चाइना एसोसिएशन फॉर क्वालिटी की आधिकारिक वेबसाइट से पता चला कि चाइना एसोसिएशन फॉर क्वालिटी ने हाल ही में 2023 चाइना न्यू एनर्जी व्हीकल इंडस्ट्री यूजर सैटिस्फैक्शन इंडेक्स (एनईवी-सीएसीएसआई) मूल्यांकन परिणाम जारी किए हैं। परिणाम दिखाते हैं,2023 में, चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग का उपयोगकर्ता संतुष्टि स्तर 80 अंक (100 अंक में से) होगा, साल-दर-साल 1 अंक की कमी, नौ वर्षों में पहली गिरावट।
उनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ता संतुष्टि 79 अंक थी, जो साल-दर-साल 1 अंक कम थी, जो नौ वर्षों में पहली गिरावट थी। प्लग-इन हाइब्रिड वाहन उपयोगकर्ता संतुष्टि 80 अंक थी, जो साल-दर-साल 1 अंक कम थी, जो पांच वर्षों में पहली गिरावट थी।
उत्पाद की गुणवत्ता के संदर्भ में,ऑटोमोबाइल की गुणवत्ता, विश्वसनीयता और प्रदर्शन डिजाइन से संतुष्टि में काफी गिरावट आई है।2023 में, नई ऊर्जा वाहनों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता संतुष्टि स्कोर 79.5 अंक होगा, जो साल-दर-साल 1.8 अंक की कमी है।
नतीजे बताते हैं कि प्रति 100 नए वाहनों में नई ऊर्जा वाहनों की विफलताओं की संख्या में वृद्धि जारी है। 2023 में, प्रति 100 नए वाहनों पर नई ऊर्जा वाहनों की विफलताओं की संख्या 131 होगी, जो साल-दर-साल 33 गुना की वृद्धि है।
उनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन प्रति 100 नए वाहनों में 132 बार खराब हुए, और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन प्रति 100 नए वाहनों में 129 बार खराब हुए।
जैसे-जैसे विफलताओं की संख्या बढ़ती है, नई ऊर्जा वाहन उपयोगकर्ताओं के बीच शिकायत दर भी उच्च स्तर पर होती है।
2023 में, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं की शिकायत दर 20% होगी, और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन उपयोगकर्ताओं की शिकायत दर 19% होगी, जो ईंधन वाहनों की तुलना में क्रमशः 4 प्रतिशत अंक और 3 प्रतिशत अंक अधिक है।
सबसे अधिक विफलताओं वाला सिस्टम इंटेलिजेंट नेटवर्क कनेक्शन सिस्टम है।2023 में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में विफलताओं की अधिक संख्या वाली पांच प्रणालियाँ बुद्धिमान नेटवर्क कनेक्शन (41 बार), ड्राइविंग, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग (18 बार), इंटीरियर (14 बार), बॉडी अपीयरेंस (13 बार), और बैटरी (13 बार) हैं। इन पाँच प्रणालियों में विफलताओं की संख्या कुल का लगभग 74% है।
2023 में प्लग-इन हाइब्रिड वाहन विफलताओं की अधिक संख्या वाली पांच प्रणालियाँ बुद्धिमान नेटवर्क कनेक्शन (43 बार), ड्राइविंग, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग (16 बार), इंटीरियर (13 बार), बॉडी अपीयरेंस (13 बार), और बैटरी (9 बार) हैं। इन पाँच प्रणालियों में विफलताओं की संख्या कुल का लगभग 71% है।
सबसे अधिक खराबी वाली समस्या भारी आंतरिक गंध है।शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ताओं द्वारा शिकायत की जाने वाली मुख्य खराबी और समस्याएं हैं तेज आंतरिक गंध, तेज हवा का शोर, गाड़ी चलाते समय टायर की तेज आवाज, स्वचालित पार्किंग विफलता (समस्या), असामान्य क्रूज़िंग रेंज क्षीणन, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (मर्जिंग असिस्ट) विफलता (समस्या), अन्य ड्राइविंग सहायता कार्यों की विफलता (समस्या), सक्रिय ब्रेकिंग टकराव रोकथाम प्रणाली की विफलता (समस्या), असामान्य ब्रेक शोर, और ड्राइविंग करते समय शरीर का स्पष्ट कंपन (कंपन)।
प्लग-इन हाइब्रिड कार उपयोगकर्ताओं द्वारा शिकायत की जाने वाली मुख्य खराबी और समस्याएं हैं तेज आंतरिक गंध, तेज हवा का शोर, ड्राइविंग करते समय टायर की तेज आवाज, स्वचालित पार्किंग विफलता (समस्या), सक्रिय ब्रेकिंग टकराव रोकथाम प्रणाली विफलता (समस्या), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (मर्जिंग असिस्ट) विफलता (समस्या), तेज इंजन शोर/शोर, अन्य ड्राइविंग सहायता फ़ंक्शन विफलताएं (समस्या), लेन कीपिंग सहायता/प्रस्थान चेतावनी प्रणाली विफलता (समस्या), और ऑन-बोर्ड बुद्धिमान आवाज सहायक विफलता (समस्या)।
चाइना क्वालिटी एसोसिएशन ने कहा कि नई ऊर्जा वाहनों के प्रति संतुष्टि में गिरावट न केवल उद्योग के विकास में एक महत्वपूर्ण संकेत है, बल्कि ऑटोमोबाइल कंपनियों और पूरे उद्योग के लिए एक चुनौती भी है।
एक ओर, ऑटोमोबाइल कंपनियों को उच्च गुणवत्ता, स्मार्ट और अधिक पर्यावरण के अनुकूल नई ऊर्जा वाहनों की उपभोक्ता मांग को लगातार पूरा करने के लिए प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास और नवाचार को मजबूत करना चाहिए।
दूसरी ओर, उत्पाद की गुणवत्ता स्थिरता में सुधार किया जाना चाहिए, गुणवत्ता नियंत्रण को मजबूत किया जाना चाहिए, गुणवत्ता समस्याओं की संख्या कम की जानी चाहिए, और एक पूर्ण सेवा प्रणाली स्थापित करके उपभोक्ता समस्या बिंदुओं को समय पर हल किया जाना चाहिए।