एक निवेशक ने हाल ही में कंपनी पर आरोप लगाते हुए टेस्ला और सीईओ एलन मस्क के खिलाफ मुकदमा दायर किया हैरोबोटटैक्सी रोबोटैक्सी सेवाओं ने अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक की प्रभावशीलता को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया है। वादी ने शिकायत में बताया कि टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर 22 जून को ऑस्टिन, टेक्सास में अपनी बहुप्रतीक्षित रोबोटैक्सी सेवा शुरू की, जिसमें परीक्षण संचालन में केवल कुछ ही वाहन थे।
लेकिन बाद के दिनों में, कई मीडिया आउटलेट्स ने सेवा के दौरान हुए यातायात उल्लंघनों पर रिपोर्ट की और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) का ध्यान आकर्षित किया। नियामक ने पहले टेस्ला के ड्राइवर सहायता और स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर की जांच शुरू की है।
नकारात्मक रिपोर्टों से प्रभावित होकर, टेस्ला के शेयर की कीमत अगले दो कारोबारी दिनों में 6.1% गिर गई, जो 25 जून को 327.55 डॉलर प्रति शेयर पर बंद हुई। वादी ने सोमवार को टेक्सास के पश्चिमी जिले में संघीय अदालत में एक वर्ग-कार्रवाई मुकदमा दायर किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि टेस्ला ने अपनी तकनीक का प्रचार करते हुए, उन जोखिमों को छुपाया कि उसकी सेल्फ-ड्राइविंग कारें खतरनाक ड्राइविंग कर सकती हैं या यातायात कानूनों का उल्लंघन कर सकती हैं, जिससे नियामक जांच की संभावना बढ़ जाती है।
सोमवार को टेस्ला के शेयर 0.068% की मामूली गिरावट के साथ 309.05 डॉलर पर आ गए।
मामले में वादी डेनिस मोरंड ने टेस्ला, सीईओ मस्क, वर्तमान सीएफओ वैभव तनेजा और पूर्व सीएफओ जैच किरखोर्न के खिलाफ एक वर्ग कार्रवाई मुकदमा दायर करने की योजना बनाई है। यह प्रस्तावित वर्ग कार्रवाई मुकदमा 19 अप्रैल, 2023 से टेस्ला के शेयर खरीदने वाले निवेशकों की ओर से प्रतिभूति कानूनों के कथित उल्लंघन के लिए मुआवजे की मांग करता है, जिस दिन मस्क ने कमाई कॉल के दौरान टेस्ला की ड्राइवर सहायता और पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग सुविधाओं को सख्ती से बढ़ावा दिया था।
टेस्ला को पहले सेल्फ-ड्राइविंग कार दुर्घटनाओं के कारण 243 मिलियन डॉलर के नुकसान का भुगतान करने का आदेश दिया गया था
इस मुकदमे के दायर होने से कुछ समय पहले, टेस्ला मियामी में एक घातक ऑटोपायलट-संबंधी दुर्घटना से जुड़ा एक मामला हार गया था। यह मामला 2019 में टेस्ला के ऑटोपायलट सिस्टम के कारण हुई एक घातक कार दुर्घटना से जुड़ा है, जिसमें एक महिला की मौत हो गई और उसका प्रेमी भी गंभीर रूप से घायल हो गया।
जूरी ने फैसला सुनाया कि टेस्ला दुर्घटना के लिए 33% जिम्मेदार था और उसे मुआवजे में 42.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर और दंडात्मक क्षति में 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर, कुल 243 मिलियन अमेरिकी डॉलर का भुगतान करना आवश्यक था। यह टेस्ला की ड्राइवर सहायता प्रणाली से संबंधित पहली बड़ी कानूनी हार है। टेस्ला ने फैसले से दृढ़ता से असहमति जताई और कहा कि वह अपील करेगा।
इस साल टेस्ला के शेयर की कीमत पर दबाव बना हुआ है। एक ओर, ट्रम्प प्रशासन में मस्क की भूमिका पर विवाद खड़ा हुआ (उन्होंने मई में पद से इस्तीफा दे दिया), और दूसरी ओर, नई कारों की धीमी बिक्री से कंपनी के मुनाफे पर असर पड़ा।
इससे पहले, टेस्ला ने मस्क को बने रहने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए लगभग 30 बिलियन डॉलर की अस्थायी स्टॉक पुरस्कार योजना को मंजूरी दी थी। मस्क दुनिया के सबसे अमीर आदमी हैं और कई कॉर्पोरेट क्षेत्रों से जुड़े हुए हैं। टेस्ला ने शेयरधारकों को लिखे एक पत्र में कहा:
"हमारा मानना है कि यह पुरस्कार एलोन को टेस्ला में बने रहने के लिए प्रोत्साहित करेगा और शेयरधारक मूल्य को आगे बढ़ाने पर उनके अद्वितीय नेतृत्व कौशल पर ध्यान केंद्रित करेगा।"