सीसीटीवी समाचार रिपोर्टों के अनुसार, आज सुबह 10:50 बजे, मेरे देश द्वारा स्वतंत्र रूप से डिजाइन और निर्मित पहला 180,000 क्यूबिक मीटर एलएनजी वाहक "जॉर्जटाउन" नान्चॉन्ग, जिआंगसु में चाइना मर्चेंट्स हेवी इंडस्ट्री टर्मिनल पर वितरित किया गया था। यह धीरे-धीरे यांग्त्ज़ी नदी के नानटोंग खंड से निकला और सिंगापुर की ओर चला गया।जहाज का निर्माण चाइना मर्चेंट्स शिपबिल्डिंग हैमेन बेस द्वारा किया गया था, जिसकी कुल लंबाई 298.8 मीटर, चौड़ाई 48 मीटर, डिज़ाइन गति 19.5 समुद्री मील और 22,000 समुद्री मील की सहनशक्ति थी।
यह दोहरे ईंधन वाली कम गति वाली प्रणोदन प्रणाली को अपनाता है और इसमें कम वाष्पीकरण दर और उच्च पर्यावरणीय प्रदर्शन के फायदे हैं। यह वर्तमान में मेरे देश में निर्मित सबसे बड़ी क्षमता वाला एलएनजी वाहक है, जो मेरे देश के उच्च-स्तरीय स्वच्छ ऊर्जा जहाज निर्माण क्षेत्र में एक बड़ी सफलता है।
कार्गो टैंक जीटीटी मार्क III फ्लेक्स फिल्म तकनीक को अपनाता है। चारों टैंकों की कुल क्षमता 180,000 घन मीटर है। अधिकतम लोडिंग दर 99.4% है। कार्गो वाष्पीकरण दर <0.085%/दिन है। ऊर्जा की खपत और हानि दुनिया के उन्नत स्तर तक पहुँच जाती है।
जहाज पानी में नेविगेशन तक ही सीमित नहीं है, यह दुनिया भर में मुख्यधारा के एलएनजी टर्मिनलों के साथ संगत है, और इसे लंबी दूरी तक महासागरों में ले जाया जा सकता है।
तरलीकृत प्राकृतिक गैस वाहक -163°C अति-निम्न तापमान तरलीकृत प्राकृतिक गैस के परिवहन के लिए विशेष जहाज हैं। डिजाइन और निर्माण की अत्यधिक उच्च कठिनाई के कारण, उन्हें विमान वाहक और लक्जरी क्रूज जहाजों के साथ "जहाज निर्माण उद्योग का मुकुट रत्न" कहा जाता है।
इस जहाज की डिलीवरी के साथ, मेरे देश में अब पांच शिपयार्ड हैं जो एलएनजी वाहक वितरित करने में सक्षम हैं, और इसका समग्र निर्माण स्तर दुनिया के प्रथम श्रेणी के क्षेत्रों में शुमार है।