स्ट्रांटिस ने कहा कि उसने 2023 में चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी के लगभग 21% शेयरों का अधिग्रहण किया था, और दोनों पार्टियों ने विदेशों में शून्य-सीटर मॉडल बेचने और उत्पादन करने के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया था। शुक्रवार को घोषित नवीनतम योजना के अनुसार, दोनों पक्ष सहयोग के दायरे का और विस्तार करेंगे और उत्पादन क्षमता बढ़ाने और उत्पादन लागत कम करने दोनों को ध्यान में रखेंगे।

एक कर्मचारी स्ट्रांटिस कार फैक्ट्री में उत्पादन लाइन पर ओपल मोक्का एसयूवी मॉडल का निरीक्षण करता है।
एक कर्मचारी स्ट्रांटिस ऑटोमोबाइल फैक्ट्री में उत्पादन लाइन पर ओपल मोक्का एसयूवी मॉडल का निरीक्षण करता है।

दोनों पक्ष स्पेन के ज़ारागोज़ा में स्टलांटिस कारखाने में उत्पादन के विस्तार का मूल्यांकन कर रहे हैं: वे स्टलांटिस के तहत ओपल की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी का उत्पादन करने के लिए एक नई उत्पादन लाइन जोड़ने की योजना बना रहे हैं;

इसी समय, लीपमोटर को कारखाने में अपनी स्वयं की मध्यम आकार की एसयूवी B10 का उत्पादन करने की भी उम्मीद है, जिससे पार्ट्स शेयरिंग के माध्यम से उत्पादन दक्षता में सुधार होगा।

लियोपाओ B10 का बड़े पैमाने पर उत्पादन इस साल शुरू हो सकता है, और उसी प्लेटफॉर्म की ओपेल की एसयूवी को 2028 में उत्पादन में लाने की योजना है।

इसके अलावा, मैड्रिड के विलावेर्डे में स्ट्रांटिस फैक्ट्री भी एक नए शून्य-रनिंग मॉडल का उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है। 2028.

फैक्ट्री का Citroen C4 मॉडल बंद होने वाला है, और नए लीप मॉडल की शुरूआत निष्क्रिय उत्पादन क्षमता को पुनर्जीवित कर सकती है। दोनों पक्ष अभी भी विलावेर्डे कारखाने के स्वामित्व को संयुक्त उद्यम की स्पेनिश सहायक कंपनी को हस्तांतरित करने के लिए बातचीत कर रहे हैं।

दोनों कंपनियां उत्पाद मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन बढ़ाने और नए मॉडलों के लॉन्च में तेजी लाने के लिए संयुक्त खरीद सहयोग करने की भी योजना बना रही हैं।