इस साल के नए ऊर्जा वाहन बाजार को "देवताओं और देवताओं के बीच लड़ाई" के रूप में वर्णित किया जा सकता है। अगस्त तक, नई लॉन्च की गई यात्री कारों में केवल 25 ईंधन वाहन और 12 हाइब्रिड वाहन थे। अन्य 66 नई कारें सभी नई ऊर्जा शिविर से संबंधित हैं, जिनका हिस्सा 64% है, जो कार कंपनियों का मुख्य फोकस बन गया है। हालाँकि, कई कार कंपनियों ने कहा है कि वे साल के अंत में अपने ब्लॉकबस्टर उत्पाद जारी करेंगे, जैसे कि Xpeng
यह लगभग वर्ष का अंत है, और इस वर्ष हमने जो ध्वज स्थापित किया है उसे साकार करने का समय आ गया है। हम यह भी देख सकते हैं कि क्या ये मॉडल समापन के योग्य हैं।
दुनिया से पूछें M9: क्या यह वास्तव में 10 मिलियन से कम कीमत वाली सर्वश्रेष्ठ SUV है?
अतीत में, आइडियल एल9 था, जिसने "5 मिलियन युआन के भीतर सबसे अच्छी एसयूवी" होने का दावा किया था, और बाद में वेन्जी एम9 था, जिसने "10 मिलियन युआन के भीतर सबसे अच्छी एसयूवी को फिर से परिभाषित करने" का दावा किया था। इस साल अप्रैल में, AITO वेन्जी M9 ने अपनी शुरुआत की और विस्तारित-रेंज और शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए प्री-सेल शुरू की। अनुमानित मूल्य सीमा 500,000 युआन से 600,000 युआन है।
जिस दिन पूर्व-बिक्री शुरू हुई, यू चेंगडोंग ने वेन्जी एम9 पर टिप्पणी की, "इसमें एक पूर्ण आकार की फ्लैगशिप एसयूवी की बड़ी जगह है, और एक छोटी कार का लचीला ड्राइविंग अनुभव है। यह एक चेसिस और सस्पेंशन सिस्टम से लैस है जो एक मिलियन-डॉलर की लक्जरी कार से अधिक है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह हुआवेई के सबसे व्यापक फुल-स्टैक स्मार्ट कार प्रौद्योगिकी समाधान से सुसज्जित है।"
यह जानना मुश्किल नहीं है कि हुआवेई की स्मार्ट कॉकपिट, स्मार्ट ड्राइविंग और अन्य तकनीकों को वेन्जी एम9 पर लागू किया जाएगा, लेकिन वेन्जी एम9 आखिरकार एक बड़ी एसयूवी है। भले ही यह "बहुत आगे" हो, दर्शक बहुत बड़े नहीं होंगे।ऑर्डर और उत्पादन क्षमता के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए, एआईटीओ वेन्जी एम9 का लॉन्च समय चौथी तिमाही में रखना भी उचित है।
इस एप्लिकेशन जानकारी में, वेन्जी एम9 का आकार डेटा और पावर पैरामीटर उजागर किए गए थे।
बॉडी साइज की बात करें तो वेन्जी एम9 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमश: 5230/1999/1800 मिमी है और इसका व्हीलबेस 3110 मिमी है। आइडियल L9 के 5218/1998/1800mm और इसके 3105mm के व्हीलबेस की तुलना में, वेन्जी M9 का बॉडी साइज और व्हीलबेस दोनों आगे हैं।
शक्ति के संदर्भ में, वेन्जी एम9 दो प्रकार की शक्ति प्रदान करता है: विस्तारित रेंज संस्करण और शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण। उनमें से, विस्तारित-रेंज संस्करण 1.5T चार-सिलेंडर रेंज एक्सटेंडर और दोहरी इलेक्ट्रिक मोटर्स से बना एक विस्तारित-रेंज हाइब्रिड सिस्टम से लैस है। वेन्जी एम7 के चार-पहिया ड्राइव संस्करण की तुलना में, फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम शक्ति 165 किलोवाट तक बढ़ जाती है, और इंजन और रियर इलेक्ट्रिक मोटर का डेटा अपरिवर्तित रहता है।
