1 जून से, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के "मोटर वाहन चालकों द्वारा थकान ड्राइविंग के निर्धारण के लिए नियम" आधिकारिक तौर पर लागू किए जाएंगे, और ऑनलाइन राइड-हेलिंग, टैक्सियों और अन्य यात्री परिवहन के ड्राइवरों को अनिवार्य आठ घंटे की ड्राइविंग सीमा का सामना करना पड़ेगा।24 घंटे में कुल मिलाकर 8 घंटे से अधिक समय तक गाड़ी चलाना थकाऊ ड्राइविंग माना जाता है। वहीं, लगातार ड्राइविंग दिन में 4 घंटे और रात में 2 घंटे से ज्यादा नहीं होनी चाहिए और प्रत्येक ब्रेक 20 मिनट से कम नहीं होना चाहिए।

नए नियमों को वाहन पर लगे टर्मिनलों, निगरानी प्लेटफार्मों और अन्य डेटा के माध्यम से सटीक रूप से सत्यापित किया जाएगा, जो काम के घंटों को बढ़ाकर "पैसे के लिए जीवन का आदान-प्रदान" के पिछले उद्योग मानदंड को अलविदा कह देगा।

वर्तमान में, ऑनलाइन राइड-हेलिंग ड्राइवर आम तौर पर ओवरटाइम काम करते हैं, लेकिन उनकी आय में गिरावट जारी है, कई स्थानों पर प्रति घंटा वेतन न्यूनतम वेतन के करीब पहुंच गया है।

डेटा से पता चलता है कि 2025 की पहली तिमाही में, हांग्जो और सूज़ौ में प्रति दिन 8 घंटे से अधिक चलने वाले वाहनों का अनुपात क्रमशः 52.72% और 47.1% तक पहुंच गया, और कुछ ड्राइवरों ने औसतन प्रति दिन 16 घंटे से अधिक समय तक स्पोर्ट्स कारों का संचालन किया।

वूशी में ऑनलाइन राइड-हेलिंग के लिए प्रति घंटा वेतन घटकर 29.01 युआन हो गया है, जो कि प्लेटफ़ॉर्म के कमीशन में कटौती के बाद केवल 25 युआन है, जो स्थानीय न्यूनतम प्रति घंटा वेतन के समान है। गुआंगज़ौ में, प्रति किलोमीटर आय 3.46 युआन से घटकर 2.66 युआन हो गई है। ड्राइवर "जितना अधिक यात्रा करेंगे, उतना ही कम पैसा कमाएँगे" की दुविधा में फंसे हुए हैं।

ओवरटाइम काम के पीछे उद्योग "इनवॉल्यूशन" और बाजार संतृप्ति की तीव्रता है।

पिछले तीन वर्षों में, अधिकांश शहरों में ऑनलाइन राइड-हेलिंग यूनिट की कीमतों और औसत दैनिक राजस्व में गिरावट जारी रही है, जिससे ड्राइवरों को अपनी आय बनाए रखने के लिए लंबे समय तक काम करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

इसी समय, ड्राइवरों की संख्या तेजी से बढ़ रही है, और कई स्थानों ने बाजार संतृप्ति चेतावनी जारी की है। हालाँकि, लचीले रोज़गार की माँग अभी भी नए लोगों की आमद को बढ़ा रही है, जिससे ऑर्डर और मुनाफ़ा और कम हो रहा है।

नए नियमों का उद्देश्य ड्राइवर के स्वास्थ्य और यात्रा सुरक्षा की रक्षा करना है, लेकिन वे आय संबंधी चुनौतियाँ भी लाते हैं।

विशेषज्ञ बताते हैं कि यदि यूनिट मूल्य और कमीशन अपरिवर्तित रहता है, तो आठ घंटे की ड्राइविंग सीमा कुछ ड्राइवरों की आय में महत्वपूर्ण गिरावट का कारण बन सकती है।