टोयोटा एक बार फिर धोखाधड़ी घोटाले में फंस गई है। जापानी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, दाइहात्सू मोटर कंपनी लिमिटेड को पहले कुछ मॉडलों पर क्रैश परीक्षणों के दौरान नियमों द्वारा निर्धारित परीक्षण प्रक्रियाओं और तरीकों का उल्लंघन करते हुए गलत डेटा देने का खुलासा हुआ था। एक तृतीय-पक्ष समिति द्वारा जांच के बाद,Daihatsu मोटर द्वारा वर्तमान में उत्पादित अधिकांश मॉडलों में एक ही समस्या है, और कंपनी सभी मॉडलों के शिपमेंट को पूरी तरह से रोक देगी।
इस साल मई में, टोयोटा मोटर की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, दाइहात्सू मोटर कंपनी लिमिटेड ने एक घोषणा जारी कर कहा कि उसके चार मॉडलों के फ्रंट डोर लाइनिंग (डोरट्रिम) को साइड इफेक्ट परीक्षणों के दौरान अनुचित तरीके से संशोधित किया गया था, जो नियमों द्वारा निर्धारित परीक्षण प्रक्रियाओं और तरीकों का उल्लंघन था।
यह बताया गया है कि परीक्षण के जोखिम को कम करने के लिए इन मॉडलों के दरवाज़ों की लाइनिंग को नॉच बनाने के लिए संशोधित किया गया था (यह नॉच बेचे गए वास्तविक वाहनों में नहीं पाया जाता है)। इससे दरवाजे के अंदर तेज किनारों की संभावना से बचा जा सकता है, जिससे किसी दुर्घटना में साइड एयरबैग खुलने पर यात्रियों को चोट लग सकती है।
दूसरे शब्दों में,उसने क्रैश टेस्ट में गलती कर दी..
इस बार शामिल मॉडलों में 2023 पेरोडुआ एक्सिया, टोयोटा वियोस (थाईलैंड में यारिस एटिव के नाम से जाना जाता है), टोयोटा अग्या और एक नई कार शामिल है जिसका पिछले साल अगस्त में खुलासा नहीं किया गया था।
इन चार मॉडलों की कुल लगभग 90,000 इकाइयाँ मलेशिया, थाईलैंड, इंडोनेशिया, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और मैक्सिको जैसे देशों में बेची गई हैं।
दाइहात्सु मोटर ने घोषणा में कहा कि अप्रैल में, कंपनी को इस व्यवहार के बारे में एक अंदरूनी सूत्र से एक रिपोर्ट मिली। कंपनी ने प्रारंभिक जांच की, कानून का उल्लंघन करने के संदेह वाले अधिकारियों का साक्षात्कार लिया, और इसमें शामिल वाहनों के डिजाइन परिवर्तन और परीक्षण परिणामों और विकास प्रक्रिया की जांच की।
अंततः यह निर्धारित किया गया कि इन वाहनों के सामने की सीट के दरवाजों की लाइनिंग को अनुचित तरीके से संशोधित किया गया था, जो कि नियमों में निर्धारित साइड इफेक्ट परीक्षण प्रक्रियाओं और तरीकों का उल्लंघन था।
अनुचित व्यवहार का पता चलने के बाद, दाइहात्सू ने तुरंत निरीक्षण और प्रमाणन एजेंसी के साथ रिपोर्ट की और परामर्श किया। टोयोटा के साथ चर्चा के बाद, उसने शिपमेंट को निलंबित कर दिया है। भागों को बदलने के बाद, शिपमेंट को फिर से शुरू करने से पहले यह पुष्टि करने के लिए निरीक्षण और प्रमाणन एजेंसी की उपस्थिति में इसका पुन: परीक्षण किया जाएगा कि साइड इफेक्ट प्रदर्शन नियमों का अनुपालन करता है।
क्योंकि घटना बहुत बुरी थी,टोयोटा के चेयरमैन अकीओ टोयोडा ने भी व्यक्तिगत रूप से माफी मांगते हुए कहा कि यह बिल्कुल अस्वीकार्य व्यवहार था जिसने ग्राहकों के विश्वास को धोखा दिया।.
अब 7 महीने बीत चुके हैं, दिन का उजाला देखने के बजाय, दाइहात्सु मोटर्स सभी मॉडलों की शिपमेंट पूरी तरह से बंद कर देगी, जो वास्तव में अप्रत्याशित है।