हाल ही में, टेस्ला मॉडल वाई के मालिक ने पोस्ट किया कि उनकी नई कार लेने के सिर्फ 5 घंटे बाद एक कुत्ते ने उन्हें पैदल यात्री सुरक्षा उपकरण से गिरा दिया। कार की मरम्मत में 17,000 युआन का खर्च आया। कार के मालिक ने कहा कि उसने 5 घंटे पहले ही कार उठाई थी, और जब वह सामान्य रूप से गाड़ी चला रहा था, तो सड़क के किनारे अचानक एक बॉर्डर कॉली आ गई।
कुत्ते से टकराने के बाद गाड़ी के अगले हिस्से को कोई खास नुकसान नहीं हुआ.लेकिन पैदल यात्री सुरक्षा उपकरण "ट्रिगर करने से डरता था"। घटनास्थल की तस्वीरों से पता चला कि वाहन के अगले हुड का पिछला हिस्सा ऊपर आ गया और वाहन में खराबी की सूचना मिली।
लगभग दो दिन बाद, कार मालिक ने खुलासा किया कि कुल क्षति का आकलन 17,000 युआन था, जो बहुत महंगा था;भविष्य में, आप बीमा से केवल कार की मरम्मत के लिए भुगतान करने के लिए कह सकते हैं, या कुत्ते के मालिक से लागत का कुछ हिस्सा वहन करने के लिए बातचीत कर सकते हैं। अगर बातचीत विफल होती है तो कोर्ट जाना ही एकमात्र विकल्प है.
कुछ नेटिज़न्स ने कहा, "यह पैदल यात्री सुरक्षा उपकरण कुत्तों द्वारा डरा दिया गया था। न केवल इसका कुत्तों पर कोई सुरक्षात्मक प्रभाव नहीं है, बल्कि प्रभाव बल से देखते हुए, यह इजेक्शन मानक को पूरा करने में भी पूरी तरह से विफल है।"
एक अन्य नेटिज़न ने इसी तरह का अनुभव साझा किया, "जब मेरी टेस्ला एक स्पीड बम्प से गुज़री, तो पैदल यात्री सुरक्षा उपकरण फट गया। कार की मरम्मत के लिए बीमा के लिए आवेदन करने के बाद, अगले वर्ष बीमा प्रीमियम काफी बढ़ गया।"
यह समझा जाता है कि टेस्ला का पैदल यात्री सुरक्षा उपकरण पूरी तरह से S3XY मॉडल पर स्थापित किया गया है।जब पैदल यात्री सुरक्षा उपकरण से सुसज्जित टेस्ला वाहन 30-52 किमी/घंटा की गति सीमा में टकराता है, जब वाहन का फ्रंट सेंसर एक बाधा का पता लगाता है, तो लिफ्टर स्वचालित रूप से फ्रंट हुड के पिछले हिस्से को लगभग 80 मिमी ऊपर उठा देगा।
इस समय, सामने वाले हुड और फ्रेम के बीच का अंतर एक बफर जोन बनाता है जो पैदल चलने वालों की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है, जिससे पैदल चलने वालों के सिर को सीधे विंडशील्ड से टकराने से रोका जा सकता है, जिससे पैदल चलने वालों को चोटें कम हो जाती हैं।
हालाँकि, अन्य ब्रांडों की तरह, टेस्ला में भी पैदल यात्री सुरक्षा उपकरणों में गलती से विस्फोट हो सकता है, जिससे कार मालिकों पर बोझ पड़ेगा।