स्पेसएक्स ने अपने स्टारशिप सुपर हेवी बूस्टर का पूर्ण-लंबाई स्थैतिक अग्नि परीक्षण किया है, जिसे वह संभवतः अपनी आठवीं उड़ान में उपयोग करेगा। उड़ान 7 के अंतिम चरण में गलती से विस्फोट होने के बाद, कंपनी ने उड़ान 8 पर अपडेट धीमा कर दिया है क्योंकि यह दुर्घटना की जांच पर संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) के साथ काम करता है।

हालाँकि, बूस्टर स्टैटिक फायर परीक्षण के समापन के साथ, स्पेसएक्स को पहले से ही पता चल गया है कि एफएए जांच उसे अगली स्टारशिप परीक्षण उड़ान शुरू करने की अनुमति कब देगी।

कंपनी द्वारा सप्ताहांत शाम को सुपर हेवी बूस्टर को लॉन्च पैड पर ले जाने के बाद स्पेसएक्स ने कल स्टारशिप 8 के संभावित परीक्षण की गति तेज कर दी। इसके बाद रॉकेट को पूर्ण स्थैतिक प्रज्वलन से गुजरना पड़ा, जिसकी सूचना पहले स्थानीय मीडिया ने दी और फिर कंपनी ने सोशल मीडिया पर इसकी पुष्टि की।

सुपर हेवी रॉकेट ने पूर्ण स्थैतिक प्रज्वलन किया, और स्पेसएक्स ने बाद में पुष्टि की कि यह पूर्ण लंबाई वाला प्रज्वलन था। स्थैतिक आग लॉन्च से पहले अंतिम परीक्षणों में से एक है, और फरवरी की पहली छमाही में स्थैतिक आग का मतलब यह हो सकता है कि स्टारशिप 8 उम्मीद से पहले उड़ान भरेगा।

फेडरल कम्युनिकेशंस कमीशन (एफसीसी) के साथ स्पेसएक्स की फाइलिंग में 24 फरवरी को लॉन्च विंडो के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। हालाँकि, अंतिम लॉन्च की तारीख कंपनी की स्टारशिप 7 उड़ान दुर्घटना की जांच पर निर्भर करेगी, जो सभी संकेतों से अभी भी जारी है।

स्टेटिक इग्निशन टेस्ट सफल होने के बाद स्पेसएक्स के सीईओ एलन मस्क ने एक्स की एक और छवि साझा की। यह छवि ऊपरी चरण के स्टारशिप को दिखाती है और संकेत देती है कि स्पेसएक्स अगले अंतरिक्ष यान का परीक्षण कर सकता है। अंतरिक्ष यान का स्थैतिक प्रज्वलन सफल रहा, और इंजीनियरों को कोई विसंगति या असामान्य डेटा बिंदु नहीं मिला, जिसका अर्थ है कि उड़ान से पहले एकमात्र शेष परीक्षण लॉन्च पैड पर पूर्ण-स्टैक गीला रिहर्सल था।

चूँकि ऊपरी चरण अधिकांश नहीं तो अधिकांश को पूरा करने में विफल रहा, फ़्लाइट 7 पर परीक्षण लक्ष्य, स्टारशिप फ़्लाइट 8 को जनवरी परीक्षण का दोहराव होना चाहिए। क्या स्पेसएक्स अभी भी अंतरिक्ष यान को अत्यधिक दबाव में रखने की योजना बना रहा है, यह अनिश्चित है, लेकिन यह निश्चित है कि कंपनी को परीक्षण की आवृत्ति बढ़ानी होगी। 2025 स्टारशिप कार्यक्रम के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष है, खासकर जब से स्पेसएक्स को प्रणोदक बैंक की कक्षा में पुनःपूर्ति साबित करनी होगी।

प्रक्षेपण स्थल नासा के मानव लैंडिंग सिस्टम (एचएलएस) का केंद्रबिंदु है, जिसे अपोलो युग के बाद चंद्रमा पर पहले मनुष्यों को उतारने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्पेसएक्स को दूसरे चरण की पुन: प्रयोज्यता प्रदर्शित करने के लिए अंतरिक्ष यान को लॉन्च टावर से भी पकड़ना पड़ा। जबकि स्टारशिप मिशनों के लिए पुन: प्रयोज्यता आवश्यक नहीं है, यह मंगल और चंद्रमा पर मिशनों की लागत को कम करने के लिए आवश्यक है।

स्टारशिप की सातवीं उड़ान दुर्घटना से पहले, मस्क ने संकेत दिया था कि यदि अंतरिक्ष यान सफलतापूर्वक पानी पर उतरा तो उनकी कंपनी आठवीं उड़ान में टावर रिले डिवाइस का उपयोग कर सकती है। स्पेसएक्स ने अपनी सातवीं उड़ान में भी रिले हार्डवेयर का उपयोग किया था, लेकिन जनवरी में एक उड़ान के दौरान स्टारशिप में विस्फोट के बाद रिले का भविष्य स्पष्ट नहीं है।