24वें स्थानीय समय पर, जर्मन वोक्सवैगन समूह की सहायक कंपनी पोर्श एजी द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों से पता चला है कि:तीसरी तिमाही में कंपनी का घाटा 966 मिलियन यूरो यानी करीब 8 अरब युआन तक पहुंच गया। इससे प्रभावित होकर, इस साल की पहली तीन तिमाहियों में इसकी बिक्री का मुनाफा साल-दर-साल 99% तेजी से गिर गया।
पोर्श द्वारा 24 तारीख को जारी आंकड़ों से पता चला कि इस साल के पहले नौ महीनों में, कंपनी की परिचालन आय लगभग 26.86 बिलियन यूरो थी, जो साल-दर-साल 6% की कमी थी; बिक्री लाभ केवल 40 मिलियन यूरो था, जो पिछले वर्ष की समान अवधि के 4.035 बिलियन यूरो से 99% कम है।
पोर्शे ने पिछले महीने घोषणा की थी कि वह कुछ शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडलों के लॉन्च को स्थगित कर देगी।कई ईंधन और हाइब्रिड मॉडलों के बाजार जीवन चक्र का विस्तार करने और बैटरी स्व-उत्पादन योजना को समाप्त करने से संबंधित पुनर्गठन उपायों से लगभग 2.7 बिलियन यूरो या लगभग 22.4 बिलियन युआन का अतिरिक्त व्यय आएगा।
इसके अलावा, अमेरिकी टैरिफ नीतियों ने भी पोर्श के प्रदर्शन पर दबाव डाला है। कंपनी ने कहा कि इस साल के पहले नौ महीनों में टैरिफ से अतिरिक्त लागत 300 मिलियन यूरो थी। रॉयटर्स ने बताया कि पोर्शे में वित्त और सूचना प्रौद्योगिकी के कार्यकारी निदेशक जोचेन ब्रेकनर ने कहा कि अमेरिकी टैरिफ नीति से पोर्शे को इस साल लगभग 700 मिलियन यूरो का नुकसान होगा, और कंपनी अमेरिकी बाजार के लिए अगले कुछ महीनों में कीमतें बढ़ाएगी।
वर्तमान परिचालन दबाव का सामना करते हुए, पोर्श ने अपनी संगठनात्मक संरचना को अनुकूलित करना शुरू कर दिया है और अगले कुछ वर्षों में 1,900 कर्मचारियों और इस वर्ष के भीतर 2,000 अस्थायी पदों को हटाने की योजना बनाई है। इस साल के अंत से पहले छंटनी के दूसरे दौर की घोषणा होने की उम्मीद है।
इस साल जून में, पोर्श की बड़ी कीमत में कटौती से व्यापक चर्चा हुई। "700,000 युआन से अधिक में केयेन खरीदें, 65% की छूट", "पैनामेरा की कीमत 300,000 युआन से अधिक कम कर दी गई" और "केयेन के लिए 99,800 युआन से शुरू होने वाला सीमित समय का डाउन पेमेंट है" जैसी खबरें अक्सर उद्योग में प्रसारित की गईं।
5 जून को, शंघाई में एक पोर्श डीलर ने संवाददाताओं से पुष्टि की कि पोर्श के केयेन और पैनामेरा इन्वेंट्री को साफ़ करने की प्रक्रिया में थे, और छूट बहुत मजबूत थी। इस साल के शंघाई ऑटो शो में, दो पॉर्श केयेन मॉडल (ड्रीम संस्करण और जिंची संस्करण) की बिक्री की घोषणा की गई थी, और 2025 केयेन ने इन्वेंट्री साफ़ करना शुरू कर दिया है। ऋण योजना के तहत, 2025 केयेन के लिए छूट 30% से अधिक है, और लैंडिंग कीमत 900,000 युआन से अधिक है; फुल-प्राइस केयेन योजना की लैंडिंग कीमत 1 मिलियन से कुछ अधिक है।
इसके अलावा, 2024 पनामेरा मॉडल की लैंडिंग कीमत लगभग 30% की कीमत में कमी के साथ लगभग 1 मिलियन है। हालाँकि, उपर्युक्त डीलर ने संवाददाताओं से यह भी कहा कि इस तरह की छूट सामान्य नहीं है और इन्वेंट्री साफ़ होने के बाद समाप्त हो जाएगी। स्टोर में दोनों मॉडलों की सूची क्रमशः एकल अंकों में है।
चीनी बाज़ार में पोर्श की बिक्री में गिरावट कोई दुर्घटना नहीं है।
2021 में 95,700 डिलीवरी के साथ अपने चरम पर पहुंचने के बाद से, चीन में पोर्श की बिक्री में गिरावट जारी है। 2022 में, पोर्श की वैश्विक बिक्री साल-दर-साल 3% बढ़ी, लेकिन चीनी बाजार में बिक्री साल-दर-साल 2.5% गिर गई। 2023 में, चीन में पोर्श की बिक्री में 15% की गिरावट आई, जिससे चीनी बाजार दुनिया में पोर्श के लिए गिरावट का एकमात्र क्षेत्र बन गया। 2024 में, पोर्श की वैश्विक बाजार बिक्री में साल-दर-साल 3% की गिरावट आई, जबकि चीनी बाजार में साल-दर-साल 28% की गिरावट आई।
चीनी बाज़ार में बिक्री के "वाटरलू" का उस वर्ष पोर्श के मुख्य वित्तीय डेटा पर सीधा प्रभाव पड़ा। पोर्श की 2024 की वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि कंपनी का राजस्व 40.08 बिलियन यूरो था, जो साल-दर-साल लगभग 1% की कमी है; बिक्री लाभ 5.64 बिलियन यूरो था, जो साल-दर-साल लगभग 23% की कमी थी।
चीनी बाजार के खराब प्रदर्शन के कारणों के बारे में, पोर्श के सीईओ ओबेरमो ने 2024 की वित्तीय रिपोर्ट में कहा कि यह मुख्य रूप से चीनी बाजार में तेजी से बदलाव और पोर्श की समय पर उपभोक्ता मांग में बदलाव को बनाए रखने में विफलता के कारण था। उन्होंने कहा, "चीनी बाजार में वार्षिक मांग में काफी गिरावट आई है और स्थिति गंभीर है। चीन संरचनात्मक परिवर्तनों से गुजर रहा है, और हमारा इलेक्ट्रिक वाहन विकास कुछ साल पहले की अपेक्षा धीमा है।"