हाल ही में वोक्सवैगन ब्रांड के प्रमुख थॉमस शेफ़र ने एक साक्षात्कार में कहा,बढ़ते सख्त उत्सर्जन नियमों के सामने, पोलो स्तर और उससे नीचे ईंधन-संचालित मॉडल विकसित करना जारी रखना बहुत महंगा है। यह अर्थहीन है. इस बाजार खंड का भविष्य केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक हो सकता है।. योजना के अनुसार, वोक्सवैगन अगले वसंत में लोकप्रिय शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल का एक नया परिवार लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है।इसका नेतृत्व आईडी.पोलो द्वारा किया जाएगा। कार की शुरुआती कीमत करीब 25,000 यूरो (लगभग 207,000 युआन) है।फिर धीरे-धीरे विस्तार हुआ।
इसके बाद, थोड़े ऊंचे स्थान वाले ID.Cross को 2026 के मध्य में लॉन्च किया जाएगा, और कीमत ID.4 से कम होने की उम्मीद है, जो लगभग 35,000 यूरो (लगभग 290,000 युआन) से शुरू होती है। दोनों मॉडल नए MEB+ प्लेटफॉर्म पर बनाए गए हैं।
भी,वोक्सवैगन ने ई-यूपी को बदलने के लिए 2027 में एक छोटी और कम कीमत वाली ID.1 लॉन्च करने की भी योजना बनाई है! और प्रवेश स्तर के शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पाद लाइनअप में और सुधार करें।
मौजूदा ईंधन-संचालित पोलो और टी-क्रॉस के बिक्री चक्र के लिए, शेफ़र ने कोई स्पष्ट समय सारिणी नहीं दी। उद्योग आमतौर पर मानता है कि यह लगभग 2030 तक चल सकता है।
गौरतलब है कि शेफ़र ने हाइड्रोजन पावर के बारे में भी बात की थी. उनका मानना है कि हाइड्रोजन मुख्यधारा के बाजार के लिए उपयुक्त नहीं है।"पर्याप्त हरित हाइड्रोजन नहीं है, ईंधन सेल बहुत महंगे हैं, और तकनीक बहुत कुशल नहीं है।"
शेफ़र के विचार में, लोकप्रिय मॉडलों के तेजी से डीकार्बोनाइजेशन को प्राप्त करने का एकमात्र यथार्थवादी मार्ग पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव को अपनाना है। क्लासिक मॉडल के नाम का उपयोग करने वाले पहले शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में, आईडी.पोलो एक असाधारण ऐतिहासिक बोझ वहन करता है।
