हैं।
वास्तव में, यह कहना अतिश्योक्ति नहीं होगी कि वेइलाई ऑटोमोटिव उद्योग में एक महान परोपकारी है!