बीजिंग परिवहन कानून प्रवर्तन कोर ने हाल ही में बीजिंग में अवैध रूप से और अत्यधिक साझा साइकिलें रखने के लिए शंघाई हारो पुहुई टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (बाद में "हारो कंपनी" के रूप में संदर्भित) में कानून के अनुसार एक जांच शुरू की। 7 अप्रैल को, कोर को एक सुराग रिपोर्ट मिली कि हारो कंपनी ने केंद्रीय शहर में कई बिंदुओं पर अवैध रूप से बड़ी संख्या में अपंजीकृत वाहनों को जारी किया।
अगले दिन, कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने साइट पर निरीक्षण किया और पुष्टि की कि रिपोर्ट सच थी। उन्होंने कानून के अनुसार हारो कंपनी के साथ एक प्रशासनिक साक्षात्कार आयोजित किया और "सुधार करने के आदेश का नोटिस" जारी किया, जिसमें 10 अप्रैल से पहले सुधार पूरा करने और अपंजीकृत वाहनों को पुनर्प्राप्त करने की आवश्यकता थी।
13 अप्रैल को, कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने सुधार की स्थिति की समीक्षा की और पाया कि शेंगडे ज़िक, गुइजी और डोंगचेंग जिले के अन्य स्थानों में अभी भी बड़ी संख्या में अपंजीकृत वाहन थे। यह निर्धारित किया गया था कि हारो कंपनी परिवहन प्रशासनिक विभाग की आवश्यकताओं के अनुसार वाहनों को जारी करने में विफल रही और "बीजिंग गैर-मोटर वाहन प्रबंधन विनियम" और "बीजिंग इंटरनेट रेंटल साइकिल पर्यवेक्षण और प्रबंधन उपाय (परीक्षण)" के प्रासंगिक प्रावधानों का उल्लंघन करते हुए सुधार करने से इनकार कर दिया।
परिवहन प्रशासनिक विभाग की आवश्यकताओं के अनुसार वाहनों को जारी करने में हारो कंपनी की विफलता और "बीजिंग गैर-मोटर वाहन प्रबंधन विनियम" के अनुच्छेद 20, अनुच्छेद 1 और अनुच्छेद 31 और "बीजिंग नगर परिवहन प्रशासनिक दंड विवेकाधीन मानकों" के अनुसार सुधार करने से इनकार करने के जवाब में, कोर कानून के अनुसार हारो कंपनी पर प्रशासनिक दंड लगाएगा और इसके संचालन के पैमाने को कम करेगा। फिलहाल मामले को कानूनी प्रक्रिया के तहत निपटाया जा रहा है.
उसी दिन, बीजिंग नगर परिवहन आयोग और केंद्रीय शहर उद्योग प्रबंधन विभाग ने एक बार फिर हारो कंपनी के साथ एक प्रशासनिक साक्षात्कार आयोजित किया, जिसमें बताया गया कि हारो कंपनी ने अवैध रूप से अपंजीकृत वाहनों की संख्या को पार कर लिया, "बीजिंग गैर-मोटर वाहन प्रबंधन विनियम" के प्रासंगिक प्रावधानों का गंभीर उल्लंघन किया, और बीजिंग के साझा साइकिल बाजार के संचालन आदेश को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाया।, शहर में बड़ी संख्या में सीमित सार्वजनिक सड़क संसाधनों पर कब्जा है, और प्रकृति खराब है। उन्होंने हारो कंपनी की कड़ी आलोचना की और उसे 17 अप्रैल से पहले अवैध रूप से निवेश किए गए सभी वाहनों को पुनर्प्राप्त करने का आदेश दिया।
गौरतलब है कि इससे पहले 31 मार्च, 2026 को टियांजिन म्युनिसिपल ट्रांसपोर्टेशन कमीशन ने इंटरनेट किराये की साइकिलों की ओवर-डिलीवरी के मुद्दे पर हैलो साइकिल टियांजिन ऑपरेटिंग कंपनियों के साथ एक विशेष साक्षात्कार भी आयोजित किया था।
"तियानजिन इंटरनेट रेंटल साइकिल डिलीवरी और सेवा प्रबंधन समझौते" के प्रासंगिक प्रावधानों के अनुसार, "तियानजिन इंटरनेट रेंटल साइकिल प्रदर्शन सुधार नोटिस" हैलो साइकिल ऑपरेटिंग कंपनी को भेजा गया था।
नोटिस में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि हैलो साइकिल कंपनियों को सभी ओवर-डिलीवरी गतिविधियों को तुरंत बंद करना होगा, अधिक निवेश वाले वाहनों की सफाई और परिवहन की व्यवस्था करनी होगी और यह सुनिश्चित करना होगा कि शहर के प्रत्येक क्षेत्र में वाहनों की संख्या सख्ती से कोटा आवश्यकताओं को पूरा करती है।
