नई चीनी कार बनाने वाली ताकतों की तरह, नई अमेरिकी कार बनाने वाली ताकतों को भी मुख्यधारा की कार कंपनी शिविर में प्रवेश करने से पहले बुनियादी ढांचे के लेआउट, प्रौद्योगिकी संचय और उत्पादन और बिक्री का विस्तार करने के लिए पैसे खर्च करने की जरूरत है। रिपोर्टों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक प्रसिद्ध नई कार निर्माता कंपनी ल्यूसिड मोटर्स (ल्यूसिड) ने घोषणा की है कि वह छंटनी के माध्यम से अपनी लाभप्रदता बढ़ाएगी।उसे अपने अमेरिकी कार्यबल में 12% (दुनिया भर में लगभग 6,800 कर्मचारी) की कटौती की उम्मीद है।
और मार्च 2023 के बाद से यह ल्यूसिड की छंटनी का तीसरा दौर है। अंतरिम सीईओ मार्क विंटरहॉफ ने कहा कि परिचालन दक्षता में सुधार और संसाधन आवंटन को अनुकूलित करने के लिए यह कठिन लेकिन आवश्यक निर्णय लिया गया था क्योंकि हम लाभप्रदता की राह पर आगे बढ़ रहे हैं।
बिक्री के मामले में, ल्यूसिड ने पिछले साल 18,378 कारों का उत्पादन किया, जो साल-दर-साल 104% की वृद्धि है; इसने 15,841 कारों की डिलीवरी की, जो साल-दर-साल 55% की वृद्धि है, जो बिक्री की अच्छी गति दर्शाता है।
हालाँकि, टेस्ला अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों में अग्रणी कंपनी है। बाज़ार विस्तार के शुरुआती दौर में ल्यूसिड को भी भारी नुकसान का सामना करना पड़ा।
वित्तीय रिपोर्ट के आंकड़ों से पता चलता है कि 2024 में ल्यूसिड का शुद्ध घाटा 2.714 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग आरएमबी 18.75 बिलियन) तक पहुंच जाएगा, जो 10,241 वाहनों की वार्षिक बिक्री के बराबर है। इस सरल गणना के आधार पर, यह अपेक्षाकृत हैबेची गई प्रत्येक कार के लिए, शुद्ध घाटा 1.83 मिलियन युआन था, जो कि नई घरेलू कार बनाने वाली ताकतों से कहीं अधिक था।
मॉडलों के संदर्भ में, ल्यूसिड वर्तमान में दो मॉडल बेचता है, अर्थात् ल्यूसिड एयर (एक लक्जरी शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान, शुरुआती कीमत लगभग यूएस$77,000) और ल्यूसिड ग्रेविटी (एक लक्जरी शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी, शुरुआती कीमत लगभग यूएस$80,000)। ब्रांड लक्जरी उच्च प्रदर्शन वाले शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल पर केंद्रित है।
