डीजल इंजन कंपनी कमिंस ने अमेरिकी न्याय विभाग के साथ एक समझौता किया, जिसमें सैद्धांतिक रूप से दूसरे पक्ष द्वारा मामला वापस लेने के बदले में 1.675 बिलियन अमेरिकी डॉलर का जुर्माना देने पर सहमति व्यक्त की गई। कोर्ट की मंजूरी के बाद अगले महीने सुलह समझौते की घोषणा की जाएगी. न्याय विभाग और कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (सीएआरबी) ने प्रदूषण उत्सर्जन धोखाधड़ी के लिए कमिंस के खिलाफ दावा दायर किया, जिसमें लगभग दस लाख इंजन शामिल थे। इसमें शामिल मॉडलों का पता 2013 रैम (डॉज टी-रेक्स) 2500 और 3500 पिकअप ट्रकों से लगाया जा सकता है, और धोखाधड़ी 23 मॉडलों तक जारी रही है।
अभियोजन पक्ष ने कहा कि कमिंस ने वाहन उत्सर्जन का पता लगाने वाले सेंसरों और ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों को धोखा देने या बायपास करने के लिए इंजन पर एक तथाकथित "पराजय उपकरण" स्थापित किया था। प्रारंभिक आकलन के अनुसार, यह हजारों टन नाइट्रोजन ऑक्साइड के उत्सर्जन से अधिक हो सकता है। चूँकि किफायती आवास व्यस्त राजमार्गों के करीब हैं, ये हानिकारक प्रदूषक कमजोर समूहों के लिए सबसे अधिक हानिकारक हैं। न्याय मंत्रालय ने एक बड़ा झटका देते हुए ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे बड़े जुर्माने और पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में जुर्माने की दूसरी सबसे बड़ी राशि का रिकॉर्ड बनाया।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1.675 बिलियन अमेरिकी डॉलर केवल जुर्माना है, और इंजन सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर को वापस बुलाने और बदलने की लागत प्रतिवादियों को स्वयं वहन करनी होगी। कमिंस ने घोषणा की कि वह जुर्माने और दावों को निपटाने के लिए चौथी तिमाही में 2 बिलियन अमेरिकी डॉलर अलग रखेगा; यह ट्रक निर्माताओं PACCAR और मर्सिडीज-बेंज ट्रकों सहित प्रमुख ग्राहकों के लिए रिकॉल लागत को हल करने के लिए अगले साल की पहली छमाही में अतिरिक्त 1.93 बिलियन अमेरिकी डॉलर तैयार करेगा।
पिछले सनसनीखेज वोक्सवैगन उत्सर्जन घोटाले के परिणामस्वरूप 1.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर का भारी जुर्माना लगाया गया था, लेकिन उत्सर्जन धोखाधड़ी से संबंधित नागरिक और आपराधिक मुकदमों में वोक्सवैगन को कम से कम 20 बिलियन अमेरिकी डॉलर का नुकसान हुआ था।
इसके अलावा, वोक्सवैगन ने घोषणा की कि मौजूदा गोल्फ जीटीआई को 2024 के मध्य में एक मध्यावधि नया रूप मिलेगा, और शुद्ध इलेक्ट्रिक जीटीआई को 2026 में लॉन्च करने की योजना है।
पहली पीढ़ी के गोल्फ (एमके1) का जन्म 1975 में हुआ था। आठवीं पीढ़ी तक, 35 मिलियन इकाइयाँ बेची जा चुकी थीं, जिनमें 2.8 मिलियन जीटीआई स्पोर्ट्स मॉडल भी शामिल थे।
कुछ लोग अनुमान लगाते हैं कि पहली पीढ़ी की शुद्ध इलेक्ट्रिक GTI वोक्सवैगन के ID2 शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल से प्राप्त की जा सकती है। शुद्ध इलेक्ट्रिक पोलो की तरह, यह MEBEentry फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित है और 2028 तक SSP प्लेटफॉर्म पर विकसित होगा।