2025 की वित्तीय रिपोर्ट जारी होने के तुरंत बाद, लोटस ग्रुप के सीईओ फेंग किंगफेंग ने 13 मई को सभी कर्मचारियों को एक आंतरिक पत्र जारी किया, जिसमें आधिकारिक तौर पर "फोकस 2030" रणनीति लॉन्च की गई। यह योजना, जिसे वह "भविष्य का कम्पास" कहती है, दो स्पष्ट संकेत जारी करती है: पहला, यह ऑल-इलेक्ट्रिक मार्ग को तोड़ता है और ईंधन और हाइब्रिड मॉडल को बढ़ाता है; दूसरा, यह अब आँख बंद करके बिक्री की मात्रा का पीछा नहीं करता है, बल्कि उच्च लाभ मार्जिन पर ध्यान केंद्रित करता है।
फेंग किंगफेंग ने पत्र में स्पष्ट किया कि लोटस एक साथ शुद्ध इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और ईंधन मॉडल प्रदान करेगा जब तक कि विद्युतीकरण पर पूरी तरह से स्विच करने से पहले बाजार की स्थिति परिपक्व न हो जाए। उन्होंने खुलासा किया कि अगले कुछ हफ्तों में लोटस एमिरा 420 जारी करेगा, जो एक ईंधन स्पोर्ट्स कार है जो हल्की और शक्तिशाली दोनों है, और वी8 हाइब्रिड यूनिट से लैस टाइप 135 सुपरकार भी 2028 में लॉन्च की जाएगी।
1948 में स्थापित, लोटस एक समय पोर्श और फेरारी जितना प्रसिद्ध था और दुनिया के तीन सबसे बड़े स्पोर्ट्स कार निर्माताओं में से एक था। इसे 1996 में मलेशियाई प्रोटोन ग्रुप द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 2017 में Geely द्वारा नियंत्रित किया गया था। Geely के अधिग्रहण के बाद, लोटस के विकास पथ में मूलभूत परिवर्तन आया। 2018 में, इसने दस साल की ब्रांड पुनरुद्धार योजना का प्रस्ताव रखा, जिसका लक्ष्य 2028 में ब्रांड की 80वीं वर्षगांठ के अवसर पर एक व्यापक विद्युतीकरण और बुद्धिमान परिवर्तन को पूरा करना है। इसने क्रमिक रूप से शुद्ध इलेक्ट्रिक सुपरकार इविजा, शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी एलेट्रे और शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप एमेया को लॉन्च किया है। 2021 गुआंगज़ौ ऑटो शो में, लोटस ने ब्रांड का आखिरी ईंधन वाहन, एमिरा जारी किया।
हालाँकि, शुद्ध इलेक्ट्रिक सुपरकार बाज़ार का विकास उम्मीद से बहुत दूर है। फेंग क्विंगफेंग ने पहले चाइना बिजनेस न्यूज और अन्य मीडिया के साथ साक्षात्कार में कहा था कि लोटस को वैश्विक बिक्री में एक जटिल बाजार माहौल का सामना करना पड़ता है। 2024 में कंपनी की समीक्षा के दौरान, यह पाया गया कि शुद्ध इलेक्ट्रिक पथ पर सभी दांव कट्टरपंथी थे, इसलिए इसने "इसे रीसायकल" करने और "एक्स-हाइब्रिड" लुयाओ हाइब्रिड आर्किटेक्चर लॉन्च करने का निर्णय लिया। उस समय, उन्होंने कहा कि वह शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों पर कायम रहेंगे और अब अगली पीढ़ी के शुद्ध ईंधन मॉडल नहीं बनाएंगे। इस आंतरिक पत्र में एमिरा 420 ईंधन स्पोर्ट्स कार की पुष्टि का मतलब रणनीति में एक और बदलाव है।
हाल ही में, लोटस की एक सूचीबद्ध इकाई लोटस टेक्नोलॉजीज (NASDAQ:LOT) ने अपनी 2025 वित्तीय रिपोर्ट जारी की। बिक्री में गिरावट से प्रभावित होकर, वार्षिक परिचालन आय लगभग US$520 मिलियन थी; और उत्पाद मिश्रण के उच्च-मार्जिन वाले बड़े पैमाने पर बाजार उत्पादों की ओर झुकाव और निरंतर लागत में कमी और दक्षता में सुधार के कारण, मूल कंपनी को होने वाला शुद्ध घाटा साल-दर-साल 58% कम होकर 460 मिलियन अमेरिकी डॉलर हो गया।
चाइना बिजनेस न्यूज रिपोर्टर को पता चला कि लोटस ने 30,000 वाहनों का वार्षिक उत्पादन लक्ष्य निर्धारित किया है और 2027 को अपने लाभ लक्ष्य वर्ष के रूप में निर्धारित किया है।
अपने लाभ लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, लोटस लागत में कमी और दक्षता में सुधार को भी बढ़ावा दे रहा है, और ब्रांड को एकजुट करने, प्रबंधन को सरल बनाने और लागत कम करने के लिए लोटस यूके और लोटस टेक्नोलॉजी को एकीकृत करने की योजना बना रहा है। एकीकरण का काम इसी साल पूरा होने की उम्मीद है। विश्लेषकों का कहना है कि तब तक लोटस यूके, जिसे स्पोर्ट्स कार आरएंडडी और विनिर्माण की परंपरा विरासत में मिली है, और लोटस टेक्नोलॉजी की सूचीबद्ध इकाई, जो विद्युतीकरण और इंटेलिजेंस पर ध्यान केंद्रित करती है, एकीकृत हो जाएगी, और पूर्व के व्यवसाय को भी सूचीबद्ध कंपनी में विलय कर दिया जाएगा।