पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा जारी नवीनतम थोक बिक्री आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में बिक्री के हिसाब से शीर्ष दस कार कंपनियों में से छह स्वतंत्र कार कंपनियां थीं।विशेष रूप से, 287,000 वाहनों की मासिक बिक्री के साथ BYD थोक बिक्री में पहले स्थान पर है, जो 181,000 वाहनों के साथ दूसरे स्थान पर मौजूद FAW-वोक्सवैगन से काफी आगे है।
जो अप्रत्याशित है वह यह है कि सितंबर में चेरी अचानक गीली और चांगान ऑटोमोबाइल को पीछे छोड़ते हुए उभरी। सितंबर में इसकी थोक बिक्री 180,000 इकाई रही, जो घरेलू कार कंपनियों में तीसरे स्थान पर रही। हालाँकि, पैसेंजर कार एसोसिएशन चेरी की निर्यात बिक्री को अपनी थोक बिक्री में गिनता है। वर्तमान में, चेरी एकमात्र घरेलू कार कंपनी है जिसकी निर्यात बिक्री घरेलू बिक्री से अधिक है।
जीली, चंगान, एसएआईसी वोक्सवैगन और अन्य कार कंपनियां क्रमशः तीसरे से छठे स्थान पर हैं। ग्रेट वॉल मोटर्स ने SAIC-GM के 100,000 वाहनों से आगे, 104,000 वाहन बेचे।
यह ध्यान देने योग्य है कि नौवें स्थान तक जापानी कार जीएसी टोयोटा नहीं थी, जबकि दसवें स्थान पर एसएआईसी पैसेंजर कार्स थी। इसका मतलब यह भी है कि शीर्ष दस घरेलू बिक्री शिविरों में, वर्तमान में केवल "जीएसी टोयोटा" ही एकमात्र जापानी कार बची है। चीन में जापानी कारों की गिरावट नग्न आंखों से देखी जा सकती है।
उपभोक्ताओं के लिए, समान घरेलू कार खरीद मूल्य के लिए, जापानी संयुक्त उद्यम कारों के बजाय घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों को खरीदने का मतलब है कि वे मजबूत शक्ति, उच्च कॉन्फ़िगरेशन आदि खरीद सकते हैं।यदि जापानी कारें नई ऊर्जा बाजार में तेजी से समायोजन नहीं करती हैं, तो भविष्य में बिक्री में गिरावट जारी रह सकती है।