वर्षों के परीक्षण और सत्यापन के बाद, सेल्फ-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनी वेमो ने आज आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि उसकी छठी पीढ़ी की रोबोटैक्सी तकनीक यात्री परिचालन के लिए तैयार है। यह नया सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम सबसे पहले सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स में कर्मचारियों और उनके रिश्तेदारों और दोस्तों के लिए खुला होगा, और धीरे-धीरे सार्वजनिक यात्रियों के लिए शुरू किया जाएगा। यह कदम वेमो के लिए सेल्फ-ड्राइविंग दौड़ में अपनी बढ़त को मजबूत करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।
वर्तमान में, वेमो बेड़े में मुख्य रूप से जगुआर आई-पेस मॉडल शामिल हैं, जो मार्च 2020 में लॉन्च की गई कंपनी की पांचवीं पीढ़ी की तकनीक पर चल रहे हैं। हालांकि, 2024 के अंत में जगुआर द्वारा मॉडल को बंद करने के साथ, मौजूदा वाहन प्लेटफॉर्म अपने जीवन चक्र के अंत के करीब पहुंच रहा है। इस प्रयोजन के लिए, वेमो की छठी पीढ़ी की प्रणाली को विभिन्न प्रकार के वाहन मॉडलों के लिए सहजता से अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अगली पीढ़ी की तकनीक सबसे पहले ज़ीकर आरटी मिनीवैन (जिसे "ओजाई" नाम दिया गया है) पर स्थापित किया जाएगा, उसके बाद हुंडई इओनीक 5 पर स्थापित किया जाएगा। इसके अलावा, वेमो ने यह भी खुलासा किया कि वह टोयोटा सहित अन्य वाहन निर्माताओं के साथ भविष्य के मॉडल सहयोग पर बातचीत कर रहा है।
तकनीकी स्तर पर, वेमो ने कहा कि छठी पीढ़ी की प्रणाली आज तक की सबसे स्मार्ट और सबसे शक्तिशाली स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली है। विशेष रूप से, सिस्टम प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार हासिल करते हुए, सेंसर की संख्या को कम करके समग्र लागत को कम करने में कामयाब रहा है: इसके कैमरे अधिक शक्तिशाली हैं, इसका लिडार उन विवरणों को कैप्चर कर सकता है जो कैमरे से छूट सकते हैं, और इसकी बेहतर रडार प्रणाली चरम मौसम की स्थिति से बेहतर ढंग से निपट सकती है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि नई पीढ़ी की प्रणाली "बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन" के लिए डिज़ाइन की गई है। वेमो ने इस बात पर जोर दिया कि उसके विनिर्माण साझेदारों के पास प्रति वर्ष "दसियों हज़ार" वाहन बनाने की क्षमता है। यह साबित करने के बाद कि यह कई बाजारों में एक सफल रोबोटैक्सी बिजनेस मॉडल बना सकता है, वेमो अधिक तेजी से विस्तार के लिए प्रतिबद्ध है और 2026 में 20 नए शहरों में प्रवेश करने की योजना बना रहा है।
वेमो के इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष, सतीश जयचंद्रन ने एक ब्लॉग पोस्ट में कहा कि सिस्टम को कई वाहन प्लेटफार्मों में दीर्घकालिक विकास के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसकी विस्तारित क्षमताएं वेमो को अधिक विविध वातावरणों में अपने पदचिह्न को सुरक्षित रूप से विस्तारित करने की अनुमति देगी, जिसमें अत्यधिक सर्दियों के मौसम भी शामिल हैं। यह साबित करने के लिए कि छठी पीढ़ी की तकनीक सड़क के लिए तैयार है, जयचंद्रन ने डेटा की एक श्रृंखला का हवाला दिया: प्रौद्योगिकी को सात वर्षों के लिए विकसित किया गया है और दस से अधिक प्रमुख शहरों में 200 मिलियन मील (लगभग 320 मिलियन किलोमीटर) से अधिक परीक्षण पूरा कर लिया है।
