11 जनवरी को दक्षिण कोरिया के भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के अनुसार, जांच के बाद यह पाया गया कि जेजू एयर दुर्घटनाग्रस्त यात्री विमान के दो "ब्लैक बॉक्स" "फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर" और "कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर" थे।उनमें से किसी में भी यात्री विमान के रनवे के अंत में कंक्रीट सुविधा से टकराने से पहले के अंतिम चार मिनट शामिल नहीं हैं।

दूसरे शब्दों में, दुर्घटना के दिन स्थानीय समयानुसार सुबह 8:59 बजे से सुबह 9:03 बजे तक जब यात्री विमान कंक्रीट सुविधा से टकराया और विस्फोट हुआ और आग लग गई, उड़ान के चार मिनट के डेटा और कॉकपिट की आवाज़ रिकॉर्ड नहीं की गई। फिलहाल, जांचकर्ता अभी भी विश्लेषण कर रहे हैं कि ऐसा क्यों हुआ।


दक्षिण कोरियाई जेजू एयर की उड़ान 7C2216, जो बैंकॉक, थाईलैंड से उड़ान भरी थी, 29 दिसंबर, 2024 को दक्षिण कोरिया के स्थानीय समयानुसार सुबह लगभग 9:7 बजे जिओलानम-डो के मुआन हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में सवार 175 यात्रियों और चालक दल के 6 सदस्यों में से 2 फ्लाइट अटेंडेंट को छोड़कर सभी 179 लोग मारे गए, जिन्हें बचा लिया गया।

विमान आम तौर पर दो ब्लैक बॉक्स से सुसज्जित होते हैं, अर्थात् उड़ान डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर।

2 जनवरी को, दक्षिण कोरिया के भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय ने कहा कि दुर्घटनाग्रस्त जेजू एयर यात्री विमान के लिए जिम्मेदार व्यक्तिवॉयस रिकॉर्डर डेटा को उस सुबह परिवर्तित किया गया था, और दुर्घटना जांचकर्ता घटना के समय केबिन में वॉयस रिकॉर्डिंग का विश्लेषण कर रहे हैं।

दुर्घटनाग्रस्त यात्री विमानउड़ान डेटा रिकॉर्डर आंशिक रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था और उसे विश्लेषण के लिए वाशिंगटन में राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड को भेजा गया था। 8 जनवरी की सुबह, दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने कहा कि दुर्घटनाग्रस्त यात्री विमान का उड़ान डेटा रिकॉर्डर संयुक्त राज्य अमेरिका में आ गया है, और दक्षिण कोरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में संबंधित विभागों ने डेटा निष्कर्षण और विश्लेषण पर काम शुरू कर दिया है।