इससे पहले, लिंकन चीन के राष्ट्रपति जिया मिंगडी ने सार्वजनिक रूप से कहा था कि चीन में लक्जरी कार उपयोगकर्ताओं की औसत आयु केवल 35 वर्ष है, जो यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में 55 वर्ष की तुलना में बहुत कम है। मुख्य उपभोक्ताओं का यह समूह, मुख्य रूप से 1990 के दशक में पैदा हुए लोग, विलासिता की परिभाषा को पूरी तरह से फिर से लिख रहे हैं। प्रासंगिक रिपोर्टों के अनुसार, घरेलू उपभोक्ताओं द्वारा खरीदी गई अल्ट्रा-लक्जरी कारों की वास्तविक शुरुआती कीमत अपेक्षाकृत समान रूप से 1 मिलियन युआन और 10 मिलियन युआन के बीच वितरित की जाती है। यह देखा जा सकता है कि उपभोक्ताओं के पास अल्ट्रा-लक्जरी कारों की कीमत सीमा पर स्पष्ट सहमति नहीं है।
तो चीनी लोग लक्जरी कारें खरीदने के लिए उत्सुक क्यों हैं? "कुछ लोगों द्वारा स्वामित्व और कई लोगों द्वारा वांछित" लक्जरी वस्तुओं की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है, जो उपभोक्ताओं को सांस्कृतिक पूंजी और प्रतीकात्मक पूंजी को व्यक्तिगत प्रतिष्ठा और सामाजिक पूंजी में बदलने का मार्ग प्रदान करती है।
उदाहरण के लिए, मेबैक आमतौर पर शीर्ष व्यवसाय या महत्वपूर्ण घटनाओं से जुड़ा होता है, और इसलिए यह एक प्रभावशाली स्थिति का प्रतीक बन गया है। इससे यह परिवहन की श्रेणी से आगे निकल जाता है और एक प्रकार की सामाजिक "कठिन मुद्रा" बन जाता है, जो इसके सामाजिक मूल्य का एक सहज प्रतिबिंब है।
अल्ट्रा-लक्जरी कार उपभोक्ताओं के लिए धन संचय के स्रोतों में, "पेशेवर वेतन" (33.2%), "निवेश और वित्तीय प्रबंधन" (27.2%) और "स्व-निर्मित संपत्ति" (16.8%) कुल मिलाकर 77.2% है, और "संपत्ति विरासत" 22.8% है, और यह सीमा संपत्ति 10 मिलियन से अधिक होनी चाहिए।
लक्जरी कार ब्रांडों में लोगों के इस समूह की रुचि के स्तर को देखते हुए, शीर्ष पर मेबैक, रोल्स-रॉयस, बेंटले, फेरारी, लेम्बोर्गिनी आदि हैं। उनमें से हुआवेई के ज़ुन्जी और बीवाईडी के झानवांग भी सूची में हैं।
