हुंडई मोटर ने साफ कर दिया है कि वह यूरोपीय बाजार में चीनी कार कंपनियों से मुकाबला करने के लिए तैयार है। साथ ही, इसने यूरोपीय संघ के उत्सर्जन नियमों का स्वतंत्र रूप से जवाब देने और प्रतिस्पर्धियों से कार्बन क्रेडिट खरीदने से इनकार करने का वादा किया है।हुंडई मोटर यूरोप के प्रमुख जेवियर मार्टीन ने कहा कि हुंडई की चीन और अन्य इलेक्ट्रिक वाहन प्रतिस्पर्धियों से कार्बन क्रेडिट खरीदने की योजना नहीं है। उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा: "हमें अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अपने प्रतिस्पर्धियों को भुगतान क्यों करना चाहिए? यह न केवल पैसा खर्च कर रहा है, बल्कि हमारे विरोधियों को भी मजबूत कर रहा है।"
2025 से शुरू होकर, यूरोपीय संघ को कार कंपनियों को 2021 के आधार पर बेची गई नई कारों के औसत कार्बन उत्सर्जन को 15% तक कम करने की आवश्यकता है। नई यात्री कारों के औसत कार्बन उत्सर्जन को 93.6 ग्राम/किमी तक कम करने की आवश्यकता है। किसी भी अतिरिक्त कार्बन उत्सर्जन पर 95 यूरो प्रति ग्राम का जुर्माना लगाया जाएगा।
जुर्माने से बचने के लिए, कई कार कंपनियों ने गठबंधन बनाया है, और कुछ ने पिछले साल करोड़ों यूरो खर्च किए हैं।BYD जैसी चीनी कार कंपनियों से कार्बन क्रेडिट खरीदें जिनकी EU में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ रही है। BYD ने इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री के उच्च अनुपात के साथ प्रचुर मात्रा में कार्बन क्रेडिट संसाधन भी जमा किए हैं।
इसके अलावा, बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए हुंडई ने अगले 18 महीनों में पांच शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है। मुख्य लक्ष्य यूरोपीय संघ और यूके में अपनी 8% बाजार हिस्सेदारी बनाए रखना है, जो गैर-यूरोपीय कार कंपनियों में पहले स्थान पर है।
इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए, हुंडई अप्रैल 2026 में शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल एनी क्रिप्टन 3 हैचबैक लॉन्च करेगी, जो 30,000 यूरो से थोड़ी कम शुरुआती कीमत के साथ सीधे वोक्सवैगन आईडी.3 को टक्कर देगी।
साथ ही, हुंडई ने यह भी स्वीकार किया कि विद्युत परिवर्तन की गति उद्योग की अपेक्षाओं से धीमी है, इसलिए यह पूरी तरह से विद्युतीकृत होने के बजाय 2027 तक सभी मॉडलों के इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड संस्करण प्रदान करेगी।