बीएमडब्ल्यू समूह ने हाल ही में नई पीढ़ी के मॉडलों के लिए मुख्य पावर समाधान के रूप में छठी पीढ़ी के ईड्राइव इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम को आधिकारिक तौर पर जारी किया है।यह प्रणाली सीएलटीसी परिचालन स्थितियों के तहत 900 किलोमीटर से अधिक के सफल प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए वैश्विक 800V उच्च-वोल्टेज आर्किटेक्चर, एक क्रांतिकारी बड़ी बेलनाकार बैटरी और एक उच्च दक्षता मोटर संयोजन पर निर्भर करती है, और "झूठे मानक नहीं" के वादे का समर्थन करने के लिए वास्तविक मापा डेटा का उपयोग करती है।.
छठी पीढ़ी के ईड्राइव का सबसे महत्वपूर्ण अपग्रेड वैश्विक 800V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर, 4695 बड़ी बेलनाकार बैटरियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन, ऊर्जा घनत्व में 20% की वृद्धि और क्रूज़िंग रेंज में 30% की वृद्धि हासिल करने के लिए सिस्टम दक्षता अनुकूलन है। यह 400kW तक की चार्जिंग पावर को सपोर्ट करता है, 10 मिनट में 400 किलोमीटर की बैटरी लाइफ भर सकता है और 21 मिनट में 10%-80% चार्जिंग पूरी कर लेता है।
नई पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू iX3 50 xDrive 108.7kWh बैटरी पैक से लैस है, जिसमें 805 किलोमीटर तक की WLTP रेंज और 900 किलोमीटर से अधिक की CLTC ऑपरेटिंग रेंज है। आधिकारिक बिजली खपत 15.1kWh/100 किमी जितनी कम है, और मापी गई सहनशक्ति दर बहुत अधिक है।
बैटरी के अलावा इलेक्ट्रिक ड्राइव को भी काफी अपग्रेड किया गया है। मोटर कॉन्फ़िगरेशन एक दुर्लभ पृथ्वी स्वतंत्र ड्राइव वास्तुकला को प्राप्त करने और स्थायी चुंबक सामग्री पर निर्भरता से छुटकारा पाने के लिए फ्रंट एसिंक्रोनस मोटर (एएसएम) + रियर इलेक्ट्रिक उत्तेजना सिंक्रोनस मोटर (ईईएसएम) के एक अभिनव संयोजन को अपनाता है।
फ्लैट वायर वाइंडिंग स्लॉट की पूर्ण दर 80% तक पहुंच जाती है, तांबे की खपत 12% कम हो जाती है, समग्र गर्मी लंपटता प्रणाली निरंतर उच्च लोड तापमान वृद्धि दर को 30% तक कम कर देती है, सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) सेमीकंडक्टर इन्वर्टर ऊर्जा हानि 40% कम हो जाती है, और अत्यधिक एकीकृत डिजाइन विश्वसनीयता में सुधार करते हुए इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट के वजन को 10% तक कम कर देता है।
बीएमडब्ल्यू एनर्जी इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टम वाहन-स्तरीय ऊर्जा गतिशील प्रबंधन लागू करता है। समग्र प्रणाली दक्षता लगभग 20% बढ़ जाती है, ऊर्जा हानि 40% कम हो जाती है, और लागत 20% कम हो जाती है, जिससे प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था के बीच संतुलन प्राप्त होता है। यह प्रदर्शन को लगातार अनुकूलित करने के लिए रिमोट ओटीए का भी समर्थन करता है, और हाई-वोल्टेज सिस्टम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बुद्धिमान सुरक्षा इलेक्ट्रॉनिक बीमा के साथ सहयोग करता है।
सिस्टम एकल-मोटर रियर ड्राइव से चार-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव तक लचीले विस्तार का समर्थन करता है, अधिकतम 1MW (1340hp) आउटपुट के साथ, दैनिक आवागमन से लेकर M श्रृंखला के उच्च-प्रदर्शन तक की जरूरतों को पूरा करता है, कैंपिंग मोड और वाहन बाहरी बिजली आपूर्ति (V2L) जैसे कई परिदृश्यों के अनुकूल होता है। कुशल थर्मल प्रबंधन प्रणाली -30°C से 55°C तक के चरम वातावरण के अनुकूल हो सकती है।
