लंबे समय से अफवाह थी कि COMAC C909 आखिरकार अपनी शुरुआत कर चुका है, लेकिन यह वैसा नहीं है जैसा हर किसी ने सोचा था। हाल ही में वीबो यूजर "रैबिट हू डोंट ईट गाजर" ने अपनी एक तस्वीर पोस्ट की।शंघाई पुडोंग हवाई अड्डे पर खींचे गए C909 मॉडल का टेल पेंट नीला है (C919 हरा है, C929 लाल है)।
जब पहली बार C909 के बारे में अफवाह उड़ी, तो सभी ने सोचा कि यह बिल्कुल नया मॉडल था, या C919 का छोटा संस्करण था।अप्रत्याशित रूप से, अंततः नाम बदलकर ARJ21 कर दिया गया।
ARJ21 यात्री विमान अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार मेरे देश द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों वाला पहला नया टर्बोफैन क्षेत्रीय विमान है।इस परियोजना को अप्रैल 2002 में राज्य द्वारा अनुमोदित किया गया था। इसने 28 नवंबर, 2008 को शंघाई में अपनी पहली उड़ान सफलतापूर्वक भरी, और 28 जून, 2016 को सफलतापूर्वक अपनी पहली उड़ान भरी, जिससे मेरे देश के मार्गों पर घरेलू स्तर पर उत्पादित जेटलाइनरों की पहली सफलता हासिल हुई।
इसकी मारक क्षमता 2,225-3,700 किलोमीटर, अधिकतम टेक-ऑफ वजन 40,500 किलोग्राम और अधिकतम परिचालन ऊंचाई 11,900 मीटर है। इसमें अनुकूलनशीलता, आराम, मितव्ययिता, समानता और क्रमबद्धता जैसी विशेषताएं हैं।
रिपोर्टों के अनुसार, इस बार प्रदर्शित C909 ARJ21 के प्रो संस्करण के बराबर है, जो ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करेगा, एवियोनिक्स सिस्टम और उड़ान नियंत्रण प्रणाली में सुधार और अनुकूलन करेगा, और इसकी अधिकतम बैठने की क्षमता 97 होगी।
इस मॉडल के आधिकारिक तौर पर लॉन्च होने के बाद, यह C919 और C929 के साथ COMAC की C-सीरीज़ परिवार की पूरी लाइनअप बन जाएगा।
हालाँकि, C929 घरेलू वाइड-बॉडी बड़े विमान को अभी भी डिज़ाइन और विकसित किया जा रहा है और थोड़ी देर बाद तक उपलब्ध नहीं होगा।