हाल ही में, टोयोटा मोटर ने कहा:इसने बैटरी सामग्री प्रौद्योगिकी में सफलता हासिल की है और 2027 या 2028 तक ठोस-राज्य बैटरी का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकता है।बताया गया है कि वर्तमान में टोयोटा द्वारा विकसित सॉलिड-स्टेट बैटरी की चार्जिंग स्पीड टेस्ला की तुलना में 1.5 गुना होगी।यह 10 मिनट की चार्जिंग में 1,200 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है, जो एक ईंधन वाहन को ईंधन भरने के लिए आवश्यक समय के करीब है।
पहले बताई गई जानकारी से देखते हुए, सॉलिड-स्टेट बैटरियों में तेज़ चार्जिंग, उच्च सुरक्षा और लंबी क्रूज़िंग रेंज की विशेषताएं होती हैं, और इन्हें बैटरी तकनीक की अगली पीढ़ी माना जाता है।
हालाँकि, सॉलिड-स्टेट बैटरियों में अभी भी उच्च लागत, जटिल तकनीक और बड़े पैमाने पर उत्पादन में कठिनाइयाँ हैं।एक संगठन ने रिपोर्ट में बताया कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों के लिए "अगले दस वर्षों में बड़े पैमाने पर विस्तार की राह अपेक्षाकृत कठिन होगी।"
इस संबंध में, टोयोटा ने कहा: बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सबसे महत्वपूर्ण और कठिन प्रौद्योगिकियों में से एक असेंबली प्रक्रिया है, जिसमें कैथोड और एनोड बैटरी परतों को सामग्री को नुकसान पहुंचाए बिना जल्दी और उच्च परिशुद्धता के साथ ढेर करने की आवश्यकता होती है।
जब पूछा गया कि क्या टोयोटा अब मौजूदा लिथियम-आयन बैटरी के समान ही सॉलिड-स्टेट बैटरी का उत्पादन करने में सक्षम होगी, तो टोयोटा के एक इंजीनियर ने मीडिया को बताया:"स्टैकिंग गति के मामले में हम लगभग वहीं हैं। हम बड़ी मात्रा में रोल आउट करने जा रहे हैं और गुणवत्ता की जांच करेंगे।"
वर्तमान में,टोयोटा 1,000 से अधिक संबंधित पेटेंट के साथ ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियों के अनुसंधान और विकास में अग्रणी है।2020 की गर्मियों की शुरुआत में, दुनिया में पहली बार, ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी से लैस एक वाहन ने लाइसेंस प्लेट प्राप्त की और ड्राइविंग परीक्षण किया।
भविष्य में, टोयोटा विकास को और बढ़ावा देगी और भविष्य में क्रूज़िंग रेंज को लगभग 1,500 किलोमीटर तक बढ़ाने की योजना बनाएगी, जिसमें चार्जिंग समय भी 10 मिनट से कम होगा।
पहुँच:
जिंगडोंग मॉल