हाल ही में, सीआरआरसी की सहायक कंपनी सीआरआरसी सिफांग कंपनी लिमिटेड और क़िंगदाओ मेट्रो समूह ने संयुक्त रूप से विकसित किया हैदुनिया की पहली कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन "CETROVO 1.0 कार्बन स्टार एक्सप्रेस" को आधिकारिक तौर पर क़िंगदाओ मेट्रो लाइन 1 पर लॉन्च किया गया और वाणिज्यिक परिचालन में डाल दिया गया।"कार्बन स्टार एक्सप्रेस" का मुख्य रंग काला, बैंगनी, पीला और नीला है। कार का इंटीरियर ब्लैक कार्बन फाइबर सीट, आर्मरेस्ट और ड्राइवर कैब कंसोल से लैस है, जो तकनीक से भरपूर है।
"कार्बन स्टार एक्सप्रेस रेल" की मुख्य भार वहन करने वाली संरचनाएं जैसे कार बॉडी और बोगी फ्रेम सभी कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री से बनी हैं। यह दुनिया में पहली बार है कि वाणिज्यिक यात्री परिवहन के लिए सबवे वाहनों की मुख्य लोड-असर संरचना में कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री का उपयोग किया गया है।
पारंपरिक सबवे की तुलना में, इस कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन को पूरी तरह से उन्नत किया गया है और इसमें हल्के और अधिक ऊर्जा-बचत, सवारी करने के लिए अधिक आरामदायक, अधिक ताकत, कम व्हील-रेल घिसाव और संचालन और रखरखाव लागत में कम होने जैसे महत्वपूर्ण फायदे हैं।
विशेष रूप से, कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री का उपयोग करके, कार ने महत्वपूर्ण "स्लिमिंग" हासिल की है।
पारंपरिक धातु वाहनों की तुलना में, शरीर का वजन 25% कम हो जाता है, बोगी फ्रेम 50% कम हो जाता है, और वाहन लगभग 11% कम हो जाता है। दौड़ते समय शरीर हल्का होता है और अधिक ऊर्जा की बचत होती है, संचालन में ऊर्जा की खपत 7% कम हो जाती है।
कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री के उपयोग के लिए धन्यवाद, वाहन में बेहतर कंपन में कमी और अलगाव प्रभाव और एक आसान सवारी है।
वाणिज्यिक सबवे ट्रेनों के क्षेत्र में पहली बार, सक्रिय रेडियल बोगी तकनीक का उपयोग किया जाता है, जो रेडियल दिशा के साथ वक्रों को पार करने के लिए पहियों को सक्रिय रूप से नियंत्रित कर सकता है।कॉर्नरिंग करते समय "हॉलिंग" बहुत कम हो जाती है, मोड़ पार करते समय शोर 15 डेसिबल कम हो जाता है, और कार में शोर 2 डेसिबल कम हो जाता है, जिससे ऑपरेशन शांत हो जाता है।
धातु सामग्री बॉडी की तुलना में, कार्बन फाइबर ट्रेन बॉडी में मजबूत ताकत और उच्च सुरक्षा कारक है। साथ ही, कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री से बने बोगी फ्रेम में मजबूत प्रभाव प्रतिरोध, थकान प्रतिरोध और लंबा संरचनात्मक जीवन होता है।
हल्का कार्बन फाइबर बॉडी वाहन के एक्सल के वजन को कम करता है और व्हील-रेल बल को 15% से अधिक कम करता है, जिससे व्हील-रेल घिसाव कम होता है।सक्रिय रेडियल बोगियों के उपयोग से पहियों और पटरियों पर घिसाव भी कम होता है।
पहियों और पटरियों पर घिसाव कम होता है, और वाहन के पहियों और पटरियों का रखरखाव काफी कम हो जाता है।
साथ ही, ट्रेन कार्बन फाइबर ट्रेन स्मार्टकेयर बुद्धिमान संचालन और रखरखाव प्लेटफॉर्म बनाने के लिए डिजिटल ट्विन तकनीक लागू करती है, जो वाहन दोषों का बुद्धिमान पता लगाने, स्वास्थ्य स्थिति का बुद्धिमान मूल्यांकन और मरम्मत प्रक्रियाओं के अनुकूलन, रखरखाव लागत को कम करने का एहसास कराती है।
नई सामग्रियों और नई प्रौद्योगिकियों के उपयोग से वाहन के जीवन चक्र रखरखाव की लागत 22% कम हो जाती है।