वेन्जी एम9 आगे और पीछे दोहरी मोटरों से सुसज्जित है, जबकि एआईटीओ ब्रांड वर्तमान में केवल एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल, वेन्जी एम5 शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करता है। इसकी तुलना में, वेन्जी एम9 की पिछली इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम शक्ति 230 किलोवाट तक पहुंचती है, जो वेन्जी एम5 के शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण से अधिक है। हालाँकि, फ्रंट इंजन की अधिकतम शक्ति नहीं बदली है और अभी भी 160kW है।
समग्र ताकत के संदर्भ में, ज़ियाओतोंग का मानना है कि वेनजी एम9 की स्थिति आइडियल एल9 के समान है, और लॉन्च होने के बाद दोनों अनिवार्य रूप से प्रतिस्पर्धी बन जाएंगे। हालाँकि, "10 मिलियन से कम कीमत वाली सर्वश्रेष्ठ एसयूवी को फिर से परिभाषित करना" का नारा अभी भी बहुत अधिक प्रचारात्मक महत्व रखता है। कुंजी अंतिम अनुभव पर निर्भर करती है।
Xpeng X9: क्या युवाओं को वाकई पसंद आएगी ऐसी MPV?
हे जियाओपेंग ने एक बार खुलासा किया था कि वह "युवा" एमपीवी बाजार खोलने के लिए पहले एमपीवीएक्स9 का उपयोग करेंगे। यह कहना होगा कि युवा एमपीवी वास्तव में खोज लायक बाजार हैं। आख़िरकार, घरेलू एमपीवी मॉडल मूल रूप से दो मार्गों में से एक का पालन करते हैं: किफायती, किफायती और आरामदायक।
Xpeng X9 चौथी तिमाही में जारी किया जाएगा। युवाओं को कैसे आकर्षित किया जाए यह उत्पाद का मुख्य आकर्षण बन गया है। घोषणा चित्र में, ज़ियाओतोंग ने एक्सपेंग एक्स9 का असली चेहरा और संबंधित पैरामीटर देखे।
हम Xpeng X9 में कुछ पारिवारिक-शैली डिज़ाइन तत्व पा सकते हैं, जैसे हेडलाइट्स की स्थिति, लेकिन ग्रिल के नीचे ब्लॉक तत्व Xpeng मोटर्स द्वारा उपयोग किए जाने वाले पहले हैं, और वे लेक्सस LM की तरह दिखते हैं। इसके अलावा, दोनों तरफ साइड स्लाइडिंग दरवाजे और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल दिए गए हैं, लेकिन पीछे की खिड़की में एक बड़ा झुकाव कोण है, जो सामान्य एमपीवी की डिजाइन अवधारणा से अलग है। इससे लोग Xpeng X9 की अंतिम पंक्ति के अंतरिक्ष प्रदर्शन के लिए उत्सुक हैं।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा दी गई जानकारी से हम यह भी जान सकते हैं कि Xpeng X9 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5293/1988/1785 मिमी है, और व्हीलबेस 3160 मिमी है। यह वर्तमान में एक्सपेंग मोटर्स का सबसे बड़ा मॉडल है।
पावर के मामले में Xpeng X9 टू-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव में उपलब्ध है। चार-पहिया ड्राइव संस्करण के फ्रंट और रियर डुअल मोटर्स की शक्ति क्रमशः 135kW/235kW है। टू-व्हील ड्राइव संस्करण की पिछली मोटर 235kW है। पावर बैटरी टर्नरी लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करती है।
आख़िरकार, Xpeng X9 ब्रांड का प्रमुख MPV है। ज़ियाओतोंग को उम्मीद है कि नई कार Xpeng के नवीनतम Fuyao आर्किटेक्चर को अपनाएगी, 800V सुपर फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी और XNGP सिस्टम भी लागू किया जाएगा। प्रौद्योगिकी का अनुभव युवाओं की रुचि के बिल्कुल अनुरूप होना चाहिए।
हालाँकि, कई लोगों के दिमाग में, एमपीवी बॉस कारों/नानी कारों का प्रतीक हैं। सामान्य पारिवारिक सेडान और एसयूवी की तुलना में, उनकी हैंडलिंग उतनी मजबूत नहीं है और पार्किंग तनावपूर्ण है। क्या वाकई युवाओं को इतनी बड़ी MPV की ज़रूरत है?
