हाल ही में फ़ुज़ियान के पुतियान में एक वृद्ध महिला साइकिल चलाते समय गिर गई। इलेक्ट्रिक साइकिल पर सवार जूनियर हाई स्कूल की दो लड़कियाँ मदद के लिए रुकीं। स्थानीय यातायात पुलिस ने निर्धारित किया कि दुर्घटना के लिए लड़कियाँ दूसरी जिम्मेदार थीं। बाद में, बूढ़े व्यक्ति ने दावा किया कि वह डर के कारण गिर गया, और इलेक्ट्रिक कार चलाने वाली लड़की और उसके अभिभावक से 220,000 युआन का दावा किया। इस घटना ने व्यापक ध्यान आकर्षित किया।
लेकिन फिर मामला बेहतर हो गया. घटना में शामिल लड़की की मां सुश्री झेंग ने 21 तारीख को अचानक कहा कि मामले को ठीक से संभाल लिया गया है और वादी ने मुकदमा वापस ले लिया है। डॉयिन और मोमेंट्स से संबंधित पहले प्रकाशित सामग्री को भी हटा दिया गया है, क्योंकि हम अब सार्वजनिक संसाधनों पर कब्जा नहीं करना चाहते हैं।
इस मामले की सुनवाई मूल रूप से 26 फरवरी की सुबह पुतिन शहर के चेंगज़ियांग जिले के लिंगचुआन कोर्ट में होनी थी।
इस हादसे ने जिस वजह से कई लोगों का ध्यान खींचा वह ज़िम्मेदारियों का बंटवारा हो सकता है. संबंधित वकीलों ने एक बार फिर सभी को गैर-संपर्क दुर्घटनाओं पर एक लोकप्रिय विज्ञान दिया और दोहराया कि सभी को ऐसी घटनाओं पर ध्यान देना चाहिए:
फ़ुज़ियान वकील हैदु पब्लिक वेलफेयर ग्रुप की बीजिंग डेहेंग (फ़ूज़ौ) लॉ फर्म के वकील लिन कियान ने बताया,लोगों में यह ग़लतफ़हमी है कि यातायात दुर्घटनाएँ "टक्कर" के कारण होती होंगी।
वास्तव में, कानूनी तौर पर, यातायात दुर्घटना उस घटना को संदर्भित करती है जिसमें कोई वाहन सड़क पर गलती या दुर्घटना के कारण व्यक्तिगत चोट या संपत्ति की क्षति का कारण बनता है।
किसी दुर्घटना के लिए "संपर्क" एक आवश्यक शर्त नहीं है, "कारण-कारण" और "दोष" मूल हैं। नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1165 के अनुसार, यदि कोई अभिनेता दूसरों के नागरिक अधिकारों और हितों के गलत उल्लंघन के कारण क्षति पहुंचाता है, तो उसे अपकृत्य का दायित्व वहन करना होगा।
वकील लिन ने इस बात पर जोर दिया कि गैर-संपर्क दुर्घटनाओं से निपटने के दौरान, यातायात पुलिस या अदालत यह जांचने पर ध्यान केंद्रित करती है कि क्या "उल्लंघन" और "क्षति परिणाम" के बीच कोई कानूनी कारण संबंध है।
उदाहरण के लिए, इस मामले में, यदि इलेक्ट्रिक साइकिल अचानक निकल गई और घबराहट और बचाव के कारण वृद्ध व्यक्ति गिर गया, हालांकि कोई टक्कर नहीं हुई, इलेक्ट्रिक साइकिल का उल्लंघन दुर्घटना का कारण था, इसलिए उसे संबंधित दायित्व वहन करना होगा। जिम्मेदारियों के विभाजन (प्राथमिक या माध्यमिक) में व्यापक रूप से इस बात पर विचार करने की आवश्यकता है कि क्या सभी पक्षों ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है।
फ़ुज़ियान लॉयर्स हैदु पब्लिक वेलफेयर ग्रुप की फ़ुज़ियान झोंगज़ियान लॉ फर्म के वकील कै जुआनजिन ने कहा कि वीडियो की सामग्री के आधार पर, यह वास्तव में संभव है कि बूढ़ा आदमी गिर गया क्योंकि वह डर गया था।
लेकिन ज़िम्मेदारी का अनुपात कितना बड़ा है इसका अंदाज़ा केवल दृश्य से नहीं लगाया जा सकता। वकील कै ने सुझाव दिया कि व्यक्तिगत चोट मुआवजे की न्यायिक व्याख्या के प्रासंगिक प्रावधानों के अनुसार, यह निर्धारित करने के लिए न्यायिक मूल्यांकन के माध्यम से एक पेशेवर मूल्यांकन करना सबसे अच्छा है कि क्या बूढ़े व्यक्ति की चोट और छात्र के व्यवहार के बीच कोई कारण संबंध है, साथ ही कारण संबंध की भयावहता (यानी, भागीदारी की डिग्री) है।
इसके अलावा, जिआंगसु फेड डोंगेंग (शंघाई) लॉ फर्म के वकील यिन ज़िन्यू ने एक साक्षात्कार में कहा कि सड़क यातायात सुरक्षा कानून के अनुच्छेद 73 के अनुसार, यातायात दुर्घटना निर्धारण दस्तावेज़ एक नागरिक मुकदमेबाजी दस्तावेज़ है और आमतौर पर निर्णय के लिए अदालत द्वारा संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाता है, लेकिन यह अंतिम आधार नहीं है। अदालत सबूतों के आधार पर एक स्वतंत्र समीक्षा कर सकती है, इस निष्कर्ष को खारिज कर सकती है कि तथ्य अस्पष्ट हैं या दायित्व अनुचित है, और नागरिक दायित्व को पुनर्वर्गीकृत कर सकती है।
यदि यह सत्यापित किया जाता है कि बूढ़े व्यक्ति के डरने और गिरने और लड़की की सवारी के व्यवहार के बीच एक कारणात्मक संबंध है, तो यह मुख्य रूप से लड़की की सवारी की गति और दूरी जैसे वस्तुनिष्ठ कारकों पर निर्भर करेगा। नागरिक संहिता के टोट दायित्व अनुभाग के अनुसार, आनुपातिक दायित्व लड़की, सफेद वाहन (यदि गलती हुई है) और बूढ़े व्यक्ति की गलती की डिग्री और कारण शक्ति के आधार पर निर्धारित किया जाएगा।
