प्रसिद्ध विदेशी ऑटोमोटिव मीडिया ऑटोएवोल्यूशन ने बीएमडब्ल्यू की नई एक्स5 की सड़क परीक्षण तस्वीरों और प्रमुख आंतरिक तस्वीरों का एक सेट उजागर किया है।सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करने वाली पैनोरमिक डिस्प्ले स्क्रीन है। डिस्प्ले डैशबोर्ड क्षेत्र के ऊपर अधिकांश जगह घेरता है और विंडशील्ड के नीचे की लंबी पट्टी को लगभग कवर करता है।
इससे भी अधिक विवादास्पद इसके प्रतिष्ठित आईड्राइव सेंट्रल कंट्रोल नॉब को खत्म करना है, इसके बजाय टच स्क्रीन ऑपरेशन और उन्नत वॉयस कंट्रोल सिस्टम पर अधिक भरोसा करना है। स्टीयरिंग व्हील भी एक नए डिज़ाइन को अपनाता है, जो स्पर्श प्रतिक्रिया के साथ टच बटन से सुसज्जित है, जबकि लाल 12 बजे का निशान और एम लोगो सिलाई स्पष्ट रूप से दर्शाती है कि इस बार कैप्चर की गई परीक्षण कार एक एम प्रदर्शन मॉडल है।
समग्र कॉकपिट बीएमडब्ल्यू के भविष्य के विद्युतीकृत मॉडल "न्यू क्लासे" की डिजाइन अवधारणा का अनुसरण करता है। केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र का मुख्य हिस्सा 17.9 इंच की बड़ी फ्लोटिंग टच स्क्रीन है। केवल कुछ भौतिक बटन जैसे रोटरी वॉल्यूम नियंत्रक और आपातकालीन फ्लैश बटन नीचे रहते हैं। शैली अत्यंत सरल है.
उपस्थिति के संदर्भ में, भारी छद्म आवरण के बावजूद, परीक्षण कार की फ्रंट प्रोफ़ाइल ने बीएमडब्ल्यू "न्यू क्लासे" कॉन्सेप्ट कार की डिज़ाइन भाषा को स्पष्ट रूप से प्रकट किया है। यह ध्यान देने योग्य है कि कार चार आउटलेट के साथ द्विपक्षीय निकास प्रणाली और ड्राइवर की तरफ के फ्रंट फेंडर पर एक चार्जिंग पोर्ट से सुसज्जित है।