ज़ियाओतोंग का मानना है कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह किस रूप में है, जब तक यह यात्रा के दर्द बिंदुओं को हल करता है, यह बाजार में जगह बना सकता है।
समीकरण तेंदुआ 5: क्या ऑफ-रोड कॉन्फ़िगरेशन पर्याप्त शक्तिशाली है?
14 अगस्त को, फैंगबाओबाओ 5 की आधिकारिक छवि आधिकारिक तौर पर जारी की गई और इसे चौथी तिमाही में लॉन्च किया जाएगा। समझा जाता है कि लेपर्ड 5 की अपेक्षित कीमत लगभग 400,000 युआन होगी, इसलिए लेपर्ड 5 का मुख्य प्रतिद्वंद्वी मिलियन-डॉलर मर्सिडीज-बेंज जी नहीं, बल्कि टैंक 500Hi4-T होगा।
पर्याप्त कठिन ऑफ-रोड शैली का आकार वास्तव में बहुत पहचानने योग्य है, और बड़े दृष्टिकोण कोण, प्रस्थान कोण और ग्राउंड क्लीयरेंस से अच्छा पासिंग प्रदर्शन लाने की उम्मीद है। इसके अलावा, गैर-लोड-असर बॉडी संरचना, नया हाइब्रिड प्लेटफ़ॉर्म डीएमओ, युन्नान-पी इंटेलिजेंट बॉडी कंट्रोल सिस्टम और अन्य हार्डवेयर, फ्रंट 200kW रियर 285kW डुअल मोटर सिस्टम के साथ मिलकर, फॉर्मूला तेंदुए 5 के ऑफ-रोड प्रदर्शन में योगदान करते हैं।
ज़ियाओतोंग का मानना है कि हाइब्रिड वर्तमान में ऑफ-रोड वाहनों के लिए सबसे अच्छा पावर समाधान हो सकता है। आप जानते हैं, एक मध्यम और बड़ी एसयूवी के रूप में, फैंगबाओबाओ 5 का आधिकारिक त्वरण समय 4s से 100 किलोमीटर और 1,200 किमी की व्यापक क्रूज़िंग रेंज है, जो जटिल आउटडोर सड़क स्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कई जटिल और परिष्कृत प्रणालियाँ मोटरें जोड़ने के बाद बहुत सरल हो जाती हैं।
BYD ब्रांड के समर्थन से, Fangbaobao 5 निस्संदेह अपने लॉन्च के शुरुआती चरण में बहुत लोकप्रिय होगा। हालाँकि, फैंगबाओबाओ ब्रांड की स्थिति अपेक्षाकृत विशिष्ट है। भविष्य में लेपर्ड 5 की बाज़ार लोकप्रियता धीरे-धीरे कम हो जाएगी, और यह टैंक 500 के बराबर हो सकती है।
हाओबिन एचटी: गल-विंग दरवाजे भी वैकल्पिक हैं
स्पोर्ट्स कार एसएसआर और मध्यम से बड़ी सेडान हाओबिन जीटी की रिलीज के बाद, हाओबिन का तीसरा मॉडल - हाओबिन एचटी लॉन्च होने वाला है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, हाओबो एचटी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4935/1920/1700 मिमी है, और व्हीलबेस 2935 मिमी है। यह एक मध्यम और बड़ी एसयूवी है जिसकी स्थिति AION LX से अधिक है। दूसरे शब्दों में, हाओबिन एचटी एक पुनर्विकसित मॉडल है, न कि "एआईओएन एलएक्स का हाओबिन संस्करण"।
इस समय के लिए केवल एकल-मोटर संस्करण लागू किया गया है, जिसकी अधिकतम शक्ति 250kW है। यह पैरामीटर हाओबिन GT710 रियर-व्हील ड्राइव संस्करण के अनुरूप है। यह ज्ञात है कि हाओबिन जीटी710 रियर-ड्राइव संस्करण का शून्य-से-सौ त्वरण समय 4.9 सेकंड है। समान पावरट्रेन वाला हाओबिन एचटी शून्य से सौ त्वरण समय में धीमा हो सकता है।
