मर्सिडीज-बेंज के अधिकारियों ने हाल ही में नई शुद्ध इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास के वास्तविक सड़क परीक्षणों की जासूसी तस्वीरों का एक सेट जारी किया। उम्मीद है कि यह नया मॉडल अगले साल की शुरुआत में आधिकारिक तौर पर जारी किया जाएगा। बताया गया है कि नई कार मर्सिडीज-बेंज VAN.EA इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर आधारित है और नए MB.OS कार-मशीन सिस्टम से लैस है।वर्तमान मर्सिडीज-बेंज ईक्यूवी जुलाई 2023 में जारी की जाएगी। इसका डिज़ाइन ईंधन संस्करण के साथ अत्यधिक सुसंगत है और इसे ईंधन संस्करण वी-क्लास का इलेक्ट्रिक संस्करण माना जा सकता है।
इस साल अगस्त के अंत में, फ़ुज़ियान बेंज ने घरेलू स्तर पर उत्पादित नई वी-क्लास और वीटो लॉन्च की। नई वी-क्लास की गाइड कीमत 496,800 युआन से शुरू होती है, और नए वीटो की गाइड कीमत 336,800 युआन से शुरू होती है।
नई कार की आधिकारिक तौर पर जारी की गई जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि नई शुद्ध इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास का फ्रंट फेस आकार मौजूदा ईक्यूवी से काफी अलग है।
उपस्थिति के संदर्भ में, वाहन का अगला भाग ऊंचा है, और केंद्र ग्रिल एक कैमरा और रडार मॉड्यूल से सुसज्जित है, जिससे उच्च-स्तरीय ड्राइविंग सहायता प्रणालियों का समर्थन करने की उम्मीद है।
नई कार का बॉडी डिज़ाइन अपेक्षाकृत चौकोर है, जो दो तरफा इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजों से सुसज्जित है, और खिड़की का क्षेत्र बड़ा है, जिससे कार के अंदर पारदर्शिता बढ़ने की उम्मीद है। इसके अलावा, रोड टेस्ट कार एएमजी-स्टाइल रिम्स से भी सुसज्जित है।
नई शुद्ध इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास का इंटीरियर अभी तक सामने नहीं आया है, लेकिन यह मौजूदा ईक्यूवी से काफी अलग होने की उम्मीद है।
वर्तमान मर्सिडीज-बेंज ईक्यूवी दोहरी 12.3-इंच एकीकृत स्क्रीन से सुसज्जित है और एमबीयूएक्स कार-कंप्यूटर इंटरेक्शन सिस्टम से सुसज्जित है।
शक्ति के संदर्भ में, नई शुद्ध इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास 800-वोल्ट हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर पर बनाई गई है और दो ड्राइव मोड प्रदान करती है: फ्रंट-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव।
हालाँकि, मर्सिडीज़-बेंज ने कार की विशिष्ट पावर जानकारी जारी नहीं की है।
संदर्भ के लिए, विदेशी बाजारों में मौजूदा मर्सिडीज-बेंज EQV फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ फ्रंट-माउंटेड सिंगल मोटर प्रदान करता है। मोटर की अधिकतम शक्ति 150 किलोवाट और अधिकतम टॉर्क 362 एनएम है।
बैटरी के संदर्भ में, EQV250 में 60 kWh बैटरी पैक की मिलान क्षमता है, और WLTP परिचालन स्थितियों के तहत क्रूज़िंग रेंज 244 किलोमीटर और 246 किलोमीटर के बीच है; EQV300 में 90 kWh बैटरी पैक की मिलान क्षमता है, और WLTP परिचालन स्थितियों के तहत क्रूज़िंग रेंज 362 किलोमीटर और 365 किलोमीटर के बीच है।
नई शुद्ध इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास में बिजली, ऊर्जा खपत और बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता के मामले में मौजूदा ईक्यूवी की तुलना में महत्वपूर्ण सुधार होने की उम्मीद है।