कुछ दिन पहले, Xpeng G6/G9/P7i के मालिकों ने एक संयुक्त पत्र जारी किया था जिसमें कहा गया था कि जिन पुराने मालिकों ने हाल ही में अपनी कारें ली थीं, उन्हें जल्दी डिलीवरी करने के लिए धोखा दिया गया था, और केवल एक दिन में तरजीही लाभ में हजारों युआन का नुकसान हुआ। उन्होंने एक्सपेंग मोटर्स से इस बारे में स्पष्टीकरण देने और मुआवजा देने का अनुरोध किया। संयुक्त पत्र में बताया गया कि वे सभी एक्सपेंग मोटर्स के नए मालिक हैं, और उन्होंने आपकी कंपनी के उत्पादों का उपयोग केवल एक दिन या एक या दो महीने के लिए किया है।
मुझे अचानक पता चला कि आपकी कंपनी डबल 12 के दौरान 4-वर्षीय 1,500-किलोवाट बिजली कार्ड (जी9 मॉडल), 5,000 युआन ई-कॉमर्स डबल 12 सब्सिडी (जी6 मॉडल), 5,000 युआन बीमा सब्सिडी, और 5,000 युआन ई-कॉमर्स डबल 12 सब्सिडी (पी7आई) देगी।
यह निस्संदेह "पीठ में छुरा घोंपना" है और हाल के कार मालिकों के अधिकारों का उल्लंघन है।
कुछ कार मालिक जिन्होंने अक्टूबर, नवंबर और दिसंबर में आरक्षण कराया था, वे अभी तक डिलीवरी समय पर नहीं पहुंचे हैं (एपीपी की अपेक्षा से 2 सप्ताह से अधिक पहले भी)।डिलीवरी संपर्क या बिक्री रूटीन के तहत, 7 दिसंबर को या उससे पहले कार लेने का विकल्प चुनें।
बिक्री अधिकतर संकेत देती है कि डबल 12 पर कोई गतिविधियाँ नहीं हैं, या यह कि इस गतिविधि को पिछले लाभों के साथ नहीं जोड़ा जा सकता है, आदि।
हालाँकि, बिक्री परिचालन पूर्वव्यापी प्रभाव से ठीक एक दिन बाद 8 दिसंबर को कार लेने के अधिकारों का आनंद ले सकता है। समान अवधि के दौरान दिए गए ऑर्डर के अधिकार पूरी तरह से अलग हैं, जो स्पष्ट रूप से अनुबंध की भावना और निष्पक्ष लेनदेन का उल्लंघन करता है।
ऊपर उल्लिखित सभी स्थितियों को सारांशित करने के लिए, हमें उम्मीद है कि ग्राहक सेवा से ठंडी अस्वीकृति के बजाय उपयोगकर्ताओं के लिए आपकी कंपनी से कुछ मुआवजा या समाधान मिलेगा।
हमारे सैकड़ों कार मालिकों द्वारा व्यक्त किए गए कुछ हार्दिक शब्द और मांगें नीचे दी गई हैं:
उनमें से, मुफ्त हरे रंग के अलावा, G9 श्रृंखला के मालिकों के शुरुआती अधिकारों में केवल USB फ्लैश ड्राइव और दसियों युआन मूल्य के फर्श मैट शामिल हैं। कुछ मालिकों के लिए, एक्सपेंग ने कार लेने के दूसरे दिन ही तरजीही नीतियां शुरू कीं, जो उन मालिकों के चेहरे पर एक तमाचा था जिन्होंने पहले ही कार खरीद ली थी।
पहले, G6 श्रृंखला में केवल 5,000 युआन की वैकल्पिक फंड छूट थी। 7 दिसंबर की शाम को घोषित डबल ट्वेल्व प्रमोशन में, सभी जी6 श्रृंखला में नकद में 5,000 युआन बीमा सब्सिडी है, जो उन मालिकों के अधिकारों का उल्लंघन है जिन्होंने हाल ही में कार की डिलीवरी ली है।
इसके अलावा, बड़ी संख्या में G6 मालिकों से अपनी कारें लेने का आग्रह किया गया था, और समय 8 दिसंबर से पहले अटक गया था। ऐसा संदेह है कि कंपनी ने पहले से ही आरक्षण करा चुके कार मालिकों से अपनी कारें लेने का आग्रह किया था, ताकि जिन कार मालिकों ने पहले से ही अपना आरक्षण करा लिया था, उन्हें डबल बारह के दौरान 5,000 युआन नकद सब्सिडी का आनंद लेने से रोका जा सके और कार मालिकों के हितों को नुकसान पहुंचाकर लागत बचाई जा सके।
P7i श्रृंखला के डबल 11 डिस्काउंट को स्टैक नहीं किया जा सकता है, लेकिन 8 दिसंबर को लॉन्च किए गए डबल 12 डिस्काउंट को 10,000 युआन की छूट का आनंद लेने के लिए स्टैक किया जा सकता है। जिन उपयोगकर्ताओं ने पहले ही कार खरीद ली है, उन्होंने सोचा कि छूट को बरकरार नहीं रखा जा सकता और उन्होंने पहले ही कार बुक कर ली, लेकिन उनकी पीठ में छुरा घोंपा गया।
इसलिए, कार मालिकों ने संयुक्त रूप से अनुरोध किया कि एक्सपेंग मोटर्स पुरानी कार मालिकों को समान अधिकार और हित प्रदान करे।
G9 मालिक: अगले 4 वर्षों में हर साल 1,500 kWh बिजली कार्ड की मुफ्त चार्जिंग सेवा का आनंद ले सकते हैं।
G6 मालिक: मुआवजे के लिए 5,000 युआन नकद सब्सिडी को अंकों में बदलें।
P7i मालिक: मुआवजे के लिए 5,000 युआन नकद सब्सिडी को अंकों में बदलें।
फिलहाल एक्सपेंग मोटर्स ने अभी तक इस पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है।