कुछ दिन पहले, ऑटोहोम को हायर द्वारा अधिग्रहित किया गया था। मुझे नहीं पता कि यह समाचार देखकर हर किसी की प्रतिक्रिया मेरी तरह ही होगी या नहीं:मुझे लगा कि यह कहना मजाक है कि कार रेफ्रिजरेटर और रंगीन टीवी में बदल गई, लेकिन हायर, क्या आप गंभीर हैं? ? ?वास्तव में, हायर वास्तव में गंभीर है, लेकिन वे केवल रेफ्रिजरेटर और रंगीन टीवी नहीं खरीद रहे हैं, कम से कम फिलहाल इस उद्देश्य के लिए नहीं।
ऑटोहोम के प्रमुख शेयरधारक ऑटोहोम द्वारा जारी घोषणा के अनुसारचीन की पिंग एनसहायक कंपनियाँ औरहायर ग्रुपसहायक कंपनी ने एक इक्विटी हस्तांतरण समझौते पर हस्ताक्षर किए। हायर ने पिंग एन से ऑटोहोम के 41.91% शेयर हासिल करने के लिए 1.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च किए और नियंत्रक शेयरधारक बन गया।
हायर को कारों से जोड़ना हर किसी के लिए मुश्किल हो सकता है। यह सच है कि हायर ने कभी नहीं कहा कि वह कारें बनायेगा, लेकिन वास्तव में,यह लंबे समय से ऑटोमोबाइल से संबंधित व्यवसायों में शामिल है।
हायर द्वारा इस बार अधिग्रहीत सहायक कंपनी CARTECH की स्थापना 2022 में हुई थी। यह कंपनी मुख्य रूप से बैक-एंड मार्केट व्यवसाय में लगी हुई है, जिसमें व्यक्तिगत अनुकूलन, नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग और नौसिखिया प्रयुक्त कारों की बिक्री शामिल है।
बहुत से लोगों ने इस कंपनी के बारे में कभी नहीं सुना होगा, लेकिन पुरानी कारों के क्षेत्र में यह काफी मशहूर है और पिछले दो सालों में यह और भी बेहतर होती जा रही है।
2023 में, चीन के ऑटोमोबाइल सर्कुलेशन उद्योग द्वारा जारी शीर्ष 100 सेकेंड-हैंड कार डीलरों की सूची से पता चलता है कि शीर्ष दस डीलरों में से दो कारटेक की कंपनियों के स्वामित्व में हैं। 2024 में शीर्ष 100 की सूची में, कैटाची के पास पहले से ही 4 कंपनियां हैं, और एक अन्य कंपनी दूसरे स्थान पर आ गई है।
ब्रदर नेक ने कैटाची स्टोर के एक विक्रेता से पूछा, और उसने कहा कि वे एक बार में सैकड़ों या हजारों इकाइयां खरीद सकते हैं, और वे पिछले दो वर्षों में पागलों की तरह कारें बेच रहे हैं। पिछले साल, हमने नई फोर्स की 1,000 प्रदर्शनी कारों को पैक किया था, जिसमें पुराने और नए दोनों मॉडल शामिल थे, लेकिन उन्हें बिकने में केवल आधा साल लगा।
इस साल उनके स्टोर का खरीदारी लक्ष्य 10,000 यूनिट है. चाहे वह नई कार हो, शो कार हो या अन्य संसाधनों की कार हो, वे किसी भी कार को स्वीकार करने को तैयार हैं। आख़िरकार, मेरे दोस्त ने मुझसे पूछा कि क्या मेरे पास कोई चैनल है। मुझे एक कार की तत्काल आवश्यकता थी...
इसलिए, हायर द्वारा ऑटोहोम का अधिग्रहण करने के बाद, उसके पास यह विशाल ट्रैफ़िक प्रवेश द्वार होगा, जो निश्चित रूप से कैटाची के सेकेंड-हैंड कार व्यवसाय में सुधार करेगा। हायर ने एक आधिकारिक बयान में यह भी कहा कि यह लेनदेन हो सकता है"ऑटोमोटिव उद्योग की एक नई पारिस्थितिकी बनाने के लिए कैटाची को गति दें".
