इलेक्ट्रेक के अनुसार, नई अमेरिकी कार बनाने वाली कंपनी फ़िक्सर के दिवालिया हो जाने के बाद,लगभग 4,000 ओशन एसयूवी मालिकों ने स्वेच्छा से एक गैर-लाभकारी संगठन, फ़िक्सर ओनर्स एसोसिएशन (एफओए) का गठन किया।वाहन प्रणाली को क्रैक करने, CAN बस पर आक्रमण करने और वैश्विक भागों की आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए रिवर्स इंजीनियरिंग के माध्यम से, कई "अनाथ कारों" को बचाया गया।
एफओए दुनिया का पहला ओपन सोर्स इलेक्ट्रिक वाहन बेड़ा होने का दावा करता है जो पूरी तरह से कार मालिकों द्वारा नियंत्रित है।
यह समझा जाता है कि फ़िक्सर की स्थापना प्रसिद्ध कार डिजाइनर हेनरिक फ़िक्सर ने की थी और इसे कभी टेस्ला के लिए एक शक्तिशाली चुनौती माना जाता था। इसका एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल, ओशन एसयूवी, लगभग 12,000 इकाइयों के संचयी उत्पादन के साथ 2023 में वितरित किया जाएगा।
हालाँकि, बड़े पैमाने पर उत्पादन में कठिनाइयों, अपर्याप्त उत्पादन क्षमता, अस्थिर गुणवत्ता नियंत्रण और अन्य मुद्दों के कारण, फ़िक्सर ने जून 2024 में दिवालियापन संरक्षण के लिए आवेदन किया और अदालत ने उसी वर्ष अक्टूबर में परिसमापन योजना को मंजूरी दे दी।
कंपनी के पतन के बाद, दुनिया भर में लगभग 11,000 ओशन कार मालिकों ने तुरंत आधिकारिक तकनीकी सहायता, बिक्री के बाद की सेवाओं और ओटीए अपडेट को खो दिया।
इस स्थिति का सामना करते हुए, कार मालिकों ने अपने अधिकारों की रक्षा करने या मुकदमा करने का विकल्प नहीं चुना, बल्कि दूसरा रास्ता अपनाया। एफओए के वर्तमान अध्यक्ष फ्लेमिंग ने फ़िक्सर ओशन के सॉफ़्टवेयर सिस्टम की व्यापक रिवर्स इंजीनियरिंग का संचालन करने के लिए समुदाय के सदस्यों का नेतृत्व किया और उन्हें संगठित किया।
उन्होंने वाहन के CAN बस संचार प्रोटोकॉल को तोड़ दिया और मूल कारखाने की बंद क्लाउड सेवा को बदलने के लिए सफलतापूर्वक तृतीय-पक्ष सॉफ़्टवेयर विकसित किया।इसका मतलब यह है कि कार मालिक अपडेट कर सकते हैं, बग ठीक कर सकते हैं और यहां तक कि नई सुविधाएं भी स्वयं विकसित कर सकते हैं।
आपूर्ति शृंखला की समस्या अधिक गंभीर है। फ़िक्सर के दिवालिया हो जाने के बाद, मूल भाग चैनल पूरी तरह से टूट गया। क्राउडफंडिंग और वैश्विक सोर्सिंग के माध्यम से, एफओए सदस्यों ने मूल कारखाने से स्वतंत्र एक वैश्विक पार्ट्स आपूर्ति श्रृंखला बनाई है, जो यह सुनिश्चित करती है कि निकट भविष्य में वाहनों की मरम्मत और संचालन सामान्य रूप से किया जा सके।
इसके अतिरिक्त, यूरोप में, उन्होंने तथाकथित "फ्लाइंग डॉक्टर" प्रोजेक्ट बनाया है - एक मोबाइल मरम्मत नेटवर्क जहां कुशल सदस्य मालिकों को अपने वाहनों की मरम्मत में मदद करने के लिए अन्य क्षेत्रों की यात्रा करते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, एफओए ने दिवालियापन की कार्यवाही में सुरक्षा रिकॉल को शामिल करने के लिए आक्रामक रूप से दबाव डाला और कई बीमा कंपनियों को ऐसे निर्माता से वाहनों का बीमा जारी रखने के लिए राजी किया जो अब अस्तित्व में नहीं है।
व्यावसायिक दृष्टिकोण से, फ़िक्सर का दिवालियापन नई ऊर्जा वाहन विनिर्माण ट्रैक की क्रूरता को भी दर्शाता है।जब ओसियन एसयूवी 2023 में हाई प्रोफाइल के साथ सड़क पर उतरी, तो इसका मूल्यांकन बढ़ गया, और 2024 में दिवालियापन के लिए फाइल करने में सिर्फ एक साल से अधिक का समय लगा।