मामले से परिचित लोगों के अनुसार, अगर निसान के अध्यक्ष मकोतो उचिदा इस्तीफा दे देते हैं, तो होंडा दुनिया की चौथी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी बनाने के लिए विलय वार्ता फिर से शुरू करने को तैयार होगी। 58 वर्षीय मकोतो उचिडा, होंडा के साथ सौदा करने के निसान के सबसे मजबूत समर्थकों में से एक रहे हैं। हालाँकि, उचिडा और होंडा के अध्यक्ष तोशीहिरो मिबे के बीच संबंध तेजी से बिगड़ गए क्योंकि होंडा निसान के पुनर्गठन की गति और इसकी वित्तीय समस्याओं की सीमा से निराश हो गई।
विलय वार्ता तब विफल हो गई जब होंडा ने मांग की कि निसान एक होल्डिंग कंपनी बनाने के बजाय उसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन जाए, जो दोनों कंपनियों को "समान दर्जा" देगी। मामले से परिचित एक व्यक्ति ने कहा, होंडा आंतरिक आपत्तियों को बेहतर ढंग से संभालने में सक्षम नए बॉस के तहत बातचीत फिर से शुरू करने के लिए तैयार होगी।
उचिडा ने कहा है कि वह 2026 तक बने रहना चाहते हैं, लेकिन 58 बिलियन डॉलर के बड़े सौदे पर बातचीत विफल होने के बाद उन्हें आने वाले महीनों में बोर्ड के सदस्यों और साझेदार रेनॉल्ट के दबाव का सामना करना पड़ रहा है। मामले से परिचित एक व्यक्ति ने कहा कि निसान के बोर्ड ने उनके प्रस्थान के समय के बारे में अनौपचारिक चर्चा भी शुरू कर दी है।
छोटे प्रतिद्वंद्वी मित्सुबिशी मोटर्स के साथ निसान का पूंजी संबंध होंडा के लिए आकर्षक बना हुआ है क्योंकि मित्सुबिशी की प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक और दक्षिण पूर्व एशिया में मजबूत उपस्थिति है। विलय वार्ता टूटने पर तोशीहिरो मिबे ने संवाददाताओं से कहा, "मुझे अफसोस है कि यह इस तरह समाप्त हो गया।"
हालाँकि, तोशीहिरो मिबे की सोच से परिचित लोगों के अनुसार, अधिग्रहण की बोली को फिर से प्रस्तावित करने की एक शर्त उचिदा मकोतो का इस्तीफा है।
होंडा ने कहा, "अगर व्यापार एकीकरण के बारे में फिर से चर्चा होती है, तो हम चर्चा फिर से शुरू करने की संभावना से पूरी तरह इनकार नहीं करेंगे।"