एक समय मशहूर नई कार बनाने वाली ताकत और बिक्री चैंपियन नेझा ऑटो के पास अब बाजार में गिरावट के अलावा कुछ नहीं बचा है। बाज़ार में छुपे रुस्तम होने से लेकर अब दिवालियापन और पुनर्गठन का सामना करने तक, नेज़ा ऑटोमोबाइल का विकास इतिहास ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग में क्रूर प्रतिस्पर्धा को दर्शाता है।
प्रासंगिक सीसीटीवी रिपोर्टों के अनुसार, नेझा ऑटोमोबाइल की मूल कंपनी हेज़होंग न्यू एनर्जी को 2021 से 2023 तक 18.3 बिलियन युआन तक का संचयी शुद्ध घाटा हुआ। हालांकि जियांग्शी में यिचुन और गुआंग्शी में नाननिंग जैसे कई स्थानों ने तरजीही नीतियां प्रदान की हैं और रक्त आधान निवेश आयोजित किए हैं (तीनों स्थानों में राज्य के स्वामित्व वाली संपत्तियों का कुल निवेश 8 बिलियन युआन से अधिक है), लेकिन गिरावट को पलटना अभी भी मुश्किल है, जिससे कई देश इसकी चपेट में आ गए और भारी निवेश घाटे का सामना करना पड़ा।
अपने प्रमुख क्षणों को देखते हुए, नेज़ा ऑटोमोबाइल ने 2022 में कुल 152,100 इकाइयों के साथ नई कार बनाने वाली ताकतों के बीच बिक्री चैंपियनशिप जीती। हालाँकि, यह समृद्धि अधिक समय तक नहीं टिकी। उत्पाद की स्थिति और ब्रांड शक्ति जैसे कारकों के कारण, बाद में इसकी बिक्री में काफी गिरावट शुरू हो गई और इसकी बाजार हिस्सेदारी गंभीर रूप से घट गई।
वित्तीय आंकड़ों से पता चलता है कि लगातार वर्षों के घाटे के दबाव में, नेज़ा ऑटो को बेची गई प्रत्येक कार पर औसतन 80,000 युआन से अधिक का नुकसान होता है। सख्त पूंजीगत माहौल और तीव्र बाजार प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में पैसा खोने और पैसा बनाने का यह व्यवसाय मॉडल अंततः कॉर्पोरेट पूंजी श्रृंखला के पूर्ण रूप से टूटने का कारण बना।
अक्टूबर 2024 से, नेज़ा ऑटोमोबाइल एक नकारात्मक चक्र में फंस गया है, जिसमें एक के बाद एक छंटनी, वेतन कटौती और अनुबंध बकाया की खबरें आ रही हैं। उसी साल दिसंबर में कंपनी के वरिष्ठ प्रबंधन में बड़े बदलाव हुए. पूर्व सीईओ झांग योंग को सलाहकार के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया था, और रणनीतिक समायोजन के माध्यम से स्थिति को स्थिर करने के प्रयास में संस्थापक फैंग युनझोउ ने भी सीईओ के रूप में कार्य किया था।
फैंग युनझोउ ने एक बार सभी कर्मचारियों को लिखे एक आंतरिक पत्र में अपने कर्मचारियों से गहराई से माफी मांगी थी और स्वीकार किया था कि मौजूदा कठिनाइयों के लिए वह मुख्य रूप से जिम्मेदार थे। उन्होंने उस समय छह प्रमुख सुधार उपायों का भी प्रस्ताव रखा, जिसमें देश के आधार पर वैश्विक विस्तार भी शामिल था, और 2026 में समग्र लाभप्रदता प्राप्त करने का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया।
दुर्भाग्य से, आत्म-बचाव के ये प्रयास समय को मात देने में विफल रहे। पिछले साल 12 जून को, जियाक्सिंग इंटरमीडिएट पीपुल्स कोर्ट ने आधिकारिक तौर पर हेज़ोंग न्यू एनर्जी के दिवालियापन और पुनर्गठन मामले को स्वीकार करने का फैसला सुनाया। अदालत ने संयुक्त प्रशासकों के रूप में काम करने के लिए कई कानूनी फर्मों को नियुक्त किया है, जिसका अर्थ है कि नेज़ा ऑटोमोबाइल ने आधिकारिक तौर पर दिवालियापन और पुनर्गठन की न्यायिक प्रक्रिया में प्रवेश किया है।
उद्योग में नंबर एक होने से लेकर दिवालियापन के कगार पर पहुंचने तक, नेज़ा ऑटोमोबाइल के अनुभव ने सभी नई कार बनाने वाली ताकतों के लिए एक चेतावनी की घंटी बजा दी है। निरंतर हेमटोपोइजिस क्षमताओं और एक मुख्य प्रौद्योगिकी खाई के अभाव में, केवल कम कीमत के आवेग और बाहरी रक्त आधान पर निर्भर रहना अंततः लंबे समय तक जीवित रहना मुश्किल होगा।
