यू चेंगडोंग ने भी परीक्षण के लिए मित्रों के समूह में प्रतिक्रिया व्यक्त की जिसमें एम7 शुद्ध इलेक्ट्रिक उपलब्धि दर डोंगचेडी डोंग क्विज़ में सबसे कम थी।मित्र मंडली में यू चेंगडोंग की प्रतिक्रिया के अनुसार, यह एक भ्रामक परीक्षण है और जनता को गुमराह करता है! विज्ञान और कठोरता बुनियादी नियम हैं जिनका पालन किया जाना चाहिए!
वह वीडियो देखें:
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इससे पहले, IChedi ने बाज़ार में वर्तमान में उपलब्ध नई ऊर्जा वाहनों पर शीतकालीन परीक्षण किए थे, और कई परिणाम घोषित किए गए हैं। उनमें से, कुछ कारें प्लग-इन हाइब्रिड समूह की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज उपलब्धि दर में आश्चर्यजनक हैं।
चेदि द्वारा घोषित आधिकारिक परिणामों के अनुसार, पहला स्थान यांगवांग यू8 है। परीक्षण में इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 85.08% तक पहुंच गई। निम्नलिखित तीन मॉडल भी BYD के हैं, अर्थात् सॉन्ग PLUSDM-i, डेन्जा D9DM-i और टैंग DM-i।
जिन परीक्षण कारों ने परिणाम प्राप्त किए हैं, उनमें वेन्जी एम7 की बैटरी जीवन उपलब्धि दर केवल 31.60% है, जो अंतिम स्थान पर है। इसके बाद, वेन्जी अधिकारियों ने जवाब दिया कि, जैसा कि परीक्षण मीडिया द्वारा पुष्टि की गई थी, आधिकारिक परीक्षण से पहले वाहन को कुल 71 मिनट के लिए वातानुकूलित किया गया था। गाड़ी के अंदर का तापमान 24 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने के बाद गाड़ी 40 मिनट तक गर्म होती रही.
इस प्रक्रिया के दौरान, दरवाजे और खिड़कियां खोलने और बंद करने के दस से अधिक ऑपरेशन हुए, जिनमें से सबसे लंबा 3 मिनट से अधिक था, जिससे एयर कंडीशनर की ऊर्जा खपत में काफी वृद्धि हुई और बिजली में तेजी से कमी आई।
गंभीर ठंड की स्थिति और लगातार एयर कंडीशनिंग हीटिंग की स्थिति के तहत, कई लंबे समय तक खिड़कियों और दरवाजों को चलाना उपयोगकर्ता के वास्तविक उपयोग परिदृश्य से गंभीरता से भटक जाता है।