ऑडी के ब्रुसेल्स प्लांट ने हाल ही में आधिकारिक तौर पर उत्पादन निलंबित कर दिया है। कभी जर्मन ऑटोमेकर के विद्युतीकरण परिवर्तन का "उद्गम स्थल" माना जाने वाला यह संयंत्र भी बंद हो जाएगा।. यह परिवर्तन दर्शाता है कि यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग अधिक गंभीर दुविधा का सामना कर रहा है, और 3,000 श्रमिकों को अपनी नौकरी खोने की आशंका है। बेल्जियम की राजधानी में सबसे बड़ा निजी नियोक्ता, ब्रुसेल्स कारखाना, 2018 से 70 साल पुराने आंतरिक दहन इंजन वाहन उत्पादन से इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन में परिवर्तित हो गया है।
तथापि,हाई-एंड इलेक्ट्रिक एसयूवी की गिरती वैश्विक मांग के कारण Q8e-tron मॉडल की बिक्री में भारी गिरावट आई है, और यह फ़ैक्टरी इस मॉडल के लिए विशिष्ट उत्पादन आधार है।
इसके अलावा, ऑडी ने यह भी बतायाकारखाने में दीर्घकालिक संरचनात्मक समस्याएं हैं, और रसद और उत्पादन लागत ऊंची बनी हुई है।जो कि बंद होने का एक मुख्य कारण भी है।
यूरोपीय संघ की योजना के अनुसार, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों को 2035 तक पूरी तरह से समाप्त कर दिया जाएगा, और उम्मीद है कि इस वर्ष नई कार पंजीकरण में इलेक्ट्रिक वाहनों का अनुपात 15% से बढ़कर 25% हो जाएगा।
हालाँकि, यूरोपीय उपभोक्ताओं द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों की कम स्वीकार्यता के साथ-साथ कार खरीद की उच्च लागत के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में लगातार सुस्ती बनी हुई है। यहां तक कि टेस्ला जैसी मजबूत कंपनियों ने भी बिक्री में गिरावट का अनुभव किया है। अल्पावधि में यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों का बढ़ना बहुत मुश्किल होगा।