टेस्ला ने कहा कि ईरान संघर्ष के बाद तेल की कीमतों में उछाल से प्रभावित कंपनी ने हाल ही में दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में "रिकवरी" का अनुभव किया है। साथ ही, इसने अपनी नवीनतम पहली तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट में उम्मीद से अधिक लाभ और मुक्त नकदी प्रवाह प्रदर्शन दर्ज किया। कंपनी ने कहा कि हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका में घरेलू मांग में केवल "मामूली वृद्धि" दर्ज की गई, लेकिन वैश्विक ऑर्डर में उछाल ने उसके पहली तिमाही के ऑर्डर बैकलॉग को दो साल से अधिक समय में उच्चतम स्तर पर पहुंचा दिया। यह प्रदर्शन पिछले साल अमेरिकी संघीय इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट की समाप्ति की पृष्ठभूमि में हासिल किया गया था।
टेस्ला के मुख्य वित्तीय अधिकारी वैभव तनेजा ने कहा कि तेल की कीमतों में हालिया वृद्धि मांग में उछाल का एक महत्वपूर्ण कारण है। ईरान युद्ध के फैलने के बाद, होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरने वाला मार्ग अवरुद्ध हो गया, जिससे वैश्विक कच्चे तेल का परिवहन बाधित हो गया और ईंधन की कीमतें बढ़ गईं। संयुक्त राज्य अमेरिका में गैसोलीन की मौजूदा राष्ट्रीय औसत कीमत 4 डॉलर प्रति गैलन से अधिक हो गई है, जो 2022 में यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद का उच्चतम स्तर है। भले ही जलडमरूमध्य पूरी तरह से बहाल हो जाए, विशेषज्ञों का अनुमान है कि तेल की कीमतें सामान्य सीमा तक वापस आने में कई महीने लगेंगे।
उच्च तेल की कीमतों ने न केवल नई कार बाजार को प्रेरित किया है, बल्कि सेकेंड-हैंड इलेक्ट्रिक वाहनों में सक्रिय लेनदेन को भी प्रेरित किया है। इस महीने की शुरुआत के आंकड़ों से पता चला है कि अधिक से अधिक उपभोक्ता बार-बार और महंगे ईंधन भरने से बचने के लिए सेकेंड-हैंड इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख कर रहे हैं। सेकेंड-हैंड बाज़ार की आपूर्ति आंशिक रूप से बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहनों से आती है जिनकी शुरुआती लीज़ समाप्त हो चुकी है। ये पट्टे पर दिए गए वाहन जिन्हें 2020 की शुरुआत में बाजार में उतारा गया था, अब एक के बाद एक वापस आ रहे हैं, जिससे उपभोक्ताओं को अधिक विकल्प उपलब्ध हो रहे हैं।
वित्तीय प्रदर्शन के संदर्भ में, टेस्ला की पहली तिमाही की प्रति शेयर आय $0.41 थी, जो वॉल स्ट्रीट के $0.37 के आम सहमति अनुमान से अधिक है। राजस्व 22.39 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया, जो लगभग 22.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बाजार पूर्वानुमान से थोड़ा कम है, लेकिन कंपनी ने अभी भी 1.44 बिलियन अमेरिकी डॉलर का सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह दर्ज किया है, जो कुछ विश्लेषकों के अधिक सतर्क अनुमान से अधिक है।
हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि मस्क के नेतृत्व में टेस्ला ने चुनौतियों पर पूरी तरह से काबू पा लिया है। कंपनी ने इस महीने की शुरुआत में खुलासा किया था कि पहली तिमाही में वैश्विक डिलीवरी 358,023 वाहन थी, जो साल-दर-साल अधिक थी लेकिन अभी भी विश्लेषकों की अपेक्षा से कम थी। इसी अवधि के दौरान, उत्पादन 408,000 वाहनों से अधिक हो गया। उत्पादन और बिक्री के बीच अंतर का मतलब है कि इन्वेंट्री जमा हो गई है, और यह भी दर्शाता है कि बाजार की मांग अभी तक कंपनी द्वारा अपेक्षित स्तर तक पूरी तरह से ठीक नहीं हुई है।
निवेशक टेस्ला के पूंजीगत व्यय की भविष्य की दिशा पर भी बारीकी से ध्यान दे रहे हैं। वित्तीय रिपोर्ट जारी होने के बाद, कुछ समय के लिए बाजार की धारणा को बढ़ावा मिला, लेकिन कुछ आशावाद कम हो गया जब कंपनी ने कहा कि उसे इस वर्ष पूंजीगत व्यय 25 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक होने की उम्मीद है, जो 20 बिलियन अमेरिकी डॉलर के पिछले पूर्वानुमान से काफी अधिक है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि नए निवेश का एक बड़ा हिस्सा पारंपरिक वाहन व्यवसाय के बजाय कृत्रिम बुद्धिमत्ता, रोबोट और ड्राइवर रहित "स्व-ड्राइविंग टैक्सियों" जैसी परियोजनाओं में जाएगा। इससे कुछ निवेशकों के बीच कंपनी के फोकस में बदलाव और अल्पकालिक रिटर्न के बारे में अनिश्चितता को लेकर चिंताएं पैदा हो गई हैं।