22 अप्रैल को, CATL ने कल बीजिंग में एक सुपर टेक्नोलॉजी दिवस आयोजित किया और तीसरी पीढ़ी की शेनक्सिंग सुपर-चार्जेबल बैटरी, तीसरी पीढ़ी की किरिन बैटरी, किरिन कंडेंस्ड मैटर बैटरी, दूसरी पीढ़ी की ज़ियाओयाओ सुपर हाइब्रिड बैटरी, सोडियम नई बैटरी और सुपर-रिप्लेसमेंट एकीकृत ऑल-परिदृश्य ऊर्जा पुनःपूर्ति नेटवर्क योजना जारी की।
तीसरी पीढ़ी की शेनक्सिंग सुपरचार्ज्ड बैटरी समतुल्य 10C और अधिकतम 15C चार्जिंग दर प्राप्त करती है। 10% से 35% एसओसी तक पहुंचने में 1 मिनट, 10% से 80% एसओसी तक पहुंचने में 3 मिनट और 44 सेकंड और 10% से 98% एसओसी तक पहुंचने में 6 मिनट और 27 सेकंड का समय लगता है। माइनस 30°C वातावरण में 20% से 98% SOC तक संचालित होने में लगभग 9 मिनट लगते हैं। बैटरी सेल्फ-हीटिंग तकनीक और एक एकीकृत सुपर-स्वैप नेटवर्क के साथ, कम तापमान वाली सुपरचार्जिंग आसान है। 1,000 चक्रों के बाद क्षमता प्रतिधारण दर 90% से अधिक हो जाती है। ओवरचार्जिंग और लंबे जीवन के साथ संगतता तीन प्रमुख माध्यमों से प्राप्त की जाती है: गर्मी उत्पादन को कम करना, गर्मी अपव्यय को बढ़ाना और सटीकता में सुधार करना।
तीसरी पीढ़ी की किरिन बैटरी सेल की ऊर्जा घनत्व 280Wh/kg है, जो 10C ओवरचार्जिंग के साथ मानक आती है, और 1,000 किलोमीटर की रेंज हासिल कर सकती है। बैटरी पैक का वजन 625 किलोग्राम है, जो समान स्तर के लिथियम आयरन फॉस्फेट मॉडल की तुलना में 255 किलोग्राम हल्का और 112 लीटर अधिक जगह बचाने वाला है। प्रति 100 किलोमीटर पर ऊर्जा की खपत 6% से अधिक कम हो जाती है, शून्य से शून्य तक त्वरण लगभग 0.6 सेकंड कम हो जाता है, एल्क परीक्षण की उत्तीर्ण गति 8% बढ़ जाती है, और प्रति 100 किलोमीटर पर ब्रेकिंग दूरी लगभग 1.44 मीटर कम हो जाती है। तात्कालिक बिजली 3MW तक पहुँच जाती है। यह "थर्मोइलेक्ट्रिक पृथक्करण" तकनीक को अपनाता है और थर्मल रनवे की स्थिति में उच्च तापमान वाले धुएं के दिशात्मक निर्वहन को प्राप्त करने के लिए प्रत्येक बैटरी कोर के लिए स्वतंत्र सीलबंद निकास चैनल डिजाइन करता है।
किरिन संघनित पदार्थ बैटरी सेल का ऊर्जा घनत्व 350Wh/kg और वॉल्यूमेट्रिक ऊर्जा घनत्व 760Wh/L है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादित बैटरी के लिए उच्चतम रिकॉर्ड है। एक सेडान की ड्राइविंग रेंज 1,500 किलोमीटर तक पहुंच सकती है, और एक पूर्ण आकार की एसयूवी की ड्राइविंग रेंज 1,000 किलोमीटर से अधिक है। बैटरी पैक का वजन 650 किलोग्राम के भीतर नियंत्रित किया जाता है। इस तकनीक ने पहले 4 टन के वाणिज्यिक विमान पर अपना पहला उड़ान सत्यापन पूरा कर लिया है, और जल्द ही 8 टन से ऊपर के वाणिज्यिक विमान पर इसका सत्यापन किया जाएगा। इलेक्ट्रोलाइट एक संघनित अवस्था है, जिसका अर्थ है "कोई तरल पदार्थ लीक नहीं हो सकता और कोई तरल प्रज्वलित नहीं हो सकता"।
दूसरी पीढ़ी के ज़ियाओयाओ सुपर हाइब्रिड बैटरी लिथियम आयरन फॉस्फेट संस्करण की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 500 किलोमीटर है, जो "सप्ताह में एक बार चार्ज करने" की आवश्यकता को पूरा करती है; नए सुपर हाइब्रिड सिस्टम का ऊर्जा घनत्व 230Wh/kg है, और बैटरी जीवन सिंगल आयरन लिथियम की तुलना में 15% अधिक है; टर्नरी संस्करण की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 600 किलोमीटर है, और व्यापक बैटरी जीवन 2,000 किलोमीटर से अधिक है। पूर्ण शक्ति पर तात्कालिक शक्ति 1.5MW है, और 20% SOC पर आउटपुट अभी भी 1.2MW है। बुलेट-प्रूफ बॉटम कोटिंग 1,500 जूल (राष्ट्रीय मानक से 10 गुना) के प्रभाव का सामना कर सकती है, और 200 घंटे से अधिक समय तक 2 मीटर पानी में लगातार डूबे रहने के बाद इसका प्रदर्शन प्रभावित नहीं होगा।
नई सोडियम बैटरी ने चार प्रमुख कठिनाइयों को पार कर लिया है: अत्यधिक जल नियंत्रण, कठोर कार्बन गैस उत्पादन, एल्यूमीनियम फ़ॉइल बॉन्डिंग, और स्व-निर्मित नकारात्मक इलेक्ट्रोड बड़े पैमाने पर उत्पादन, और 2026 के अंत तक बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाएगा।
ऊर्जा पुनःपूर्ति के संदर्भ में, निंग्डे टाइम्स ने एक एकीकृत सुपर-स्विचिंग स्टेशन लॉन्च किया जो बॉक्स-प्रकार के ट्रांसफार्मर और चार्जिंग मॉड्यूल साझा करता है। वितरित भंडारण चार्जिंग स्टेशनों की तुलना में व्यापक बिजली हानि दर 13 प्रतिशत से अधिक कम है। उपकरण का पुन: उपयोग दर 85% से अधिक है। एकल पार्किंग स्थान की सेवा क्षमता वितरित भंडारण चार्जिंग स्टेशनों की तुलना में तीन गुना है। ओवरचार्जिंग की निश्चित निवेश लागत उत्तरार्द्ध का केवल 1/5 है। नंबर 26 चॉकलेट बैटरी स्वैप बैटरी जारी की गई, 75-किलोवाट-घंटे संस्करण का पहला बैच, बी से सी-क्लास 800V मॉडल के लिए उपयुक्त है, और ए0 से सी-क्लास के पूरे मैट्रिक्स को कवर करेगा। 2026 के अंत तक कुल 4,000 सुपर-रिप्लेसमेंट इंटीग्रेटेड स्टेशन बनाने की योजना है, जिसमें लगभग 190 शहर और 12 ऊर्ध्वाधर और 11 क्षैतिज हाई-स्पीड नेटवर्क शामिल होंगे। भागीदारों के पहले बैच में चांगान, चेरी, जीएसी, थालिस, एसएआईसी-जीएम-वुलिंग और बीएआईसी शामिल हैं, और 2028 के अंत तक 100,000 से अधिक साझा ऊर्जा पुनःपूर्ति बुनियादी ढांचे का निर्माण करने की योजना है।