हाल ही में, मेरे देश की स्व-विकसित नई पीढ़ी के "स्नो लेपर्ड" वाहन, "स्नो लेपर्ड" 6 x 6 पहियों वाले वाहन ने अंटार्कटिक आंतरिक क्षेत्र में कुल 10,000 किलोमीटर से अधिक के परीक्षण और सत्यापन मिशन को सफलतापूर्वक पूरा किया, जिससे ध्रुवीय आंतरिक क्षेत्र में पहिएदार वाहनों में मेरे देश की तकनीकी कमी को पूरा किया गया।रिपोर्टों के अनुसार, 75-दिवसीय मिशन अवधि के दौरान, इस पूर्णकालिक छह-पहिया ड्राइव वाहन ने पांच प्रकार के इलाकों में तेजी से ड्राइविंग के लिए निष्क्रियता, स्थिरता और सुरक्षा जैसे प्रमुख संकेतकों का व्यापक परीक्षण और सत्यापन किया: समुद्री बर्फ, रेत और बजरी, नरम बर्फ, कठोर बर्फ और ठोस बर्फ।
उनमें से, नरम बर्फ सतहों पर औसत गति 28 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है, कठोर बर्फ सतहों पर औसत गति 42 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है, और कठोर बर्फ क्षेत्रों में अधिकतम गति 65 किमी/घंटा पर स्थिर की जा सकती है।आमतौर पर ध्रुवीय अभियानों में उपयोग किए जाने वाले ट्रैक किए गए वाहनों की औसत गति नरम और कठोर बर्फ में 20 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं होती है।
इस अभियान के दौरान, "स्नो लेपर्ड" 6×6 पहियों वाले वाहन ने अंटार्कटिक आंतरिक भाग में चार प्रकार के मिशन कार्यान्वयन को सफलतापूर्वक पूरा किया: "स्टेशन क्षेत्र में तेजी से परिवहन, स्टेशनों के बीच तेजी से आगमन, तेजी से मिशन पैंतरेबाज़ी, और तेजी से बचाव सहायता"।
सार्वजनिक रिपोर्टें यह दर्शाती हैं1 नवंबर, 2025 की सुबह, प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय द्वारा आयोजित चीन का 42वां अंटार्कटिक अभियान दल चीन ध्रुवीय अभियान घरेलू बेस टर्मिनल (शंघाई) से अंटार्कटिका के लिए रवाना हुआ। मई 2026 में सभी कार्य पूरा करने के बाद इसके चीन लौटने की उम्मीद है।
इस अभियान के दौरान, मेरे देश द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित दो नए उपकरणों को पहली बार ध्रुवीय अनुप्रयोगों में डाला गया था, और "स्नो लेपर्ड" 6×6 पहिया वाहन उनमें से एक था।
रिपोर्टों के अनुसार, "स्नो लेपर्ड" 6×6 पहिया वाहन एक उच्च गतिशीलता पहिया वाहन प्रणाली है जिसे मेरे देश द्वारा ध्रुवीय आंतरिक भाग के चरम वातावरण और कठोर कामकाजी परिस्थितियों के लिए स्वतंत्र रूप से डिजाइन और विकसित किया गया है। इसका सफल अनुप्रयोग "व्यवस्थित, बहु-कार्यात्मक और टिकाऊ" दिशा में मेरे देश के ध्रुवीय भूमि वाहनों के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण समर्थन है और मेरे देश के अंटार्कटिक अभियानों की गतिशीलता और दक्षता में सुधार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
एक और नया उपकरण THT550 क्रॉलर ट्रैक्टर है, जो मेरे देश द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया पहला उच्च शक्ति वाला बर्फ कर्षण उपकरण है। यह एक स्वतंत्र रूप से संचालित चार-ट्रैक वॉकिंग सिस्टम से सुसज्जित है, जो ऊबड़-खाबड़ बर्फ और बर्फीली सड़कों पर अधिकतम कर्षण क्षमता को पूरी तरह से लागू कर सकता है और जटिल ध्रुवीय सड़क स्थितियों की जरूरतों के अनुकूल हो सकता है।