पिछले साल अगस्त में कनाडा में चार्जिंग के दौरान एक टेस्ला में विस्फोट हो गया था। ऑन-साइट निगरानी से यह पता चलता हैजब पुरुष कार मालिक ने चार्जिंग गन प्लग की, टेलगेट बंद किया और कार के सामने चला गया, तो वाहन के चार्जिंग पोर्ट पर अचानक एक जोरदार विस्फोट हुआ और घटनास्थल पर बड़ी आग लग गई।विस्फोट की सदमे की लहर से कार मालिक भी जमीन पर गिर गया। सौभाग्य से, उन्हें केवल मामूली चोटें आईं।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, हाल ही में हादसे को लेकर कनाडा की बीसी सेफ्टी अथॉरिटी (बीसी सेफ्टी अथॉरिटी) की जांच रिपोर्ट जारी की गई, जिसमें सच्चाई भी सामने आई है।
ब्रिटिश कोलंबिया तकनीकी सुरक्षा प्राधिकरण की एक जांच रिपोर्ट ने अंततः विस्फोट के कारण को बहाल कर दिया:जब वाहन को गैर-टेस्ला-नामित चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज किया गया, तो चार्जिंग स्टेशन के तारों और गैर-मूल चार्जिंग एडाप्टर के बीच एक शॉर्ट सर्किट हुआ, जिससे आर्क फ्लैश हुआ।
रिपोर्ट याद दिलाती है कि गैर-टेस्ला समर्पित चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज करते समय, कार मालिकों को चार्जिंग एडाप्टर का उपयोग करना चाहिए, लेकिन उन्हें टेस्ला के मूल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट उत्पादों का उपयोग करना चाहिए। हालाँकि बाज़ार में कुछ तृतीय-पक्ष निर्माताओं का दावा है कि उनके एडॉप्टर "टेस्ला चार्जिंग के लिए उपयुक्त हैं," उनमें छिपे सुरक्षा जोखिम हो सकते हैं।
कार मालिक के अनुसार, वह मॉन्ट्रियल में मुख्यालय वाली कंपनी A2Z EV द्वारा निर्मित और बेचे जाने वाले चार्जिंग एडॉप्टर का उपयोग कर रहा है। दुर्घटना से पहले, उन्होंने बिना किसी समस्या के कम से कम 50 बार इस एडॉप्टर का उपयोग किया था।
हालाँकि, A2Z EV कंपनी ने जवाब दिया कि हालाँकि उनके चार्जिंग एडॉप्टर का परीक्षण एक चीनी सहकारी कारखाने द्वारा किया गया था, लेकिन इसके परीक्षण मानक कनाडाई स्थानीय मानकों से भिन्न थे, और इसलिए इसे कनाडा में आधिकारिक तौर पर प्रमाणित नहीं किया गया था।
वैंकूवर इलेक्ट्रिक व्हीकल एसोसिएशन के अध्यक्ष बॉब पोर्टर ने बताया कि हालांकि ऑनलाइन कई समान उत्पाद उपलब्ध हैं, "सभी उत्पाद उत्तरी अमेरिकी सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करते हैं।"भले ही व्यक्तिगत उपयोगकर्ता थोड़ा अधिक पैसा खर्च करें, उन्हें प्रमाणित चार्जिंग उपकरण चुनना होगा।