डच नियामकों ने राजमार्गों और शहर की सड़कों पर टेस्ला के सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर के उपयोग को मंजूरी दे दी है, जो किसी यूरोपीय इलेक्ट्रिक कार निर्माता के लिए पहली बार है, और कंपनी को उम्मीद है कि यूरोपीय संघ के अन्य देश भी इसी तरह की कार्रवाई करेंगे। एफएसडी को व्यापक रूप से अपनाना टेस्ला की विकास रणनीति का मूल है। कंपनी का 1 ट्रिलियन डॉलर का मूल्यांकन काफी हद तक मुख्य कार्यकारी एलन मस्क की इस शर्त पर निर्भर है कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता से संचालित सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर और रोबोटैक्सिस कंपनी के मुख्य राजस्व स्रोत बन जाएंगे।
फुल सेल्फ-ड्राइविंग सुपरवाइज्ड नामक तकनीक की डच स्वीकृति, डच वाहन निदेशालय (आरडीडब्ल्यू) द्वारा 18 महीने से अधिक के परीक्षण और विश्लेषण के बाद हुई है।
आरडीडब्ल्यू ने शुक्रवार को एक बयान में कहा, "इस ड्राइवर सहायता प्रणाली के सही उपयोग से सड़क सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।"
टेस्ला कार की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए अपने सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर पर भी भरोसा कर रहा है, जो यूरोप में पुराने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप के कारण धीमा हो गया है और मस्क की दूर-दराज़ राजनीतिक बयानबाजी ने कुछ उपभोक्ताओं को अलग कर दिया है। फरवरी में, यूरोप में टेस्ला की बिक्री एक साल से अधिक समय में पहली बार हुई।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन ने कहा, "मुझे उम्मीद है कि डच अधिकारियों और बाद के यूरोपीय नियामकों द्वारा एफएसडी की मंजूरी से आने वाले महीनों में यूरोप में टेस्ला की बिक्री को बढ़ावा मिलेगा क्योंकि उपभोक्ता एफएसडी को आजमाने के लिए उत्साहित होंगे।"
शुक्रवार को आफ्टर-आवर्स ट्रेडिंग में टेस्ला के शेयरों में लगभग 0.7% की बढ़ोतरी हुई। टेस्ला के शेयरों में इस साल 23% की गिरावट आई है और यह अमेरिकी शेयर बाजार से पिछड़ गया है।
टेस्ला ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में कहा, "हम जल्द ही अधिक यूरोपीय देशों में एफएसडी सुपरवाइज्ड को पेश करने के लिए उत्साहित हैं।"
संयुक्त राज्य अमेरिका में, टेस्ला को दुर्घटनाओं और यातायात उल्लंघनों की रिपोर्ट के बाद उपभोक्ता मुकदमों और संघीय जांच का भी सामना करना पड़ा है।
आरडीडब्ल्यू ने कहा कि वाहन अनुमोदन प्रक्रिया के दौरान यूरोपीय संघ की सुरक्षा आवश्यकताएं संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में अधिक सख्त हैं। आरडीडब्ल्यू ने अधिक विवरण दिए बिना कहा, "इसका मतलब है कि एफएसडी पर्यवेक्षण का अमेरिकी संस्करण एफएसडी पर्यवेक्षण के ईयू संस्करण से तुलनीय नहीं है।"
लक्ष्य इसे पूरे यूरोप में अपनाने का है
टेस्ला नीदरलैंड में सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार निर्माता है, जिसके लगभग 100,000 मॉडल 3 और मॉडल Y वाहन FSD सॉफ़्टवेयर के लिए पात्र हैं।
कई कंपनियां स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम विकसित कर रही हैं। जबकि अधिकांश कंपनियां ड्राइविंग वातावरण को ट्रैक करने के लिए कई हार्डवेयर सेंसर का उपयोग करती हैं, टेस्ला मुख्य रूप से कैमरों और कृत्रिम बुद्धिमत्ता पर निर्भर करती है।
मर्सिडीज, फोर्ड और <span id=usstock_BMWYY>BMW सहित अन्य कार निर्माताओं ने मुख्य रूप से जर्मनी में कुछ राजमार्गों पर सीमित गति पर "हैंड्स-फ्री" ड्राइविंग तकनीक शुरू की है। टेस्ला ऐसी पहली कंपनी है जिसने इस तकनीक का अधिक स्थितियों में उपयोग किया है।
आरडीडब्ल्यू ने कहा कि वह अब यूरोपीय आयोग को ईयू-व्यापी प्रमाणन के लिए एक आवेदन प्रस्तुत करेगा। इसके बाद सभी सदस्य देश आवेदन पर मतदान करेंगे, पूरे यूरोपीय संघ में इस प्रणाली को लागू करने के लिए जिम्मेदार समिति में बहुमत की आवश्यकता होगी।
यदि बहुमत मत प्राप्त नहीं होता है, तब भी अलग-अलग देश उपयोग की अनुमति देने का निर्णय ले सकते हैं। टेस्ला ने पिछले महीने कहा था कि उसे उम्मीद है कि गर्मियों में यूरोपीय संघ की व्यापक मंजूरी मिल सकती है।