हालाँकि, हाओबिन HT का समग्र डिज़ाइन बहुत स्पोर्टी है। न्यूनतम फ्रंट फेस, बड़े एयर वेंट, फास्टबैक बॉडी शेप और थोड़ी उभरी हुई डक टेल यह सब दर्शाती है कि यह एक एसयूवी है जो खेल विशेषताओं पर केंद्रित है। इस बात से इंकार नहीं किया गया है कि भविष्य में हाओबिन एचटी का डुअल-मोटर संस्करण लॉन्च किया जाएगा।
उल्लेखनीय है कि नई कार रूफ लिडार + फ्रंट फेंडर लिडार से सुसज्जित होने की उम्मीद है, और गल-विंग दरवाजे वैकल्पिक हैं।हालाँकि यह प्रदर्शन के मामले में हाओबिन जीटी710 के रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण जितना अच्छा नहीं हो सकता है, हाओबिन एचटी में अभी भी इसके फायदे हैं।
ये नई कारें भी आने वाली हैं
उपरोक्त चार मॉडल नई ऊर्जा वाहन हैं जिन्हें इस वर्ष की चौथी तिमाही में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। ज़ियाओतोंग का मानना है कि उनकी व्यापक ताकत बहुत मजबूत है, और कुछ पहलुओं में वे समान स्तर के अपने विरोधियों से पूरी तरह से आगे निकल जाते हैं। हालाँकि, कुछ मॉडल सभी विवरणों को ध्यान में नहीं रखते हैं।
इसके अलावा, नए टेस्ला मॉडल 3 के दोहरे मोटर संस्करण की एप्लिकेशन जानकारी भी सामने आई है। दोहरे मोटर संस्करण की अधिकतम शक्ति 331kW तक पहुँच सकती है। उसी समय, ज़ियाओतोंग ने देखा कि लागू मॉडल "मॉडल 3+" टेल मार्क का उपयोग करता है।शायद भविष्य में नया टेस्ला मॉडल 3 डुअल-मोटर संस्करण लिंक एंड कंपनी 03+ की तरह "+" प्रतीक जोड़ देगा।
इसी समय, अन्य पारंपरिक कार कंपनियां भी अपने नए ऊर्जा उत्पाद लेआउट का तेजी से विस्तार करेंगी। Aian 180kW की अधिकतम मोटर शक्ति के साथ AIONSMAX लॉन्च करेगा, जो AIONSPLUS से बड़ा है; जिएटू 1.5T प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम से लैस शांहाई L9 लॉन्च करेगा, और इसकी स्टाइलिंग अधिक वायुमंडलीय होगी; वोल्वो वोल्वो EX30 लॉन्च करेगी, जो कि जिक्रिप्टन एक्स के समान प्लेटफॉर्म पर है, इत्यादि।
इसके विपरीत, पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करने वाली नई कारें कम होती जा रही हैं। सुलझाने के बाद, यह पाया गया कि केवल कुछ ही नई कारें हैं जैसे नई ऑडी क्यू 3, प्यूज़ो की नई 408, निसान पाथफाइंडर, जियांग्लिंग फोर्ड ब्रोंको इत्यादि।
कई कार कंपनियों ने ईंधन वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के समय की घोषणा की है, और अब उनके लिए विद्युतीकरण में परिवर्तन का एक महत्वपूर्ण क्षण है। यह अनुमान लगाया जा सकता है कि नए ऊर्जा बाज़ार के लिए यह लड़ाई जैसे-जैसे आगे बढ़ेगी, और अधिक उग्र होती जाएगी।