17 अक्टूबर को बीजिंग समयानुसार 16:35 बजे, G1137 EMU ट्रेन इंडोनेशिया के जकार्ता में हलीम स्टेशन से रवाना हुई।जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेलवे को आधिकारिक तौर पर परिचालन के लिए खोल दिया गया। ट्रेन की अधिकतम परिचालन गति 350 किलोमीटर प्रति घंटा है और यह दोनों स्थानों पर 46 मिनट से भी कम समय में पहुंच सकती है। यह हाई-स्पीड रेल युग में इंडोनेशिया के प्रवेश का प्रतीक है और यह विदेशों में चीन की पहली हाई-स्पीड रेल भी है। पूरी लाइन चीनी प्रौद्योगिकी और चीनी मानकों को अपनाती है।
जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेलवे इंडोनेशिया की राजधानी जकार्ता और प्रसिद्ध पर्यटन शहर बांडुंग को जोड़ता है। लाइन की कुल लंबाई 142.3 किलोमीटर है और अधिकतम परिचालन गति 350 किलोमीटर प्रति घंटा है।यह जकार्ता से शुरू होता है, बेकासी शहर, बेकासी काउंटी, करावांग काउंटी, पुवांगकार्ता काउंटी, वेस्ट बांडुंग काउंटी, चीमा मार्केट, बांडुंग काउंटी से होकर गुजरता है और बांडुंग सिटी पर समाप्त होता है। इसके चार स्टेशन हैं: हलीम, करावांग, पदलालंग और देकारूर।
जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेलवे के आधिकारिक उद्घाटन के शुरुआती दिनों में, जकार्ता और बांडुंग के बीच 14 ईएमयू ट्रेनें संचालित की गईं। जकार्ता हलीम स्टेशन से करावांग, पदालंग और देकारुर स्टेशनों तक सबसे तेज़ चलने का समय क्रमशः 12 मिनट, 30 मिनट और 46 मिनट था।
जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेलवे ईएमयू को एक चीनी कंपनी द्वारा 350 किलोमीटर प्रति घंटे की उन्नत और परिपक्व तकनीक फ़क्सिंग चीनी मानक ईएमयू का उपयोग करके डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जो इंडोनेशियाई ऑपरेटिंग वातावरण और लाइन स्थितियों के अनुकूल है, और इंडोनेशियाई स्थानीय संस्कृति को एकीकृत करता है। इसमें उन्नत तकनीक, सुरक्षा और आराम की खूबियां हैं। प्रत्येक ईएमयू 8 कारों से बनी है, जिसमें वीआईपी, प्रथम श्रेणी और द्वितीय श्रेणी की सीटें हैं, जिनकी कुल क्षमता 601 लोगों की है।
उल्लेखनीय है कि जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेल ट्रेन-टू-ग्राउंड वायरलेस नेटवर्क हुआवेई के परिपक्व समाधान को अपनाता है और निर्बाध कवरेज के लिए इंटरलीव्ड नेटवर्किंग का उपयोग करता है। नेटवर्क की विश्वसनीयता 99.99% तक है, जो ट्रेन नियंत्रण संकेतों के स्थिर प्रसारण और ट्रेन नंबरों और फ़ंक्शन नंबरों के बुद्धिमान ऑर्केस्ट्रेशन और शेड्यूलिंग को सुनिश्चित करती है।