वेइलाई के संस्थापक, अध्यक्ष और सीईओ ली बिन ने 150-डिग्री अल्ट्रा-लॉन्ग-लास्टिंग बैटरी पैक का परीक्षण करने के लिए कल ET7 चलाया। एनआईओ के आधिकारिक वीबो द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है,14 घंटे से अधिक की ड्राइविंग के बाद, कुल माइलेज 1,044 किलोमीटर थी, औसत गति 83.9 किलोमीटर प्रति घंटा थी, और प्रति 100 किलोमीटर पर औसत ऊर्जा खपत 13.2kWh थी।समाप्ति के बाद, शेष शक्ति 3% है, शेष सीएलटीसी सीमा 36 किलोमीटर है, और यह 30 किलोमीटर से अधिक ड्राइव करने में सक्षम होने की उम्मीद है।
बताया गया है कि NIO का 150kWh बैटरी पैक वर्तमान में घरेलू यात्री कारों के लिए सबसे बड़ा बड़े पैमाने पर उत्पादित बैटरी पैक है।2021 में NIO दिवस पर जारी किया गया, यह एक ठोस-तरल हाइब्रिड इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करता है और 360Wh/kg की ऊर्जा घनत्व वाली एक अर्ध-ठोस बैटरी है, जो CATL किरिन बैटरी (255Wh/kg) से अधिक है।
NIO ने पहले खुलासा किया था कि NIO की 150kWh बैटरी बहुत महंगी है, जो ET5 की कीमत (75kWh बैटरी संस्करण के लिए 328,000 युआन) के बराबर है।
गौरतलब है कि इसका आकार NIO के 100kWh और 75kWh बैटरी पैक के समान है। बिक्री पर मौजूद सभी मॉडलों को एनआईओ के रिचार्जेबल, रिप्लेसेबल और अपग्रेडेबल सिस्टम के माध्यम से 150kWh बैटरी के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।
ली बिन ने लाइव प्रसारण में खुलासा किया कि एनआईओ के पास अब 2,200 से अधिक पावर स्वैप स्टेशन, 20,000 से अधिक चार्जिंग पाइल्स हैं, और 900,000 से अधिक थर्ड-पार्टी पाइल्स जुड़े हुए हैं। अब इसमें 150-डिग्री बैटरी पैक जोड़े गए हैं जिनका आज परीक्षण किया जा रहा है।
एनआईओ इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए, उनके इलेक्ट्रिक वाहन अब वहां जा सकते हैं जहां चीनी पेट्रोल वाहन जा सकते हैं।