इसका निर्माण कैसे करें? यह ऑटोहोम के व्यवसाय के बारे में है।
जिन मित्रों के पास कार है उन्हें ऑटोहोम का उपयोग करना चाहिए था। इस कंपनी की स्थापना मूल रूप से 2005 में ली जियांग द्वारा की गई थी, जो अब ली ऑटो के सीईओ हैं।
शुरुआती वर्षों में, कई ऑटोमोबाइल सूचना वेबसाइटें थीं, जैसे कि पैसिफ़िक ऑटोमोबाइल, आइका ऑटोमोबाइल, आदि, कुल मिलाकर लगभग 100 बड़ी और छोटी वेबसाइटें थीं। उस समय हर किसी को कार खरीदने के लिए इन वेबसाइट्स पर जाना पड़ता था।
बाद में, अधिक संपूर्ण जानकारी और परिष्कृत संचालन पर भरोसा करके ऑटोहोम धीरे-धीरे ऑटोमोटिव जानकारी के लिए बेंचमार्क बन गया। कई वर्षों की कड़ी मेहनत के बाद, इसने खुद को ऑटोमोटिव मीडिया श्रेणी में शीर्ष पर मजबूती से स्थापित किया है।
एक कार मीडिया के रूप में, हर किसी को यह समझना चाहिए कि उसे प्रमुख कार निर्माताओं की आवश्यकताओं से "मिलान" करने की आवश्यकता है।लेकिन वास्तव में, ऑटोहोम की आय का सबसे बड़ा स्रोत "क़ियाफ़ान" मीडिया सेवा नहीं है, बल्कि सुराग सेवा है।
जब आप किसी कार को ऑनलाइन देखते हैं, यदि आप उससे आकर्षित होते हैं, तो क्या आप उसे ऑफ़लाइन आज़माना चाहेंगे? इस समय, आप पाएंगे कि यदि आप थोड़ा नीचे स्क्रॉल करते हैं, तो स्टोर की जानकारी का एक गुच्छा होगा। बस एक पर क्लिक करें और दूसरी तरफ से फोन नंबर आ जाएगा।
"सर, आप इस कार को देख रहे हैं, है ना? यदि आपकी रुचि है, तो आप टेस्ट ड्राइव के लिए हमारे स्टोर पर आ सकते हैं..."
प्रक्रियाओं का ऐसा सेट आपकी जानकारी के सुरागों को व्यापारियों से जोड़ता है।
ऑटोहोम की वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार,2024 में शुद्ध राजस्व 7 बिलियन होगा, जिसमें से 3.1 बिलियन क्लू सेवाओं से होगा, जो 44% है।
नई कार बेचने के लिए लीड की आवश्यकता होती है, और पुरानी कारों के लिए भी यही बात लागू होती है।
वास्तव में, ऑटोहोम ने 2010 की शुरुआत में एक सेकेंड-हैंड कार सेवा शुरू की थी। जब आप ऑटोहोम एपीपी खोलते हैं, तो होमपेज पर एक सेकेंड-हैंड कार प्रवेश द्वार होता है, जिसमें विभिन्न सेकेंड-हैंड कारों की बिक्री और हस्तांतरण की जानकारी होती है।
उनके पास एक अलग "यूज़्ड कार होम" ऐप भी है।
ऐसा लगता है,हायर ने ऑटोहोम खरीदा, और कैटाची को एक बड़ी विंडो मिल सकती है। सौदा काफी उचित लगता है.
