डीएफएस से लेकर अवोल्टा तक की ड्यूटी-फ्री दुकानें, जो बड़े खर्च करने वालों को हाई-एंड परफ्यूम और स्पिरिट बेचती हैं, उन्हें परेशानी महसूस हो रही है क्योंकि मध्य पूर्व में संघर्ष के कारण हवाई अड्डे बंद हो गए हैं और क्षेत्र की यात्रा बाधित हो गई है, एक झटका जो युद्ध के लंबा खिंचने के साथ और अधिक गंभीर हो सकता है। व्यवधान, जो अब अपने छठे सप्ताह में प्रवेश कर रहा है, ने विलासिता और सौंदर्य समूहों की कमजोरियों को उजागर कर दिया है जो यूरोप जैसे स्थानों में कमजोर मांग की भरपाई के लिए खाड़ी क्षेत्र में हवाई अड्डे की खरीदारी और केंद्रों पर भरोसा करते हैं - जो उनके सबसे अधिक मार्जिन वाले चैनलों में से एक है, जिससे अल्पकालिक हवाई अड्डे के बंद होने से भी तिमाही मुनाफे पर असर पड़ने की संभावना है।
विश्लेषकों का कहना है कि मध्य पूर्वी हवाई यातायात में लंबे समय तक गिरावट से यात्रा खुदरा उद्योग पर दबाव बढ़ सकता है जो अभी भी कोरोनोवायरस महामारी से उबर रहा है, एलवीएमएचएल के डीएफएस जैसे खराब प्रदर्शन करने वाले व्यवसायों को निचोड़ सकता है और एस्टी लॉडर, पुइग और लोरियल जैसी प्रसिद्ध सौंदर्य और लक्जरी सामान कंपनियों को नीचे खींच सकता है।
मार्च की पहली छमाही में मध्य पूर्व से आने-जाने वाली अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों में काफी गिरावट आई। जबकि संयुक्त अरब अमीरात में कुछ एयरलाइंस धीरे-धीरे उड़ानें फिर से शुरू कर रही हैं, उड़ान की मात्रा अभी भी सामान्य स्तर से काफी नीचे है।
सिरियम डेटा से पता चलता है कि तुर्की को छोड़कर, मध्य पूर्व में उड़ान रद्द करने की दर 3 मार्च को 65% के शिखर से गिरकर 27 मार्च को 13% हो गई, लेकिन निर्धारित उड़ानों की संख्या में भी गिरावट आई।
एलवीएमएच के मुख्य वित्तीय अधिकारी सेसिल कैबैनिस ने इस सप्ताह विश्लेषकों को बताया कि डीएफएस को "अपने चयनात्मक खुदरा प्रभाग में दो (प्रतिशत अंक) वृद्धि की लागत आई है, जिसमें सौंदर्य ब्रांड सेफोरा भी शामिल है।"
एलवीएमएच ने कहा कि संघर्ष के कारण नवीनतम तिमाही में समूह की बिक्री में कम से कम 1% की कटौती हुई क्योंकि खाड़ी क्षेत्र में खपत गिर गई।