बीवाईडी के कार्यकारी उपाध्यक्ष ली के ने शुक्रवार को एक साक्षात्कार में कहा कि यूरोपीय संघ द्वारा चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की जांच शुरू करने के बावजूद बीवाईडी यूरोप में कंपनी की मजबूत वृद्धि को बढ़ावा देना जारी रखेगा। ली के वर्तमान में BYD प्रतिनिधिमंडल के साथ चिली की राजधानी सैंटियागो का दौरा कर रहे हैं।उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा, "हम एक सार्वजनिक कंपनी हैं और जानकारी साझा करने के लिए इसे पारदर्शी और खुले तरीके से प्रबंधित करने की आवश्यकता है। इसलिए, हम यूरोप में चल रही किसी भी जांच को लेकर चिंतित नहीं हैं।"
इस सप्ताह, यूरोपीय संघ ने आधिकारिक तौर पर चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सब्सिडी की जांच शुरू की। जांच, जो एक साल तक चलेगी, अंततः यूरोपीय संघ को चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों के खिलाफ उच्च आयात शुल्क लगाने जैसे कदम उठाने के लिए प्रेरित कर सकती है।
ली के ने कहा कि बीवाईडी अपने कार उत्पादन के बारे में किसी भी भ्रम को खत्म करने के लिए यूरोपीय संघ के अधिकारियों के साथ अनुरोध की गई सभी जानकारी साझा करेगा।ली के ने कहा, "इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास एक क्रांति है। बहुत से लोग इसे नहीं समझते हैं, इसलिए वे चिंतित और चिंतित महसूस करते हैं।" "लेकिन एक बार जब आप डेटा साझा करते हैं और उन्हें वास्तविक स्थिति बताते हैं, तो मुझे लगता है कि उन्हें पता चलेगा कि सवाल करने के लिए कुछ भी नहीं है।"
आशा है टेस्ला सफल होगा
चिली के अलावा, BYD प्रतिनिधिमंडल लैटिन अमेरिका के अन्य देशों का भी दौरा करेगा। प्रतिनिधिमंडल में BYD के संस्थापक और अध्यक्ष वांग चुआनफू भी शामिल हैं। महामारी के बाद यह वांग चुआनफू की लैटिन अमेरिका की पहली यात्रा है। BYD पहले से ही चिली में अपनी सील इलेक्ट्रिक सेडान बेचता है।
ली के ने कहा कि वांग चुआनफू की लैटिन अमेरिका यात्रा क्षेत्र के लिए बीवाईडी की चिंता को दर्शाती है।उन्होंने कहा कि वांग चुआनफू ने विद्युतीकरण में तेजी लाने और स्थानीय लिथियम उद्योग के विकास पर चर्चा करने के लिए शुक्रवार को चिली के राष्ट्रपति बोरिक से मुलाकात की।
इस साल सितंबर तक, BYD ने वैश्विक स्तर पर 2 मिलियन से अधिक स्वच्छ ऊर्जा वाहन बेचे हैं, जिनमें से आधे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं और बाकी हाइब्रिड वाहन हैं। इस वर्ष की तीसरी तिमाही में, BYD ने टेस्ला को लगभग पीछे छोड़ दिया और दुनिया में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा विक्रेता बन गया।
ली के ने कहा, "वास्तव में हमारा टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करने का कोई इरादा नहीं है कि कौन बड़ा है।" "हम चाहते हैं कि टेस्ला बहुत सफल हो, क्योंकि वे जितना अधिक सफल होंगे, उतना ही अधिक वे लोगों को विद्युतीकरण को समझने में मदद कर सकते हैं।"
लिथियम निष्कर्षण
वर्तमान में, चिली के पास दुनिया का सबसे बड़ा लिथियम भंडार है। BYD एक नई रिफाइनिंग तकनीक पर चिली सरकार, माइनिंग एंड केमिकल्स ऑफ चिली (SQM) और अन्य कंपनियों के साथ बातचीत कर रही है। ली के ने कहा कि BYD एक बैटरी कैथोड फैक्ट्री भी बना रहा है, जिसके चिली माइनिंग और केमिकल इंडस्ट्री द्वारा तरजीही कीमत पर खनन किए गए लिथियम को खरीदने के 24 महीने के भीतर उत्पादन में आने की उम्मीद है।
BYD प्रतिनिधिमंडल ने पहले मेक्सिको का दौरा किया था, जहां वह एक यात्री कार कारखाने के निर्माण का अध्ययन कर रहा है। उनका अगला पड़ाव ब्राज़ील है, जहां कंपनी क्षेत्रीय विनिर्माण और नवाचार केंद्र स्थापित करने की BYD की योजना के हिस्से के रूप में एशिया के बाहर अपनी पहली इलेक्ट्रिक वाहन फैक्ट्री का निर्माण कर रही है।