फोर्ड मोटर कंपनी ने कहा कि उसके इलेक्ट्रिक वाहन और प्रौद्योगिकी व्यवसाय के प्रमुख डौग फील्ड कंपनी छोड़ रहे हैं, फोर्ड के कार्यकारी पुनर्गठन के नवीनतम दौर के हिस्से के रूप में बुधवार को एक बदलाव की घोषणा की गई। फील्ड ने पिछले पांच वर्षों में फोर्ड के विद्युतीकरण और प्रौद्योगिकी रोडमैप का नेतृत्व किया है और पारंपरिक ऑटोमेकर को सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों और उन्नत इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकी में बदलने के लिए सीईओ जिम फ़ार्ले के प्रयास में प्रमुख व्यक्तियों में से एक माना जाता है।
फील्ड 2021 में फोर्ड में शामिल हुए। उनके पिछले बायोडाटा में टेस्ला और ऐप्पल जैसे सिलिकॉन वैली प्रौद्योगिकी दिग्गज शामिल थे। उन्होंने टेस्ला में इंजीनियरिंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया, एप्पल में "विशेष परियोजना टीम" के लिए जिम्मेदार थे, और एप्पल की कार बनाने की परियोजनाओं में गहराई से शामिल थे। उल्लेखनीय है कि उनके करियर का शुरुआती बिंदु फोर्ड था - 1987 से 1993 तक, फील्ड ने फोर्ड में एक विकास इंजीनियर के रूप में काम किया। इस जुड़ाव की व्याख्या एक बार "पुराने क्लब में वापसी" के रूप में की गई थी और साथ ही इसने फोर्ड को प्रौद्योगिकी कंपनी संस्कृति और सॉफ्टवेयर क्षमताओं से परिचित कराया।
फोर्ड के भीतर, फील्ड सीधे सीईओ फ़ार्ले को रिपोर्ट करता था और शुरुआत में एम्बेडेड सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर से संबंधित व्यवसायों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए जिम्मेदार था, जिसमें वाहन नियंत्रण, वाहनों का इंटरनेट और उद्यम-स्तरीय कनेक्टिविटी, कार्यात्मक और एकीकरण सत्यापन, इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल वास्तुकला और प्लेटफ़ॉर्म, ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी और डिजिटल इंजीनियरिंग उपकरण शामिल थे। इसका मतलब यह है कि फोर्ड और लिंकन ब्रांड वाहनों के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम, नेविगेशन, ड्राइवर सहायता कार्यों से लेकर कनेक्टेड सेवाओं और इन-व्हीकल नेटवर्क सुरक्षा तक संपूर्ण प्रौद्योगिकी स्टैक का डिजाइन, विकास और कार्यान्वयन उनकी जिम्मेदारी के दायरे में है।
फील्ड एक प्रौद्योगिकी कार्यकारी के रूप में फोर्ड का सार्वजनिक चेहरा रहा है, जिसे अक्सर कंपनी की कमाई कॉल पर फ़ार्ले से प्रशंसा मिलती है। उन्होंने फोर्ड के व्यवसाय को तीन प्रमुख इकाइयों में पुनर्गठित करने में भाग लिया और इसे बढ़ावा दिया: इलेक्ट्रिक और डिजिटल सेवाओं के लिए व्यवसाय खंड, पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन व्यवसाय और वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय। साथ ही, वह कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहन "स्कंकवर्क्स" परियोजना के नेता भी हैं, जो फोर्ड के भीतर एक गुप्त "गुरिल्ला-शैली" समूह है। वह कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म की एक नई पीढ़ी के निर्माण के लिए जिम्मेदार हैं, जिसे फोर्ड के लिए भयंकर ईवी प्रतियोगिता में आगे बढ़ने के लिए एक महत्वपूर्ण तुरुप का इक्का माना जाता है।
बुधवार को जारी पुनर्गठन योजना के तहत, फोर्ड मुख्य परिचालन अधिकारी कुमार गल्होत्रा के नेतृत्व में "उत्पाद निर्माण और औद्योगीकरण" नामक एक नया संगठन बनाएगा। उत्पाद विकास और विनिर्माण निष्पादन के बीच सख्त एकीकरण बनाने के लिए फील्ड की इलेक्ट्रिक वाहन और डिजाइन टीमों को नए संगठन में शामिल किया जाएगा। यह संरचनात्मक समायोजन नए व्यावसायिक लक्ष्यों की एक श्रृंखला द्वारा समर्थित है, जिसमें 2029 तक फोर्ड+ वाणिज्यिक व्यवसाय के लिए 8% समायोजित लाभ मार्जिन प्राप्त करना और बिक्री की मात्रा के आधार पर उत्तरी अमेरिकी बाजार में 80% मॉडल और वैश्विक बाजार में 70% मॉडल के लिए उत्पाद अपडेट पूरा करना शामिल है।
उपर्युक्त उत्पाद अद्यतन योजना में कई प्रमुख परियोजनाएं शामिल हैं: "यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक व्हीकल (यूईवी) प्लेटफॉर्म" पर आधारित एक नया आर्किटेक्चर, एक मध्यम आकार का पिकअप ट्रक, और अगली पीढ़ी के एफ-150 और एफ-सीरीज़ सुपर ड्यूटी पिकअप ट्रक जैसी मुख्य उत्पाद लाइनें। उनमें से, यूईवी प्लेटफ़ॉर्म को पिछली "स्कंकवर्क्स" टीम द्वारा इनक्यूबेट किया गया था, जिसे अब आधिकारिक तौर पर "एडवांस्ड डेवलपमेंट प्रोजेक्ट्स" नाम दिया गया है। टेस्ला के पूर्व कार्यकारी एलन क्लार्क इस टीम का नेतृत्व कर रहे हैं और अब फोर्ड के उन्नत विकास परियोजनाओं के उपाध्यक्ष के रूप में कार्य करते हैं और कम लागत वाले ईवी प्लेटफार्मों और संबंधित मॉडलों के कार्यान्वयन को बढ़ावा देना जारी रखेंगे।