फोर्ड मोटर कंपनी के कार्यकारी अध्यक्ष बिल फोर्ड, संस्थापक हेनरी फोर्ड के परपोते, ने सोमवार को उपनगरीय डेट्रॉइट में कंपनी के F-150 संयंत्र में संघबद्ध श्रमिकों को एक संक्षिप्त संबोधन दिया, उनसे एक महीने की हड़ताल समाप्त करने का आग्रह किया और कंपनी और श्रमिकों को टेस्ला इंक जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ एकजुट होने के लिए कहा।
उन्होंने कहा, "यह फोर्ड बनाम यूएडब्ल्यू नहीं होना चाहिए।" "टोयोटा, होंडा, टेस्ला और अन्य को यह हड़ताल पसंद है क्योंकि वे जानते हैं कि यह जितनी लंबी चलेगी, उनके लिए उतना ही बेहतर होगा। वे जीतने वाले हैं और हम सभी हारने वाले हैं।"
एक महीने पहले, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) ने नए चार-वर्षीय अनुबंध की मांगों को पूरा करने में विफल रहने के बाद सभी तीन डेट्रॉइट ऑटो कंपनियों में एक ऐतिहासिक हड़ताल शुरू की थी।
पिछले सप्ताह तक, जनरल मोटर्स सबसे अधिक काम रुकने और सबसे कम इन्वेंट्री के साथ हड़ताल से सबसे अधिक प्रभावित होने वाली कंपनी प्रतीत होती थी। लेकिन पिछले बुधवार की रात, यूएडब्ल्यू ने अप्रत्याशित रूप से केंटुकी में फोर्ड के आकर्षक हेवी-ड्यूटी पिकअप प्लांट में हड़ताल का आह्वान किया, यह हड़ताल फोर्ड के लिए अब तक का सबसे बड़ा झटका था।
फोर्ड ने कहा कि उसने यूएडब्ल्यू के 40% वृद्धि के अनुरोध का जवाब 23% वृद्धि के साथ दिया था, जो जीएम और स्टेलेंटिस द्वारा दी गई वृद्धि से अधिक है।
जेपी मॉर्गन चेज़ ने अनुमान लगाया कि फोर्ड के केंटुकी प्लांट के बंद होने से पहले, हड़ताल से जनरल मोटर्स को प्रतिदिन 21 मिलियन डॉलर का नुकसान हो रहा था, जबकि फोर्ड को प्रति दिन 18 मिलियन डॉलर का नुकसान हो रहा था। लेकिन सोमवार को बैंक के विश्लेषकों द्वारा जारी नवीनतम विश्लेषण में पाया गया कि केंटुकी संयंत्र बंद होने के साथ, यूएडब्ल्यू की हड़ताल से अब फोर्ड को अनुमानित $517 मिलियन और जनरल मोटर्स को अनुमानित $507 मिलियन का नुकसान हुआ है।
जेपी मॉर्गन के विश्लेषक रयान ब्रिंकमैन ने सोमवार को ग्राहकों को एक नोट में लिखा, "यूएडब्ल्यू द्वारा फोर्ड के सबसे लाभदायक संयंत्र (केंटकी ट्रक प्लांट जो पूर्ण आकार के पिकअप और एसयूवी का उत्पादन करता है) तक हड़ताल का विस्तार करने के साथ, हमारा अनुमान है कि फोर्ड की हड़ताल की दैनिक परिचालन लागत 44 मिलियन डॉलर तक बढ़ गई है, जो जीएम की लागत से दोगुनी से भी अधिक है।"
फोर्ड ने चेतावनी दी कि टेस्ला और अन्य प्रतिद्वंद्वी हड़ताल का लाभ उठा रहे हैं, जो 15 सितंबर को हड़ताल शुरू होने के बाद से विशेषज्ञ और वॉल स्ट्रीट विश्लेषक कहते रहे हैं।
विश्लेषकों का अनुमान है कि यूएडब्ल्यू की मांग डेट्रॉइट थ्री और टेस्ला के बीच श्रम लागत अंतर को दोगुना कर देगी, एक मीट्रिक अधिकारी एक नए सामूहिक सौदेबाजी समझौते पर बातचीत करते समय बारीकी से नजर रख रहे हैं।
एक विश्लेषक ने यूएडब्ल्यू की हड़ताल को डेट्रॉइट थ्री के लिए एक "बुरा सपना" कहा, जिसके इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय मॉडल यूएडब्ल्यू की मांगों से "नष्ट" हो जाएंगे।
वेसबश सिक्योरिटीज के विश्लेषक डैन इवेस ने सितंबर की एक रिपोर्ट में लिखा, "यूएडब्ल्यू और जीएम/फोर्ड के बीच इस हेवीवेट बॉक्सिंग मैच में, मस्क और टेस्ला स्पष्ट विजेता हैं।" "यह जीएम और फोर्ड के लिए एक गंभीर स्थिति है, क्योंकि दोनों पदधारी अगले दशक में बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन के शुरुआती चरण में हैं जो भविष्य की सफलता निर्धारित करेगा।"