क्या भविष्य में ऑटोहोम पूरी तरह से प्रयुक्त कार वाला घर बन जाएगा? मुझे नहीं लगता कि यह कुछ समय के लिए संभव है।
वर्तमान जानकारी से,हायर ने आने के बाद कोई क्रांतिकारी कदम नहीं उठाया।
अधिग्रहणों की इस लहर की घोषणा के बाद, ऑटोहोम ने तुरंत अपना नेतृत्व बदल दिया। मूल सीईओ वू ताओ, जो पिंग एन से थे, ने इस्तीफा दे दिया और उनकी जगह सीईओ के रूप में यांग सोंगलाई को नियुक्त किया गया, जिसका चित्र नीचे दिया गया है।
पिंग एन के लोगों को हटा देना उचित है। पारंपरिक तर्क के अनुसार, हायर को इस समय पदभार संभालने के लिए एक नेता को पैराशूट से उतारना चाहिए।
आख़िरकार, जब पिंग एन ने ऑटोहोम का अधिग्रहण किया था तब भी यही स्थिति थी। अधिग्रहण के तीसरे दिन, पिंग एन ने सभी मूल सीईओ और सीएफओ को बाहर कर दिया और उनकी जगह अपने विश्वासपात्रों को नियुक्त किया।
लेकिन हायर ने नेताओं को नहीं हटाया, बल्कि मूल प्रबंधन में से एक को पदोन्नत किया।
अब ऑटोहोम के नए सीईओ मूल रूप से ऑटोहोम के वरिष्ठ अधिकारियों में से एक हैं। उन्होंने प्रयुक्त कार व्यवसाय का प्रबंधन किया है और ऑटोहोम में आने से पहले प्रमुख कार कंपनियों के लिए भी काम किया है।
ऑटोहोम के अगले विकास के लिए, हायर ने कहा:"मौजूदा व्यवसाय को समेकित और विकसित करें".
ब्रदर नेक ने ऑटोहोम के कई अच्छे मित्रों से भी पूछताछ की। उन्होंने कुछ महीने पहले इस अफवाह के बारे में सुना था, और अब जब उन्होंने इसे आधिकारिक तौर पर हासिल कर लिया है, तो उनके काम में कोई बदलाव नहीं आया है। उन्हें जो भी करने की जरूरत है वो कर रहे हैं.
इसके अलावा, पिंग एन ने अपने सभी शेयर नहीं बेचे हैं। इसके पास अभी भी ऑटोहोम के लगभग 5% शेयर हैं। यह अभी भी प्रमुख शेयरधारकों में से एक है और अभी भी इसका एक निश्चित प्रभाव है।
इसलिए, मुझे लगता है कि अधिग्रहण की यह लहर अल्पावधि में ऑटोहोम में कोई बड़ा बदलाव नहीं लाएगी।
निःसंदेह, ये वर्तमान जानकारी पर आधारित ब्रदर नेक का विश्लेषण मात्र है। हम अभी भी नहीं जानते कि हायर ऑटोमोटिव उद्योग में कितनी गहराई तक उतरना चाहता है।
हाल के वर्षों में, घरेलू उपकरण निर्माताओं के लिए ऑटोमोटिव उद्योग में प्रवेश करना कोई नई बात नहीं है। ग्रीक और मिडिया दोनों का कार से संबंधित कारोबार है, साथ ही स्काईवर्थ भी कार बनाती है, जिसमें श्याओमी भी शामिल है।
हायर ने स्वयं भी काफी चालें चलीं। मार्च 2021 में, हायर और SAIC ने इंटेलिजेंट मैन्युफैक्चरिंग और कार-होम इंटरकनेक्शन पर एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए। फिर इसने वाहनों के इंटरनेट में सहयोग के लिए Geely के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। साथ ही, यह और Chery औद्योगिक इंटरनेट पर भी काम कर रहे हैं, और Faurecia जैसे प्रसिद्ध आपूर्तिकर्ता भी ऑनलाइन हैं।
आख़िरकार, रेफ्रिजरेटर और रंगीन टीवी नई ऊर्जा वाहनों के लिए लगभग आवश्यक ज़रूरतें बन गए हैं। हायर के बाजार में जल्दी प्रवेश करने में कुछ भी गलत नहीं है।
इसलिए अगर यह भविष्य में रेसिंग सर्किट पर कोई बड़ा कदम उठाता है तो आश्चर्यचकित न हों। हो सकता है कि भविष्य में, किसी भी कार की कॉन्फ़िगरेशन सूची विशेष रूप से इंगित करेगी कि रेफ्रिजरेटर हायर द्वारा बनाया गया है...